Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Появилась проблема с Escortом 93 1.6i ,заводится работает мин 15 потом не держет холостой ход и глохнет.после чего уже не заводится нужно ждать часа 1-2. (поменял ДПДЗ и расходамер воздуха) Ездел на диагностику сказали что все датчики рабочие. как такое может быть? Помогите кто может

Ну если холодный двигатель работает нормально а чудит только когда прогреется то возможно что не все датчики работают нормально особенно температурные. Вопросик на горячем двигле нет проблем с искрой и бензином?

_________________
Escort 1.8 Zetek 1996

искра вроде норма, да и давление на топлевном насосе тоже.

Авто пропиши в профиль,двигатель Zetek илиCVH?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

А ты не пробовал погонять двигатель с отключенным датчиком температуры воздуха и охлаждающей жидкости ?

_________________
Escort 1.8 Zetek 1996

А свечи в каком состоянии?

_________________

Был FE хетч 1,8/105лс Zetec EFI 16кл 95г.в.
Щас Ситроен Ц4 хэтч 1,6/120лс 10г.в.
Да, мы не толерантны. Мы белое называем белым, черное называем черным, геев называем 3.14****сами. Футбольные фанаты.

zvers [А ты не пробовал погонять двигатель с отключенным датчиком температуры воздуха и охлаждающей жидкости ?]


нет ,папробую отпишусь.

_________________
Escort 1.6 i CVH 93

Свечи новые Motocraft

_________________
Escort 1.6 i CVH 93

Ты понимаешь надо посмотреть состояние свечей,какие они,есть нагар или нет,забрызганы........,что бы понять состояние смеси топлива и т.д.
А датчики попробуй отсоедини как тебе советуют,мне помогло,тока не торопись сразу покупать новый,датчики все взаимосвязанны и не обязательно что полетел именно тот датчик который ты отсоединишь,почитай соседние ветки там много есть про это.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

И все-таки НАСОС........... или его цепи питания
а давление в норме это как проверял? Манометр в рампу вкручивал и смотрел или так брызнуло значит давление есть?
PS насчет датчиков/ Можешь все отсоединить кроме ДПКВ и заводится и на ХХ работать буит и даже немного ездить мона.

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

Насчет свечей так там черный нагар,кстати когда она перестает держать холостой ход-то начинает сильно каптить синим дымом (если я не ошибаюсь, то это значит бедная смесь).

_________________
Escort 1.6 i CVH 93

http://mondeoclub.ru/remont/dvigatel.htm вот посмотри какая фотка более подходит.?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

[ все-таки НАСОС........... или его цепи питания
а давление в норме это как проверял? Манометр в рампу вкручивал и смотрел или так брызнуло значит давление есть? ]

это мне сказали на сто когда ганял на диагностику,спрасить как они проверяли не дагадался.

_________________
Escort 1.6 i CVH 93

[http://mondeoclub.ru/remont/dvigatel.htm вот посмотри какая фотка более подходит?]

№2 типичный пример свечи от двигателя с повышенным расходом топлива. Центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром. Причин тому несколько: богатая воздушно-топливная смесь (неправильная регулировка карбюратора или неисправность инжектора), засорение воздушного фильтра.

Воздушный фильтр новый.а вот как проверить инжектор?

_________________
Escort 1.6 i CVH 93

Синий цвет-это масло!
Бедная смесь не коптит. Копоть(чёрный дым) от очень богатой смеси.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.