Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Суть проблемы такая,последнее время появилась достаточно сильная детонация при движении под нагрузкой.То-есть едешь к примеру на 4ой передаче км 60-70,тапку прожимаешь( даже не в пол) и вуаля,детонирует не по детски,бывает такое даже при переключении с 1ой на вторую,да и вообще очень часто когда пытаешься подтопить педальку чуть резче.Также слышен перезвон,если даже на нейтрале порезжче на газ нажать.Звон проходит только тогда, когда движок уже выйдет на более-менее высокие обороты 3000-3500...В чем может быть причина?Датчика детонации как я понял нет на этих моделях...Раньше тоже поддетонировала,но кратковременно,при резком нажатии на газ...Выручайте,а то выдует мои поршня в глушак=))))
З.Ы.Пытался лить 95 бенз-не помогло...
З.З.Ы.Авто Фиеста МК3,двигатель 1300 HCS моновпрыск...

Бедная смесь, перегрев, раннее зажигание, высокая степень сжатия(нагрузка) - в принципе три причины детонации.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Хм, ему вообще-то и надо 95 лить...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Трамблер открутился наверно? Если он там есть. Ты пока не разберешься - не езди, а то движок и сдохнуть от такого может!

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

Ну помоему все на наших авто испытывали эти проблеммы от некачественного бензина,когда резко на газ да ещё и в горочку то звон стоит как во время пасхи на колокольне,то что ты долил 95й ни о чём ещё не говорит,сейчас такой бензин ,что мама не горюй,ну и проверить зажигание,выставить чуть попозже.Ну и вот почитай http://pokatili.ru/forum/ftopic24815-0-0-asc-.php

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

У меня нет трамблера и нет возможности отрегулировать угол зажигания...Заметил сегодня такую вещь,на холодном двигателе детонация отсутствует и начинает появляться по мере прогрева...Отсюда такой вопрос,а не может ли быть виной датчик температуры?Может он некорректно работает и подает неверные сигналы контроллеру?

fiestavod а вот это можно и проверить. Возможно, датчик говорит модулю, что двигло холодное.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Хе-Хемуль, скорее врет что горячее. Но тогда запуск должен быть проблемой. В любом случае проверить не долго. Или в моторе толстенный слой сажи/горячие свечи.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

по логике, заводка на 0 опережения (до каких-то оборотов), потом оно должно сильно увеличиться на прогрев, а с температурой уменьшиться, поскольку чем горячее, тем больше вероятность детонации. Так? А не уменьшается.
Фича с изменениями угла почерпнута из самодеятельных приблуд и из логики.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

С одной стороны угол. Но с другой - впрыск. А топлива в отличие от угла по температуре льется просто на порядок больше/меньше - мгновенный расход меняется от 15л/ч при запуске до 1.5л/ч при полностью прогретом моторе на ХХ (это не от форда данные, просто пример)... Плюс температура воздуха - если считать поступающий воздух горячее чем он есть (т.е. зелень в разъеме), то топлива недостаток будет. Насколько угол зажигания компенсирует недостаток топлива хз, но когда мне нужно было обойти переливавший впрыск, то после установки переменника к ДТВ смесь настраивал именно по отсутствию детонации на горячую - очень хорошо влияет. Потому и подумал впервую очередь на него...

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.

Вот его и льется, потому что якобы холодный...мне сдается, от раннего зажигания детонация куда злее...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

А датчик я так понимаю находится во впускном коллекторе?Я так понимаю там три датчика температуры.Один маленький-на прибор,второй около термостата-на вентилятор охлаждения,а третий на мозги в коллекторе?

fiestavod, да датчик находится именно там. Если снять "кастрюлю", то на горловине моновпрыска пониже форсунки увидишь его "клюв".
В моем же случае детонацию удалось побороть только механической чисткой камеры сгорания и поршней от нагара. еще может помочь раскоксовка, но это скорее профилактика, а не метод устранения матерого нагара

_________________
Fiesta'96, 1.1HCS CFI

Только что проделал несколько операций,пишу отчет.Сначала решил проверить датчик температуры,вчера вечером распечатал показания которые он должен давать и сравнил с помощью мультиметра.Здесь оказалось все в порядке начиная с холодного пуска и заканчивая срабатыванием карлсона.Потом думаю дай попробую сделать раскоксовку.Купил "Лавр",все сделал по инструкции,промыл движок,заменил масло и детонация все равно осталась...Даже не знаю где еще копать,есть у меня еще подозрения вот на что.Двигатель даже в момент холодного пуска работает на 950-1000 об.мин.,когда были морозы под -25 его даже трясло и обороты падали тут же поднимались потом снова падали и так пока движок хоть немного не прогреется,это и понятно слишком низкие обороты для такого минуса...Теперь грешу на датчик температуры воздуха,хотя проблем с запуском никогда не было,всегда с пол тыка...
З.Ы.Подскажите такой глупый вопрос.На каком бензе все таки должен работать HCS?Когда покупал авто меня хозяин уверял что 92,вчера полазил по катологам оказывается что 95...

_________________
Ford Fiesta MK-3 1300 OHV моновпрыск 94 г.в.

Так залей 95-й и попробуй, как оно будет. Если на твоем HCS есть датчик детонации , то мозги должны корректировать угол опережения зажигания и не допускать детонации. Может датчик детонации не реагирует ?

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.