Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Всем приветки!

Давненько я тут не был) ездил-ездил, а тут, на тебе, произошел со мной интересный случай...

Проблема моего холодного пуска была, есть и (не очень то хотелось бы, но я уже смирился) наверное БУДЕТ.
Что я только не пробовал делать, искать, менять - как колбасило на холодную так и колбасит по сей день.
Обороты при пуске не держит, троит, если педаль газа не держать на 1500 об., то вообщеглохнет! При прогретом двигателе НИКАКИХ ЗАМЕЧАНИЙ ПО РАБОТЕ!!! Езжу так уже год. Но дело собственно не в этом.

Решил я съездить к спецу по карбюраторам. Обрисовав ему суть проблемы он сказал приезжай и я приехал. Карб полностью снимали, чистили, настроили пусковое (по инструкции)... и я довольный уехал в свой городок.

На следующий день начали происходить непонятные подергивания при движении (прогретый двигатель). Хотя завелся лучше чем всегда. Сегодня же поехал и встал совсем!
Все началось с тех же симптомов, далее заглох совсем. Машина заводилась легко, однако при попытке стронуть ее сместа глохла. Далее, попытке на третьей, из трубы повалил черный дым и я подумал писец. Мля а как стыдно то было не описать - все это происходило прямо в центре нашего небольшого городка, на автобусной остановке, когда все едут на работу)))

Оттащили тачку на буксире. Вечером сейчас полез смотреть.
1 - воздушный фильтр весь забрызган маслом.
2 - антифриз ушел. (возможно уже давно, просто не обращал внимания, а возможно когда пусковое на карбе настраивали)
3 - свечи в бархатистом нагаре
4 - масло в норме (и так было всегда, никогда не доливал)

Теперь самое интересное - завелся с полтычка, постоял, хорошенько прогрелся, думаю а была-не была и ... ПОЕХАЛ.
Все тянет, едет, как обычно!
Вопрос - что это может быть!? Где искать!?

p.s. Сказали проверить вентиляцию картера, где это?
На подобие сапуна, искрогасителя, как на Тазах. Типа если там все забилось, то масло вот так и забрасывает в воздушник, и не едет ни фига!

Всем спасибо, МуадДиб

_________________
FORD Escort 1.6 HC LUK CVH 2V || карбюратор Weber 2V TLD auto || 90 л.с. || 1994 г.в. || белый хэтчбек

По поводу заглоха на горячку, заводки но не тяги на горячку и заводки и тяги только через определенное время (остывание) вспоминется мну бывший в давнем моем владении Москвич-2141.

проблемма его была в перегреве бензонасоса, после чего он отказывался качать необходимый объем горючки.
после замены на новый, проблемма проявилась примерно через два-три месяца.
побеждал так - наматал на бензонасос тряпку, и переодически (когда надо было ехать, а он начинал выпендриваться) поливал тряпочку водой.

хотя то весной-летом-осенью проявлялось, зимой вроде не было такова.... хотя опять жеж потеплело уже

_________________
FE MK4 5-дв.хэтч, 1.4CVH, моно, 90г.в.
звать - Бастик
--------------------
КУПЛЮ: 1. пихло от ИКСеРа либо 1.6 живой голый, доков не нать; 2. стартер на CVH, лунче редукторный, шоб рабочий (!); 3. задние ремни безопасности на МК-4.

Тут смотри http://pokatili.ru/forum/sutra328128.php#328128

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Спасибо! Ушел туда

_________________
FORD Escort 1.6 HC LUK CVH 2V || карбюратор Weber 2V TLD auto || 90 л.с. || 1994 г.в. || белый хэтчбек

как там могет забиться - там трубка - кошка пролезет

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

вот это ближе к делу , бензонасос - штука капризная, и темепратурозависимая... проверь,

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

Забивается не там, где кошка пролезет, а там, где на картинке отмечено зеленым цветом (отросток тройника, от которого трубочка идет вниз к впускному коллектору). Там диаметр отверстия всего-навсего около 1 мм.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Такое бывает на Москалях и жЫгулях, где бензонасосы соответствующего качества. Хотя, если эскортовский механический бензонасос уже того..., то тоже может быть. Если это так, то такой насос надо менять ! А то и тряпка мокрая не поможет в самый неподходящий момент

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

у бати на рено такая же х..ня была, так шо ппусть пробует))

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

Накануне ставил новые свечи, на следующий день начались эти подергивания. Посоветовали поставить, те что были.
Ребят! перекинул свечи назад, на те что стояли уже год, вуаля!!! проблема исчезла!!! Не знаю, может какой левак продали. Хотя свечки Denso, мадэ ин жапан Но факт, есть факт. Езжу на старых, пока такого замечено не было...

_________________
FORD Escort 1.6 HC LUK CVH 2V || карбюратор Weber 2V TLD auto || 90 л.с. || 1994 г.в. || белый хэтчбек

Смотри в "электрике"тему выбор свечей,может калийное не твоё,или левак.Я так же "Beru" выкинул

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!