Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Вобщем в последнее время заметил следующие непонятки: утром, на холодную заводиться моментом - после 10-20 секунд ровно тарахтящий движок начинает уменьшать обороты и появляется такое троение что-ли - обороты больше, потом сразу меньше...вверх вних вверх вниз...если немного газануть или проехать метров 50 и встать(я так делаю чтобы не мешать людям под окнами ) то обороты восстанавливаются, после 5-и минутного прогрева машинка снижает обороты и глохнет! заводишь и все отлично... сранно все это. Вопрос у меня по винту качества - на сколько оборотов он должен быть выкручен? слишком воняет уж из глушака...

Может ли быть такое поведение связано с похолоданием? правда пока еще небыло ниже нуля даже...

_________________
FORD ESCORT 1.6 LUK, 90 л.с 1997г, CVH, карбюратор WEBER TLDM 28-32. ЦЗ.

ruslandzhanПримерно такая же фигня. Грешу на полуатомат. При старте не хватет воздуха или переливает, при переходе температуры из белой зоны глохнет.

_________________
Escort CL; 96г.в. CVH 1,6; карб Weber TLD.

Так что же делать? вряд ли тут полуавтомат виноват...движек то работает то выше то ниже ...мне кажется он не влияет...

_________________
FORD ESCORT 1.6 LUK, 90 л.с 1997г, CVH, карбюратор WEBER TLDM 28-32. ЦЗ.

хобот подогрева установлен? Диффузоры/дроссели могут обмерзать. Если заглушить и постоять минуту-другую, то заведется и нормально работает?

Хобот это патрубок такой что ли? стоит..
И с чего бы им обмерзать? минусов не было даже!
глушить и стоять не пробовал...греть надо че глушить?

_________________
FORD ESCORT 1.6 LUK, 90 л.с 1997г, CVH, карбюратор WEBER TLDM 28-32. ЦЗ.

При плюс 5 уже может обмерзать...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Ну мы недавно в Димоном(начальником гаража) поменяли прокладку впускного коллектора и этот эффект стал менее заметный, но все же бывает и глохнет.

_________________
FORD ESCORT 1.6 LUK, 90 л.с 1997г, CVH, карбюратор WEBER TLDM 28-32. ЦЗ.

Та же проблемма, причём установка солекса ничего не решила, симптомы остались те же. Но уменя так: холодная зводится хорошо, поднимает обороты, пргревается и когда стрелка указателя температуры подходит к рабочей зоне, мотор резко начинает троить и глохнет. Выключаю зажигание жду минуту, заводится, и далее работает без проблем. В течении дня если на морозе остывает, то прогревается без проблем. Постоит денька два, и опять за старое.

_________________
Escort '93 RS2000 сарай 2.0 16v немец (Был); Dodge Caravan

Дурит температурный датчик на модуль зажигания? не знаю, не уверена.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

в таком случае я даю мотору чуть больше работать на повышенных оборотах, с помощью регулировки корпуса би-пластины. Если помнишь, на корпусе ВЕБЕРа есть три метки. Ставлю в левой положение. На солексе наверно так-же, можно регулировать время работы мотора на повышенных.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Извечная проблема РЕГУЛИРОВКИ пускового устройства И ее диафрагмы.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Димон но последний-то товарищ карбюратор вовсе поменял...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Хе-Хемуль
я считаю что и Вебер, и Солекс просто не отрегулированны.
Интересно, у SemJа это проявляется всегда или же с временем года, при похолодании.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Как же это надо неотрегулировать-то... у меня одно время на казенной вакуум в пускаче не работал, но проблем не было - вытянуть на полную, начала схватывать - чуть втопить, ну и газом чуть помочь... и нормально

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Все просто, дайте двигателю поработать чуть больше. пусть стрелка зайдет чуть за белую зону, а не на границе или около.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8