Автомобильные Форумы POKATILI.RU

привет всем! Такая проблема, все режимы двигателя работают нормально, но когда идёшь накатом с горы на передачи с отпущеной педалью газа начинаются подёргивания, и заметил еще дёргает когда пытаешся плавно ехать в натяжку...Чуть больше газку и все ок.... Сейчас по гололёду опасно так ездить... И еще хх стабильний но никогда ниже 1100-1200 не падает...

_________________
Форд ескорт V 1990, мотор CVH 1,6 инжектор EFI

Хх высокий слишком. Надо с него начинать.
Что б было 800-900.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Я думаю что ХХ из-за корпуса термостата, вернее "таинственого шарика", стрелка не виходит практически из белой зоны при езде по городу, я уже не говорю про трасу.... Просто когда было потеплей обороты падали до 1000 (тоесть чем теплей мотор, тем ровней и меньше хх)когда стрелка поднималась на 4 часа, думаю когда устраню гемор з корпусом и стрелка будет подниматся на 3 часа то и мозги опустят ХХ ниже, но это только теория))). Кажеться к моей проблеме ХХ не очень относиться. Больше грешу на ДДЗ... не герметичность форсунок .... короче знал бы с чего начинать не спрашивал бы...(

_________________
Форд ескорт V 1990, мотор CVH 1,6 инжектор EFI

Возможно, что мотор не греется.
Смотри тут тема есть: viewtopic.php?f=126&t=3964

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

у меня точно такая же проблема только карб тлдм. что можете посоветовать?

_________________
Моя машина Ford Escort хетчбэк 97г.в, двигатель CVH 1,6 CL, карбюратор TLDМ 28-32, цвет черная пантера

Вопрос к Talalaj. Воздушный фильтр в нормальном состоянии?
Если фильтр вытащишь и холостые встанут на место (соответственно в гараже а не на ходу эту весч делать надо) после прогрева движка и нескольких перезапусков движка то просто замени фильтр. Да и свечки выкрути и скажи какого они цвета. Есть подозрение на обогащенную смесь. На своем опыте убедился что сначала к любому бензиновому мотору нужно подходить с точки зрения карбюраторного мотора. Если все в порядке фильтр чистый свечи пепельного цвета и не имеют большего износа (выгоревших контактов) то нужно дальше рыть. Обрати внимание свечи должны быть сухими. Если влажные то смотри в чем они в масле или бензике.

_________________
Ford Escort 97г.в. седан. Дрыгатель ZETEC-E 1.8i 16v. Коробка механика