Ну тут два варианта.Либо гнать в сервис, либо знакомиться с карбюратором.
В карбе бздеть может почти всё (если только это не насос).По симптомам смесь бедновата,проверяй поступает ли топливо в карбюратор,достаточен ли уровень топлива в поплавковой камере,не забились ли жиклёры и т.д. ,и т.п.Выкрути свечки, зацени их окраску. Карб не сложнее дизеля здравомыслящему автомобилисту вполне по силам разобраться, почитаите литературу,понятней станет.Если заводится,это уже хорошо!Тут на форуме много чего написано,удачи!
год выпуска машинки какой?А лучше заполни подпись как у всех 
Оставим это на крайний случай.Потому как открутить кабюратор намного проще, чем установить его на предидущее место, да так, чтобы он и воздух не подсасывал, и корпус его не согнуть перетягом винтов (хотя я не знаю из чего сделан ваш карб).Вот отсюда и вывод, если уж залазить вовнутрь, начать с малого,не снимая самого карбюратора (может снимать его и не потребуется).
чёх, бздёх, пламень,после 3-4-ёх чихов возвращаем всё назад, пробуем завести,и смотрим результат.Иногда помогает,но возможен выход из строя какой нибудь диафрагмы (зависит от конструкции карба). 