Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Думаю врезать в радиатор "кипятильник" для прогрева ОЖ в морозы перед запуском, т.к. прошлой зимой Эскорт переставал проявлять признаки жизни после -20С.
Был в Сургуте в коммандировке, так там у каждого такая штука.
Чтобы по граблям не ходить, хочу спросить: мож кто внедрял уже такую штуковину?
если да - буду благодарен за инфу, если нет - буду экспериментировать...

_________________
ПРИВЕТ ИЗ МОНДЕОКЛУБА!!!

Ford Escort, 91г.в., CVH 1.4mono, хэтч
Ford Mondeo, 94г.в., 2.0, хэтч
Ford Mondeo, 00г.в., 2.0, хэтч

А смысл его врезать в радиатор? Двигатель все равно не прогреет, циркуляции-то нет. А вот есть ли "кипятильники", например, вместо пробки для слива масла в поддоне?

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

циркуляция есть... горячая ОЖ поднимается вверх, а холодная опускается вниз, таким образом совершая круговорот...
когда мы жили в Сургуте, у нашего водилы была такая приблуда, причём самодельная...
он просыпался, сразу одевался и шёл к машине(на улице -40С хде-то)... из под капота доставал вилку, втыкал её в розетку и шёл домой умываться, завтракать и т.п... через минут 30-40 он выходил и запускал авто, вилку выключал и оставлял его ещё на 20 минут...
потом мы садились уже в тёплый салон...

_________________
ПРИВЕТ ИЗ МОНДЕОКЛУБА!!!

Ford Escort, 91г.в., CVH 1.4mono, хэтч
Ford Mondeo, 94г.в., 2.0, хэтч
Ford Mondeo, 00г.в., 2.0, хэтч

масло греть сложнее...
на малых мощностях оно не будет смешиваться, а на больших будет пригорать...

_________________
ПРИВЕТ ИЗ МОНДЕОКЛУБА!!!

Ford Escort, 91г.в., CVH 1.4mono, хэтч
Ford Mondeo, 94г.в., 2.0, хэтч
Ford Mondeo, 00г.в., 2.0, хэтч

В радиатор ставить точно смысла нет Чтобы большой круг нагреть - ни один киловатт электроэнергии нужно истратить.

Ставить надо или в блок или в малый круг + помпа для прокачки.

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

это да... но ведь работает зараза...
и у многих в Сургуте я видел такие приблуды...

_________________
ПРИВЕТ ИЗ МОНДЕОКЛУБА!!!

Ford Escort, 91г.в., CVH 1.4mono, хэтч
Ford Mondeo, 94г.в., 2.0, хэтч
Ford Mondeo, 00г.в., 2.0, хэтч

Дык термостат-то закрыт! Круговорот может и будет, но только в самом радиаторе. И тепло будет очень активно им же самим излучаться на улицу, так что прогреть до 90гр. (открытие термостата) ну никак не получится! Нет, тут какая-то ошибка. Кипятильник у него стоял наверно в блоке.

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

кипятильник стоял в радиаторе 100 пудоф... видел своими глазами...

_________________
ПРИВЕТ ИЗ МОНДЕОКЛУБА!!!

Ford Escort, 91г.в., CVH 1.4mono, хэтч
Ford Mondeo, 94г.в., 2.0, хэтч
Ford Mondeo, 00г.в., 2.0, хэтч

Сосед юзает вот такую штуку...

http://www.100best.ru/Catalogue/Products/249062/

кстати третий год доволен до соплей...

но в продаже я её не видел...

_________________
ПРИВЕТ ИЗ МОНДЕОКЛУБА!!!

Ford Escort, 91г.в., CVH 1.4mono, хэтч
Ford Mondeo, 94г.в., 2.0, хэтч
Ford Mondeo, 00г.в., 2.0, хэтч

в кемпе видел маслянный щуп с подогревом и сливную пробку с подогревом...вроде еще что-то было на счет жидкости охлождения...уже не помню...

_________________


Ford Escort (17.12.96),1.4 SEFI PTE, 3хетч WF0BXXGCABTT30471 - Продан жалко

сейчас BMW 320D E90-трактор уходящий в точку

на счёт пробки не знаю, а про щуп читал, что фуфло это... греет масло в радиусе 2 см от себя...

_________________
ПРИВЕТ ИЗ МОНДЕОКЛУБА!!!

Ford Escort, 91г.в., CVH 1.4mono, хэтч
Ford Mondeo, 94г.в., 2.0, хэтч
Ford Mondeo, 00г.в., 2.0, хэтч

щуп и пробка ВСЁ ФУФЛО!!! Масло будет иметь локальный нагрев,коксоваться на нагревателе и есть шанс этой сранью забить какойнить канал!!! Подогревателей ОЖ в продаже много и подключение идёт к рубашке охлаждения и только, радиатор греть в первую очередь не имеет смысла!!! УТВЕРЖДАЮ КАТЕГОРИЧНО!!! НЕ ГОЛОСЛОВНО!!! ИМЕЛ ОПЫТ ИЗГОТОВЛЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ КУСТАРНОГО И ЗАВОДСКОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ!!!

_________________
FORD ESCORT 1.6D 1982г. 3-дверка,БУДЕТ ЖИТЬ!!! Но в других руках...
Сейчас TOYOTA COROLLA 1.6i 4A-FE 1991г.

Хорошо знаком с этим девайсом-простояла 25лет на волге.
Купили в 80м-батя был в загранке в норвегии
конструкция проста как мир -кусок трубы из нержавейки-внутри спиральный тэн, (на какую температуру настроен не знаю-небыло цели разобратся) Вставляется в патрубок обратки радиатора.
Вечером включаеш в розетку гаража-а в доме автомат отключающий гараж от 220. Утром встал, рубильник включил, спокойно пьеш чай-30 мин и двигатель маслает аж бегом.
Когда волгу продавал-снял, отдать жаба задавила))
Висит в гараже на гвоздике-буду на выходных-сделаю фотки если кому интересно.

_________________
раньше Газ24-зверь
Volvo440GL 89г-хороша -но уже заколебала
Ford Escort/orion 92г 1,4 моно

Не догоняю, причина колхозить в чём заключена? Финансовая?
Я не парился. Купил кипятильник фирмы Calex, выбил пробку из блока и поставил его вместо пробки. Третья зима. Эта фирма делает подогреватели в огромном ассортименте. Ставил не на одно аффто. Даже на Матиз :D . Неудобна-а-а(и это при снятом бампере), руки не везде подлазят... :D
Единственно, питающий провод с разъёмом колхозил сам - всё-таки 1800рбл за кабель и разъём считаю дороговато...

ЗЫ: Посмотри в ФАКах пост про замену масла в коробке, я там свои рекомендации дополнил, с фотами... А то скажут у тебя на сайте, аффтор дилетант... :?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Мне mkIII достался с 'кипятильником' встроенным в блок, вместо одной из заглушек. Мощность где-то 500вт (сопротивление около 100 Ом у нагревателя) - недостаточно для прогрева движка на улице. По крайней мере, мои эксперименты в -20 не привели ни к ощутимому разогреву, ни к старту движка. Опять же - если машина на улице, то прокинуть 220 сложно и тхнически, и внимание привлекать неохота.
Ну а ежели гараж - тогда да, поможет.
Прогреть движок перед стартом дело хрошее, теперь бы вот придумать как:)

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.