Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Здравствуйте.
Искал решение проблемы в других темах, похожее есть, но мне не подходит. Подскажите, что может быть?

Повышенные прогревочные обороты. Особенно напрягает летом, на улице жара, в салоне не продохнуть, заводишь, а он вначале так ревет, будто на улице -20... По мере прогрева обороты, конечно же, снижаются, двигатель работает ровно, расход на трассе в порядке, в городе я считаю повышенный, 10/100.

Менял: 1- ДТОЖ на стрелку прибора (не работал)
2- охл. жидкость
3- ДТВ, думал в нем причина...
4- обнулял...
5- "промывал" MAF

Обороты не могу точно указать, нет тахометра (но на слух, уж очень высокие)
Показания датчиков проверить не могу, нет тестера.

_________________
Ford Escort 1.6i Zetec-E 1998 универсал

А что насчет датчика температуры ОЖ на блок управления двиглом ? А вообще не зная какие прогревочные обороты вначале, трудно что либо подсказывать. ДТОЖ на блок управления можно проверить тестером но его у тебя нет

_________________
Escort 1.8 Zetek 1996

у меня тоже плавают иногда обороты,но я плюнул на это дело и расслабился.знакомый на мондео зетеке 1.8 недавно поборол это дело,так как глюк был плавающий ему пришлось тупо менять по очереди датчики,имеющие отношение к этому.в результате виноват был слабый контакт в одном из соединений.если есть хороший электрик тогда ему ставится задача и возможно повезет.насчет расхода топлива у твоей машины ford заявляет город-11 л,трасса-6,6 л.у меня жрет по городу 11 газа,чему я очень рад,сколько жрет на бензине не знаю ибо на нем только завожусь.

_________________
универсал escort 1998 zetec 1.8 газ

Расход по городу без пробок 8 л по пробкам 10 л трасса примерно 5,5 л на скорости 90-100 если пустой .

_________________
Escort 1.8 Zetek 1996

Прогревочные обороты вначале минимум 2000 точно, я считаю это много, особенно когда на улице + 20.
ДТОЖ проверял, грубо скидывая разъем на прогретом и работающем двигателе, обороты повышаются и мотор немного колбасит + по мере прогрева обороты опускаются до нормы, значит датчик рабочий, так выходит?

_________________
Ford Escort 1.6i Zetec-E 1998 универсал

Как на счёт диагностики? http://pokatili.ru/forum/ftopic30742-0-0-asc-.php

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Прекрасный расход, НО у меня по книге 10,8/6,6 это если правильно понимаю заявляется расход при хороших дорожных условиях, нормальном топливе, исправном авто и т.д

_________________
Ford Escort 1.6i Zetec-E 1998 универсал

Был в сервисе, ошибок не обнаружили, ну и не чего вразумительного не посоветовали...

_________________
Ford Escort 1.6i Zetec-E 1998 универсал

И еще о своем выскажусь, наболело.
На дворе лето, завожу с утра, мотор сразу в надрыв, как-то не по себе, сдаю назад, при переключении на первую ревет, по двору на первой не нажимая на педаль газа и еще приходится притормаживать, при выезде со двора притормаживаю, выжимаю сцепление, опять в надрыв.
После полного прогрева оставляю на 4-5 часов, завожу, опять высокие прогревочные, на улице +20...
Когда прогреется, проблем нет.
Вот и думаю, что если бы не высокие обороты при прогреве, расход был бы меньше, да и самому не комфортно...

_________________
Ford Escort 1.6i Zetec-E 1998 универсал

Я смотрю ты ДТВ менял,а просто отключать и заводится без него не пробывал?Ну и надеюсь после замены датчиков обнулил мозги?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Да, все это делал, но без изменений.

_________________
Ford Escort 1.6i Zetec-E 1998 универсал

Проверить бы конешно ДТОЖ, заменой своего с машины без таких траблов. Наверное таких нет?
Найди тестер, да сделай замеры на всех режимах.
Думаю что дело в датчике и ОЖ или воздуха.
Со временем ДТОЖ теряет свою герметичность, начинает не те параметры показывть и т.д.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Точь-в точь описана моя ситуация! Я вроде как смирился, но конечно чертовски неприятно заводить машину на стоянке после работы, когда у всех машинки работают тихо, а у меня в начале взрывается до 2 тыс. потом 1,8 и потихоньку начинают опускаться... (((
Жду решения проблемы! В свою очередь буду у электрика тоже поинтересуюсь!

_________________
Escort, 1.6l (ZETEC), 1997 г.в. 3-х дверный хетч. Фото - в аваторе.

Чуть иначе спрошу а без датчиков ДТОЖ на блок управления и ДТВ пробовал заводить ? Кстати а как у тебя вкл охлаждение двигателя тем же датчиком что и на блок управления или отдельный стоит на вкл вентилятора ?

_________________
Escort 1.8 Zetek 1996

Да, вентилятор охл.радиатора включается отдельным датчик.
Без ДТОЖ и ДТВ заводить пробовал, но все равно прогревочные высокие. Вообще на ДТВ двигатель не реагирует, что он подключен, что нет (ДТВ новый), а вот без ДТОЖ прогретый мотор работает на повышенных оборотах.

_________________
Ford Escort 1.6i Zetec-E 1998 универсал