Автомобильные Форумы POKATILI.RU

\\\ на 3-4 мм ниже редлайна открывается термостат зимой.
То есть когда стрела почти подобралась к красной зоне.
При включении большого круга опускается до середины.
То есть на 3 часа. Но не ниже.
....
На проверку обеих кругов надо 10 минут . Не более.

_________________
Эскорты разные.
Были.

Мк-7. Куда-то уходил тосол понемногу (пол литра, может меньше, за 3ткм). Машина неделю постояла, пришел и увидел тосол на коврике пасажира, немного, но есть. В чем проблема, какова цена ремонта в сервисе может быть. Живу в спб.

варианты-шланг к печке треснул,цена ремонта-шланг+ работа,потёк радиатор печки-это дороже,но не смертельно-обратись в колпино.

_________________
Защитник угнетенного и бесправного белого гетеросексуального меньшинства ©

Координаты не подскажешь? Пока только в еврофорде чинился.

Спец прав.Но я склоняюсь ко второму варианту:печка потекла.
Если бы шланг треснул(а шланг находится не в салоне,а под капотом),то ты бы видел и под капотом течь в первую очередь.
Может быть:либо печка по шву пошла,либо какойнить из двух штуцеров треснул(они пластиковые).
Как правило подобные течки произходят из-за избыточного давления в системе охлаждения.Проверь пробку расширительного бачка(там клапан).Можно не проверяя заменить.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Для замены радиатора печки много разбирать надо? Насколько геморная работа? Еще подтекаяет там где датчик ТОЖ на приборку, так что видать надо пробку менять, тк давление большое.

Много. У самого печка течёт, но не так сильно. Скоро буду разбирать. Два шланга с хомутами снимать из ямы. Несколько саморезов на боковой крышке радиатора. А вот вытащить радиатор из печки, роде щит надо оттягивать снизу, или может вообще снимать...

_________________
Escort 98 CLX, 5-D хэтч, CVH PTE 1.4i SEFI, A/C, SRS, ГУР, Panther Black
Focus-2 2006, 5-D хэтч, 1.6i, стептроник, лунный металлик.
была ВАЗ 21093 Samara 1500 карб, 96г.

Олег, согласен с вариантами
Но вспомни как Холеська с точно такой течью мучилась осенью 2006,
и новый радиатор печки купила..
Если не измен мне память дело было в старом шланге-
в месте крепления стяжкой к пласт штуцерам (в моторн отсеке)
подтекало и по штуц в салон. но может я чего запамятовал..

gli-ok, попробуйте спросить её в личке, мож она поделиться.
девушка она технически грамотная

_________________
Escort Mk5 CVH 1.6EFI LJF black hatch 3d.
Peugeot406 2.0 133Hp silver sedan '96.
<<Kenwood & Motorola, профессиональная радиосвязь>>

Печка Холёси:
http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php?t=11718

_________________
Escort Mk5 CVH 1.6EFI LJF black hatch 3d.
Peugeot406 2.0 133Hp silver sedan '96.
<<Kenwood & Motorola, профессиональная радиосвязь>>

Спасибо за ссылку. Про патрубки понял. Куда смотреть что бы их подтянуть? Я нашел шланги системы охлаждения входящие в салон справа от доросельного узла, но это скорее ближе к водителю, чем к пассажиру. Хомуты должны быть гдк-то под лобовым стеклом?

На наших машинах патрубки к печке находятся внизу моторного щита, со стороны пассажира, наклоненны в сторону мотора, по ним течть в салон не может. Радиатор печки тоже под небольшим углом наклонен трубками вниз. Из ямы отлично их видно, хомуты без болтов, зажимные. Сверху подлезть очень трудно.

_________________
Escort 98 CLX, 5-D хэтч, CVH PTE 1.4i SEFI, A/C, SRS, ГУР, Panther Black
Focus-2 2006, 5-D хэтч, 1.6i, стептроник, лунный металлик.
была ВАЗ 21093 Samara 1500 карб, 96г.

угу, без ямы или подъёмника весьма затруднительно.
но если сильно задомкратить повыше и подложить что нить
( а то не дай Бог), и заползти туда...
главно не получить горячим тосолом в лицо когда хомуты дергать буите ...

_________________
Escort Mk5 CVH 1.6EFI LJF black hatch 3d.
Peugeot406 2.0 133Hp silver sedan '96.
<<Kenwood & Motorola, профессиональная радиосвязь>>

Courage,
на Мк5 патрубки печки тоже наклонены в сторону двига ...
Лучше уж сначала хомуты\шланги проверить, чем печку разбирать сразу.

_________________
Escort Mk5 CVH 1.6EFI LJF black hatch 3d.
Peugeot406 2.0 133Hp silver sedan '96.
<<Kenwood & Motorola, профессиональная радиосвязь>>

А что за шланги идут перед водителем 2 штуки, или это кондей?

Еще такая штука, перед тем как начало течь, меняли ремень грм (зетек 1.6). После этого потекла жидкость гура из под хомута у бачка, хомут там был само-зажимной, а бачек снимали, хомут поменял и все. Так что может как-то дернули шланги к печке идущие тоже...

http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php?t=17463&start=0

_________________
Защитник угнетенного и бесправного белого гетеросексуального меньшинства ©