Мне бы найти человека который за денюшку сделает этот переходник.

поскольку тему, наверное, закроют, по причине переноса предмета обсуждения в соответствующий топик, расскажу про переходник историю. Знакомого попросили сделать переходник на солекс на фольксваген...вроде гольф....но с ним кастрюля от ваза, как и у форда, как я понимаю, если проставка слишком толстая, под капот не влезала. И збацали ему нрекий "S" образный удлиннитель который заметно опускал положение карбюратора под капотом. И всё прекрасно завелось, отрегулировалось и работало, но после глушения мотора смесь, скапливавшаяся в изгибе, воспламенялась, что сопровождалось зверским хлопком. Веселый, вобщем, получился гаджет.

Надо было после останова мотора зажигалкой дожигать смесь и идти спокой но спать :wink:

А добежать-то успеешь? Ведь они воспламеняются сразу после отключения зажигания (та самая пресловутая детонация ), тогда уж в S образный переходник надо придумывать и врезать "дожигатор" на принципе твоей идеи с зажигалкой.

Я к тому, что так не интересно.
Можно и выхлопуху затыкать, но это не так интересно как придумать дожигатор и внедрить.

А я к тому,что если колхозить Солекс,то с мозгами нужно делать.Ставить черепаху от Москвича,гофру от инжекторной 10ки с коробом под фильтр.И капот будет закрываться.