Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Можно отсоединить шланжик тонкий от бачка, отцепить его от мест крепления и аккуратно пропустить его между радиатором и двигателем вниз, на асфальт. Нам одеть на него бутылку 2литровую.

В тонкий штуцер на бачке затем дуть ртом или компрессором. Если воздуха в термостате нет - сливаться будет само, только раз дунуть.

Сцедишь 2 литра - уровень ОЖ будет гарантировано ниже термостата.
При снятии корпуса потеряешь грамм 100. А если ещё и поддомкратишь левую сторону (после сцеживания), то и эти 100 сбережёшь.
Весь процесс без ямы.

По болтам - лучше открутить весь корпус, потом откручивать крышку термоса, зажав слизанные головки в тиски.

С корпусом аккуратнее, если поломаешь - дурных денег стОит.

Ну и на будущее - при закручивании мазать резьбы графиткой. (но не солидолом!)

Ну а прикипают как правило, по причине попадания на резьбу ОЖ, которая агрессивна в плане ржавчины. Плюс нагревы ежедневные...

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Те получается если слить 2 литра Ож и отсоединить все патрубки то ниоткуда потечь не должно, мне казалось что печка стоит выше термоса( визуально)

воздух в термосе есть слышно ка булькает когда на шланг давишь

На счет корпуса я уже посмотрел что на экзисте 5Кр стоит вот и сыкатно стало.

а вот после съема корпуса прокладку менять не надо будет???

Спс за инструкцию

_________________
С уважением, Антон.
-------------------------------------
Ford Focus 2006 универсал TDCI 1,8
был Ford Escort 1997 универсал Zetec 1.6 16v

Там стоит не прокладка, а резиновое кольцо. Менять его нет необходимости, но для верности можно промазать красным герметиком.

Кстати, с корпусом поосторожнее. Я сломал один - он литой пластмассовый (точнее, что-то похожее на карболит). Решил поглубже закрутить датчик ТОЖ на стрелу, не зная, что там коническая резьба, вот и вырвал вместе с залитой в корпус гайкой.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Всё верно, не потечёт.
Печка однозначно ниже термоса. Причём намного.
Причём, 2 литра - это при уровне в бачке МАХ.
Он и на бэушке будет 2кРуб минимум
Про прокладку написали выше, всё верно.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Сегодня менял датчик ТОЖ на стрелку, что стоит внизу корпуса термостата. Последовал совету. В общем-то все довольно реально, но дуть ртом тяжеловато. Приспособил ножной насос и им накачивал воздух в расширительный бачок. Выявилась еще одна трабла. Точнее, две.
Первое. Поскольку термостат перекрыт, то жижа прокачивается через радиатор, а та, котрая в двигле, подпирается этим воздухом. Поэтому прокачку надо производить в несколько приемов, давая ОЖ распределиться по системе, т.е. попасть в радиатор.
Второе. Слив ниже уровня корпуса термостата не обеспечивается. Приходится снимать патрубок внизу радиатора, чтобы спустить еще 0,5-1 л.

_________________
Escort Ghia 5d 1995 - Zetec 1.8 16v
был купе 1993 - 1.6 16v - разобрал на запчасти

Глаза боятся - руки делают...

Можно после слива поддомкратить левую сторону (как выше я уже писАл) или наехать на бордюр если условия очень полевые и домкрата нету.

А чтобы не снимать патрубок радиатора в нём есть сливная пробка

А для упрощения процесса вместо пробки закручивается ТАЗовский краник с резьбой М10. Одеваем шланжик и можно сливать почти всё. Писал я гдето уже, даже с фотками. Наверное, в Кипера темке, которая подтёрлась

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Все фигня кроме блох блохи тоже фигня если дихлофос есть!!

Идем в магаз покупаем 2м трубки пхв D6,
берем 5 литровый пузырь от воды, и 1,5 литровую бутыль
у 1,5 срезаем дно наискось ( оставляем 1/4 дна, глубина реза 10-12 сантиметров вдоль бутылки крышку оставляем)
Значится снимаем тонкий шланг с термостата ставим туда пхв трубку, вдоль коллектора на пол и в 5л бутыль. берем насос стыкуем с шлангом от бачка. Включая на 5-10 секунд сливаем 1,5 л ОЖ в бутыль. Далее отпускаем хомуты на термостате, подставляем снизу разрезанную 1,5л бутыль. Одной рукой стягиваем шланг второй держим бутылку. Сливаем еще около 1л ОЖ. Итого максимум что пролил это 50-100 грамм ОЖ все остальное в бутылке.

_________________
С уважением, Антон.
-------------------------------------
Ford Focus 2006 универсал TDCI 1,8
был Ford Escort 1997 универсал Zetec 1.6 16v

В общем перебрал термостат без потерь особых
Когда снял термостат (корпус) между БЦ и корпусом термостата стояла прокладка + кольцо резиновое. Прокладку порвал пока снимал корпус. В микрокате да и в каталогах указано что такой прокладки у мя не должно быть :( ?????
поставил все на герметик ве работает ничего не течет.

Кстати болты лучше всего выкручивать не в тисках.
сверлом d5 делаем отверстие в шляпке болта глубиной 5-7 мм глубиной. и юзаем ввертыши jonessway

набор стоит 280рупий
но за дешевыми не стоит гнаться купил fIt - 1 сломал, на 2х резьба съелась

_________________
С уважением, Антон.
-------------------------------------
Ford Focus 2006 универсал TDCI 1,8
был Ford Escort 1997 универсал Zetec 1.6 16v

Нет, не должно. Только резиновое колечко.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

термостат пал смертью храбрых еще зимой,стрелка температуры только по праздникам чуть поднимается ! чем чревата езда с неработающим дермостатом ?

_________________
Ford Escort 1995 1.6L Zetec , МКПП , hatch , Ghia , Tourmallard Green (потихоньку привожу в порядок)

с закрытым термосом перегрев
с открытым недогрев повышенный расход топлива, потеря мощности

_________________
С уважением, Антон.
-------------------------------------
Ford Focus 2006 универсал TDCI 1,8
был Ford Escort 1997 универсал Zetec 1.6 16v

хм, машина вроде едeт, расход десяточка по городу ! если показатели улучшатся, надо менять !

и все-таки какой термостат ставить 88 вахлер или 92 сваг ?

_________________
Ford Escort 1995 1.6L Zetec , МКПП , hatch , Ghia , Tourmallard Green (потихоньку привожу в порядок)

а точно стрелка не врет??
радиатор горячий ( верхний патрубок)?

Недогрев двигателя ведет к увеличению расхода топлива. Неполное испарение топлива у недогретого двигателя ухудшает процесс сгорания, неиспарившиеся частицы топлива оседают на стенках цилиндров и смывают с них масляную пленку, а часть топливного конденсата попадает в картер и разжижает масло. Все это приводит к усиленному износу деталей двигателя, уменьшает его мощность.

_________________
С уважением, Антон.
-------------------------------------
Ford Focus 2006 универсал TDCI 1,8
был Ford Escort 1997 универсал Zetec 1.6 16v

В оригинале стоял 92-102 град, фирмы Motorcraft :

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

был в сервисе, менял ремень ГРМ, заодно попросил посмотреть термоса, вердикт: смотреть электрику, термостат в порядке.

в какую сторону смотерть по электрике ?

_________________
Ford Escort 1995 1.6L Zetec , МКПП , hatch , Ghia , Tourmallard Green (потихоньку привожу в порядок)