http://pokatili.ru/forum/ftopic34787-0-asc-0.php
У меня было тоже самое фактически.
PS Искру наверно лучше самому смотреть
| Автомобильные Форумы POKATILI.RU http://www.pokatili.ru/ |
|
| (?)Нет искры и сухие свечки, не заводится... http://www.pokatili.ru/viewtopic.php?f=125&t=34845 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | koleanici2 [ Вс фев 07, 2010 6:20 ] |
| Заголовок сообщения: | (?)Нет искры и сухие свечки, не заводится... |
Ford escort Год выпуска - 1992 двигатель 1,3 HCS моноинжектор пропала искра. поменял блок зажигания,ДПКВ и катушку зажигания а эфекта никакого питание на катушку подаётся. может ли быть причина в конденсаторе и где он находится |
|
| Автор: | Хе-Хемуль [ Вс фев 07, 2010 15:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
koleanici2 а масса на модуле нормальная? |
|
| Автор: | MozgoveD [ Пн фев 08, 2010 0:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А масса на двигателе? |
|
| Автор: | vovancheg [ Пн фев 08, 2010 0:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
koleanici2 писал(а): Год выпуска - 1992 двигатель 1,3 HCS моноинжектор
пропала искра. поменял блок зажигания,ДПКВ и катушку зажигания а эфекта никакого питание на катушку подаётся. может ли быть причина в конденсаторе и где он находится кондер токо помехи подавляет, если его пробило, у тя напряжение бы упало в бортсети.. |
|
| Автор: | SK [ Ср фев 24, 2010 1:04 ] |
| Заголовок сообщения: | Нет искры и сухие свечки, не заводится... |
В последний деньпередд морозами нормально отъездтл день и поставил машину во двор. Ночью температура опустилась до -36 примерно, соотвественно днем даже не стал машину мучать. На другой день потеплело до -20 примерно. попробовал завести, схватила секунды на 3 потом залились свечи и заглох. Потом посадил аккумулятор снял его и зарядил. После установки аккумулятора мотор заводиться отказался совершенно. После маслания стартером свечки были совершенно сухие, а жена так и не разглядела искру на выкрученной свече. Конечно схватывать даже не пытается. Электрика вся вроде работает нормально, бензонасос включается секунд на 5. При откручивании гайки бензопровода на рампе оттуда идет бензин - значит топливо к форсункам поступает. Ремень ГРМ целый. Такое впечатление что начисто отключилось управление форсунками и система зажигания... Собственно вопрос, что это может быть? PS И ещё, подозренеи пало на датчик положения коленвала, как к нему подлезть? |
|
| Автор: | agricola [ Ср фев 24, 2010 1:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Со стороны радиатора. У меня такое было. Через неделю сама завелась ))) |
|
| Автор: | MozgoveD [ Ср фев 24, 2010 4:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
SK писал(а): PS И ещё, подозрение пало на датчик положения коленвала, как к нему подлезть?
И исчо естьподозрение, уважаемый аффтор, что правила форума всё же соблюдать надо и форум наш - это не форум экстрасенсов. Так что будьте любезны, пропишите в профиле в подпись свою машинку и её данные в соответствии с правилами. ЗЫ. Про ДПК - при чем он тут, если нет искры и впрыска? Проверьте массу и предохранители питания БЭУ, ВВ катушки и коммутатора(конкретней никак,не экстрасекс, всё зависит от года вашего аффто). |
|
| Автор: | SK [ Ср фев 24, 2010 10:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
подпись есть Ford Orion, 91г, CVH 1.6i EFI (LJF) я думал что мозги узнают о моменте подачи искры и открытия форсунок имеено по показаниям ДПК.. |
|
| Автор: | Creator [ Ср фев 24, 2010 13:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Так и есть. |
|
| Автор: | MozgoveD [ Ср фев 24, 2010 17:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
SK писал(а): имеено по показаниям ДПК..
Но ты же пишешь попробовал завести, схватила секунды на 3 потом залились свечи и заглох. Что могло случиться с ДПК за время зарядки АКБ? Ищи косяк там, что трогалось... |
|
| Автор: | Артем_nw [ Ср фев 24, 2010 18:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
http://pokatili.ru/forum/ftopic34787-0-asc-0.php У меня было тоже самое фактически. PS Искру наверно лучше самому смотреть
|
|
| Автор: | SK [ Ср фев 24, 2010 21:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
в общем зачистил и подергал все контакты на клеммах аккумулятора. Потискал разъем коммутатора (EDIS) и конденсатора который рядом. После чего всё завелось с полпинка 
|
|
| Автор: | tsarik [ Ср фев 24, 2010 22:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну вот а ведь скока раз писалось,что сначало смотрите контакты начиная от АКБ и дальше,а уж про массу и говорить неохота. 
|
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|