Автомобильные Форумы POKATILI.RU

помогите определится с датчиками -во впускном коллекторе есть датчик температуры входного воздуха,на блоке есть датчик детонации.
оба датчика не задействованы,хотя провода к ним идут.как их можно подключить,и нужно ли?
ОРИОН 1987г. ЦВШ 1.4 карб.Солекс

Поидее для карбюратора эти датчики не нужны,скорее всего раньше там стоял моноинжектор,или карб только не механический,а ДПДЗ и с шаговым,тоесть карбом управлял ЭБУ,а теперь и без них все работает так как солекс-полностью механический(единственное с електроклапаном хх).

раньше стоял ВЕБЕР ДФТМ 28/30.подскажите как подключить датчик детонации к коммутатору(стоит на трамблере).

Насколько я помню, на эскортах нет датчика детонации. То, скорее всего, датчик коленвала - не нужен он тебе, раз и без него работает.

_________________
Форд Эскорт, 86г., Мк-4, карб.,CVH, белый - погиб, спасая хозяина. Отзывался на имя Барс.
Форд Эскорт, 99г., 1.6, 90 л\с, инжектор, зетек, темно-синий. Имя собственное - Дельфин.
Под присмотром - Рено Меган. Имя собственное - Дружок.
Продан Форд (Дельфин), куплен ЗАЗ Шанс 1.5, 86 л.с, 2010 г.в.. Имя оставлено прежнее - Дельфин.
Продан ЗАЗ Шанс, куплен Форд Мондео 4, 2011 г.в., 120 л.с.. Имя собственное - Мух.

В мануале нарисован датчик детонации, но у меня там стоит датчик давления масла. А на трамблере только датчик Холла.

_________________
Jeep Cherokee 2,5 td 1997г
Escort 88г, CVH 1,4, Солекс, в прошлой жизни CFI.
Escort -- это сила!
Escort -- это класс!
Мы любим Escort --
Escort любит нас!

Не только датчик Холла, вместо него бывает и электромагнитный датчик. А вообще-то, автор вопроса хотел сказать, что на трамблере находится коммутатор. На CVH так и есть. Датчик детонации обычно "живет" на блоке цилиндров двигателя, но на Эскорте с CVH и коммутатором на трамблере нет датчика детонации

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

датчик детонации есть,стоит он рядом с масляным фильтром.кроме коммутатора на трамблере был еще один(как говорят Главный,управляющий зажиганием).но он был весь в ржавчине внутри,и был отключен.скорее всего оба указанных ранее датчика были подключены к нему.схемы зажигания у меня нет.