Автомобильные Форумы POKATILI.RU

привет.у меня форд эскорт 1988 года.сделал капремонт двигателя,собрал всё правильно,метки все совместил.Но машина больше 120км не едет! мне сказали что сгорел модуль зажигания.может из-за этого она и не едет? Посоветовали поставить трамблёр и камутатор с вазовской девятки.

Какой мотор? ...1.4 ?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Сергей197603 После капиталки это обычное дело, когда машина перестает есть масло, но теряет в динамике и максималке. У меня точно так же стало. Как капиталил? Цилиндры точили?

_________________
Escort CL; 96г.в. CVH 1,6; карб Weber TLD.

движок 1,4. да вставили гильзы от копейки и расточили под поршня которые стояли.компрессия 12.грешу на модуль зажигания.

а ДО ремонта оно ехало хоть? Про модуль - бред. Скорее всего карб недодает.

да до ремонта ехало. если с модуля тянуть воздух в себя или наоборот при заведённом движке то он должен менять обороты,это если модуль работает.а уменя ни каких изменений!

Сергей197603 Если возьмешься проверить топливную систему советую начать с бензонасоса. Старый бензонасос может делать вид что работает. Проверь как он качает на стартере. У меня старый едва качал, а новый с нескольких оборотов заполняет топливный фильтр. Я подозреваю что на больших оборотах он может тоже начинать жадничать. Это может быть причиной
А зажигание поменять вообще есть смысл, не факт что такой древний модуль работает правильно, работают ли все датчики с которых он инфу читает, да и не регулируется ничего.

_________________
Escort CL; 96г.в. CVH 1,6; карб Weber TLD.

у тебя, судя по всему, коммутатор со встроенным датчиком давления и распределитель с Холлом. На моем ицкорте был такой же, так вот, при искусственном изменении давления (ртом) обороты не менялись, а до 160 на четвертой он при этом как-то разгонялся (тоже 1,4).

какие датчики, что значит "правильно"! У него одна функция - втупую лупить в катушку по сигналу от Холла и на несколько градусов двигать угол! Если тяга плавная, без рывков, высокие обороты набирает - с зажиганием все в порядке.
Правильность установки угла еще наплохо бы проверить, т.к. распределитель наверняка снимался.
На ХХ нормально работает, не колбасит?

Xo_Xa Правильно-значит не сдох ли он, модуль. Я так понимаю речь о E-DIS-4. А датчики - датчик положения коленвала, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры всасываемого воздуха. Неисправность датчиков может приводить к потере мощности.

_________________
Escort CL; 96г.в. CVH 1,6; карб Weber TLD.

Какой нафик едис-4, машина 88 года!

Xo_XaС сентября 88го и ставили их. И сменил бы твой ибаный аватар.

_________________
Escort CL; 96г.в. CVH 1,6; карб Weber TLD.

Joe Насчет года на эскортах пруфы в студию. Они с 90го пошли в паре с еецхой сначала.
А то, что эта аватарка тебя уже не возбуждает, это какбе не моя проблема.