Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Такой вопрос: при покупке Форд Эскорт 93г(1,8 дизель) немного плоховато включалась задняя передача. Ее иногда выбивало, чтоб не выбивало было достаточно придерживать рукоять переключения. При этом были толчки в ручку, но если держать, то все было норм. Но чем дальше, тем все было хуже... Теперь ее выбивает сразу, держи ее или нет. Как выбьет, слышен шелест шестерен. Как бы нет зацепления. Читал, что дело может быть в кулисе. Регулировал ее, но толку не было. Может толк и был бы если сразу отрегулировал ее, но теперь скорей всего накрылись шестерни или еще че.....
Microcat выдает по vin, что коробка В5/IB5.
1. Что делать в сложившейся ситуации?
2. Если дело в КПП, то ее снимать и на ремонт или можно не снимая решить проблему?
3. Подойдет ли КПП от Форд Орион 85г 1,6дизель.
Пытался пробить по vin и Орион, но нечего не выдает по нему.

_________________
Ford Escort хтб 1.8D 1993г.

Посмотрите маркировку на самой коробке. В этом сабже есть фото эскортовских коробок.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Коробка от Орион у знакомого, но он не может найти этот номер.
А как насчет моей КПП, что делать и как быть?

_________________
Ford Escort хтб 1.8D 1993г.

Добрый день, подскажите проверил уровень масла по щупу что сверху (пластиковый) сухой был, долил аж 2 литра, щуп показал уровень около сантиметра.
Но тут стали туго включатся передачи, масло лил 75W90.
Помню,что нужно ориентироваться по заливной горловине которая шестигранником отворачивается, но через нее не зальешь. Если перелил масло - уйдет ли оно через переливной клапан или как?
Насколько верно ориентироваться по уровню на щупе пластиковом.

_________________
Ford Эскорт 1.4 Mk7 97' PTE(SEFI)

У меня небыло сверху ни каких щупов.
Да, уровень до прбки. И заливать можно через неё шприцом или шлангом.
А откуда клапан такой?
Пробку заливную открути и лишнее сольётся.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

клапан на моей коробке есть, на старых нет.

если не слить то выдавит что-нибудь?

_________________
Ford Эскорт 1.4 Mk7 97' PTE(SEFI)

Такая коробочка у меня тоже есть. Но это сапун для воздуха.
А не клапан для масла.

Он пропускает воздух (стравливает давление воздуха при расширении /сжатии масла) что б не текли сальники.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

я поэтому и предположил, что излишки уйдут в том числе и через него. Так понимаю, в любом случае сливать придется. Перелив масла выше нормы - критичен, верно? Ездить так нельзя?

И появившееся усилие при переключении передач связано именно с этим? (появилось сразу после долива)

_________________
Ford Эскорт 1.4 Mk7 97' PTE(SEFI)

Смотря на сколько. Если влить на 4 литра лишний стакан - то ни чего страшного. А если аж 2 литра - то дофига. Может выдавить какой-нибуть сальник. А может и не выбьет... Я не пробовал.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Спасибо Mishal
Рассказываю, вчера решил слить через заливную, заодно уровень, т.к. стало много через сапун выбрасывать. В итоге! - слилось струей - 1.5 литра примерно! Передачи стали нормально включаться, т.к. избыток масла как оказалось делает только хуже для переключения.

ИТОГИ. Ориентироваться по уровню сапуна -нельзя.
Опять же камень в разработчиков, почему имея верхнее заливное отверстие с легким доступом, нужно было сбоку через шестигранник делать заливное?! Видимо мотивировались тем что нормальный уровень не посмотреть было бы, и пришлось бы пускать трубку к самому низу коробки как на двигателе. (но это предположение )

_________________
Ford Эскорт 1.4 Mk7 97' PTE(SEFI)

Ребята помогите идентифицировать коробку. Вроде стояла на доноре с двигателем 1.3, номер D96WT-7F096-EA. Как понял она новее моей, потому что на моей написано 89TT-7F096-AB, вроде тоже пятиступка, а вот как по совместимости с валами??? Просто хочу из своей и той что пока не идентифицированна собрать хорошую рабочую. И передаточные бы тоже хороше узнать.

_________________
Escort'95 3-х дверный хетч [по докум-ам седан :-)] красный, двигатель J6A, HCS 1.3, 60 коней.