Автомобильные Форумы POKATILI.RU

У меня Эскорт 1991г, 1.3 карбюратор. Пару недель назад во время движения начал дергать и после остановки теряет обороты и глохнет. После 4-5 раз как заводил и мотор глох, вдруг начинал опять работать нормально, правда не особо надолго и вся история повторялась. Сначала грешил на карбюратор, промыл и отрегулировал, поменял свечные провода ( свечи совсем свежие ), но не помогает, все продолжается. Помогите с советом о причине. Нашел бы, тогда и починить можно.

попробуй считать коды ошибок,возможно что какой то из датчиков полетел.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

попробуй сменить заправку,проверь клапан холостого хода

_________________
Ford escort 1.6 Ghia 1986г.в.5дв WEBER TLDM28/32

Вопросик только такой: Где считываются коды ошибок? Там электроники в принципе то и нет. Форд 1991г.

Заправку сменил , а вот клапан холостого хода проверю.
Может ли быть причина в электрике??

Откуда возьмутся коды на карбюраторной машине Там же нет "мозгов", т.е. ЭБУ, и датчиков там нет таких, как на инжекторных и моновпрысковых двигателях, а есть только коммутатор продвинутый

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Клапан холостого хода надо было с самого начала проверить А ты сразу мыть начал. А мыл наверно без разборки и без выкручивания жиклеров, просто спреем брызгал, раз про клапан ХХ спросил?

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

То Борис Гуткин,
Надо бы профиль заполнить, город указать и в подписи - сведения о машинке, как у всех сделано . А то каждый раз при ответах искать Ваше первое сообщение чтобы вспомнить, что машина 91 г. карбовая с двигателем 1,3 л, поверьте, как не удобно

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Нет, карбюратор был разобран и жиклеры продуты, спреем не брызгал.

_________________
Эскорт 1991г., 1.3 карбюратор

У меня однажды так глохла при сбрасывании газа и на холостых когда слетел проводок с клапана ХХ.
А второй раз просто были напрочь забиты оба воздушных жиклера, и это на второй день после полной разборки-мойки-настройки . Грешу на хАроший бензин

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Ну чтож ребята. Спасибо за ответы. Посмотрю, все что мне написали. Надеюсь, чтовесь этот глюк закончится

_________________
Эскорт 1991г., 1.3 карбюратор

У меня в аналогичной ситуации был перегнут топливный шланг

_________________
С Уважением,
MMC Legnum Viento 1999 4G93 1.8, GDI
были:
Acura Vigor GS 1992 G25A 2.5, PGM-FI продал
Ford Escort MK3 1983 CVH 1.6 LPA, Ford VV продал
Ford Escort XR3 1982 CVH 1.6 LU, Солекс 1.5 (был FORD VV) разбил

Проверь работу бензонасоса.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Почти такая же проблема. Нормально заводится, нормально едет, холостые вроде бы тоже нормально, но иногда при малом ходе - глохнет. Под малым ходом имею ввиду нога снята газа, машина идет на торможение (часто замечал такое при отключенном сцеплении). После такой остановки машина нормально заводиться и продолжает ехать далее...
думал про следующие варианты, где-то плохой контакт, но тогда при тряске должно было глохнуть и при более быстрой езде.
Что-то где то засорилось - КХХ, или что-то еще, частота отключений по моему в некоторой степени зависит и от автозаправки, но смело твердить это не могу. Думал что прежде всего проблема в КХХ. Но сделал диагностику, которая показала код 211

Нашел описание.
(M) Ignition PIP signal was erratic or missing - Ignition Systems
Ошибочный или отсутствующий сигнал зажигания (похоже от датчика Холла на модуль зажигания). Проверьте систему зажигания.
Примечание: Данный код так же встречается при пробое проводов зажигания на корпус, а так же при пробое в крышке трамблера и корпусе свечи.

Вопрос 1. как проверить зажигание или надо тупо все менять, свечи проводку и т.д....

Да вот еще есть код такой неисправности тоже
116 (O,R) Engine Coolant (ECT) sensor out of range – ECT.
Напряжение на датчике температуры охлаждающей жидкости сейчас ниже 0,3 или выше 3,7 вольт. Проверьте этот датчик.

Ну датчик понянтно заменим, а может ли это иметь отношение к отключкам?

_________________
Ford Escort 1.6i 16v DOHC 1993г (Zetec L1E)
Ford Escort 1.6i 16v 1998 (Zetec-E L1E)

Я правильно понял ,глохнет при движении накатом?Если да то надо смотреть ДС(датчик скорости стоит где тросик спидометра выходит из коробки).ДТОЖ больше влияет на приготовление топливной смеси,но часто влияет на холостой ход,ну а свечи смотреть надо в первую очередь,по их состоянию можно многое понять.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

фильтры поменять - на пятере я так подобную проблему решил а на форде не могу хх найти.так и езжу на подсосе

_________________
... нет судьбы кроме той что ты выдумал сам...
эскорт 1997 года седан 1.3 JBD карб - продано
ТАЗИК 21051 83 года, 1.2 карб. продано
ТАЗ КАЛИНА унивесал.2011 год. 11173 с ЭУР.
фольц ЛТ 1991 турбодизель 1G - большой белый сарай - сдан по "автохламу"
ока 1113 желтый детский домик - недвижемость
тонар 8193 - не знаю что с ним сделать - пока недвижимомость
митсу РВР - пруль 97 год. - за 200 лошадей и бензин жрет ведрами - продана
газель - й 3хметровый фермер с движком УАЗ 2014года
ВАЗ 2107 2006 инжектор!!!!!