| Автомобильные Форумы POKATILI.RU http://www.pokatili.ru/ |
|
| Глохнет при прогреве.(1.4 моно) http://www.pokatili.ru/viewtopic.php?f=125&t=29577 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | maximch [ Сб мар 28, 2009 20:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Глохнет при прогреве.(1.4 моно) |
Люди добрые подскажите плиз куда и что делать! Трабл с машиной заключаеться в том что на прогретом движке начинает глохнуть. При накате может схватить а может и нет! Ключиком тоже может завестись а может и нет, но выжав полностью газ заводиться ! Тахометр на высоких оборотах прыгает и при отпуске газа чхает в форсунке. 
|
|
| Автор: | rippak [ Сб мар 28, 2009 21:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Напоминает траблы с бензонасосом. На 099 было такое же, хоть и голый карб. |
|
| Автор: | tsarik [ Сб мар 28, 2009 23:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
при отпуске газа чхает в форсунке. Думаю... это похоже на позднее зажигание,да и то что тах.дергается тоже указыват на неполадки в зажигании. |
|
| Автор: | maximch [ Вс мар 29, 2009 1:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
И все же ! Почему на холодную себя нормально ведет? на короткие расстояния без проблем! а вот что более 30 км начинаються траблы! |
|
| Автор: | Bryking [ Вс мар 29, 2009 1:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
tsarik писал(а): при отпуске газа чхает в форсунке. Думаю... это похоже на позднее зажигание,да и то что тах.дергается тоже указыват на неполадки в зажигании. Вообще то при позднем зажигании чихает в глушитель, а при раннем в карб ( в данном случае в моновпрыск).
Но раз тахометр дергается, то однозначно, что гдето плохо контачит в низковольтной цепи ( в разъемах и т.п.). Не исключено, что это может быть связано и с ДПДЗ (типа, на потенциометре дорожки потертые или гдето там окислов много) 
|
|
| Автор: | tsarik [ Вс мар 29, 2009 21:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Bryking писал(а): tsarik писал(а): при отпуске газа чхает в форсунке. Думаю... это похоже на позднее зажигание,да и то что тах.дергается тоже указыват на неполадки в зажигании. Вообще то при позднем зажигании чихает в глушитель, а при раннем в карб ( в данном случае в моновпрыск).Но раз тахометр дергается, то однозначно, что гдето плохо контачит в низковольтной цепи ( в разъемах и т.п.). Не исключено, что это может быть связано и с ДПДЗ (типа, на потенциометре дорожки потертые или гдето там окислов много)  попробуй после того как заглохнет и не заведется выкрутить свечи и глянуть,если залиты то траблы с зажиганием,если нет то в подаче топлива.
|
|
| Автор: | Victor ORION-88 [ Пн мар 30, 2009 1:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
кде то было уже про прыгают показания тахометра наверно надо поиском воспользоваться но проблема где то в том месте откуда тахометр берет информацию |
|
| Автор: | Berserker [ Вт мар 31, 2009 13:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
проходил такой трабл- у меня начиналось с тахо, потом печка, потом не заводится/заводится. не ломай голову- меняй блок реле в нем твое счастье . Токо постарайся найти живой. |
|
| Автор: | maximch [ Сб апр 04, 2009 1:04 ] | ||
| Заголовок сообщения: | |||
Berserker писал(а): проходил такой трабл- у меня начиналось с тахо, потом печка, потом не заводится/заводится. не ломай голову- меняй блок реле в нем твое счастье . Токо постарайся найти живой.
Ты за это?
|
|||
| Автор: | maximch [ Сб апр 04, 2009 20:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сегодня нашел прикол в блоке реле ! У меня не стоит предохранитель нагнетателя печки, а если его вставить то зажигание нормально вкючаеться, но при возрате ключа не отключаеться. Не пойму как такое может быть? |
|
| Автор: | Mishal [ Сб апр 04, 2009 23:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
maximch писал(а): ... Не пойму как такое может быть?
Платы блока в порядке. Может где дорожки окислины или сгнили...? |
|
| Автор: | maximch [ Вс апр 05, 2009 10:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Mishal писал(а): maximch писал(а): ... Не пойму как такое может быть? Платы блока в порядке. Может где дорожки окислины или сгнили...? разбирал чистил с наружи все вроде бы норм, кое где пришлось подчистить. Ну а во внутренней части я ничего сказать не могу, единственное что если его вскрывать, этж потом долго все спаивать! |
|
| Автор: | Гость [ Пн апр 06, 2009 0:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Если там косяки, поверь оно того стоит. Тем более, я вижу у тебя снаружи окислов хватает. И пройтись по пайкам не помешает. |
|
| Автор: | Berserker [ Пн апр 06, 2009 12:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Внутри то как раз и все проблемы. Я когда свой снял-там уже были косяки -были перемычки из проводов-хотя мой выглядел куда лучше твоего с наружи(типа как с завода) но перестала работать печка, дворники, были глюки с поворотами, скакал тахометр при нажатии на тормоз а в конце машина просто умерла..... начали с батей(он у меня электрик) проверять - нет части дорожек-но разбирать не стали-рискнул купил то-ли за 20 то-ли за 40 баксов с разборки-уже 7-8 месяцев не нарадуюсь. |
|
| Автор: | Гость [ Пн апр 06, 2009 23:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Зря не рискнули. Разбирается нормально. Главное - не торопиться. Разобрал и собрал свой без проблем. |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|