Автомобильные Форумы POKATILI.RU

В корпусе термостата в верху есть выход в тоненький шланг ведуший в раширительный бачёк и из него постоянно плюётся или бежит тосол.
В чём может быть причина или это так и есть? форд эскорт 1,3 J6A моно. И какая температура включения винтелятора? У меня есть два дачика на включение вентилятора первый вкючение 87-92 и второй 94-99 какой лучьше подайдёт для моей машины? Всем огромное спасибо за подсказки

Если мотор CVH ищи тему "НЕ ГРЕЕТСЯ НОРМАЛЬНО" и штудируй её от начала и до конца.

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

1.3 моно - это HCS. Но тему почитай, там много интересного

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Хе, я тоже тему ту читал. Но что толку, если термостат у моего OHV совершенно другой конструкции?...

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

Родной номер датчика выключения вентилятора вроде как 1652990 - температура включения 102-103, отключения 97-98.

_________________
Ford Fiesta, 94 г.в., 1.3 моно, газ

Переименовал тему.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Этот шланг для выпуска воздуха при заполнении системы.
Самая верхняя её точка.
Система у тебя завоздушена (скорее всего неправильно заполнена.). Или печка подзабита.
...
Датчик для чугунного мотора с чугунной головой 94-99 (с зелёным пояском).

_________________
Эскорты разные.
Были.