| Автомобильные Форумы POKATILI.RU http://www.pokatili.ru/ |
|
| В среднем положение газа глохнет(засор обратки) http://www.pokatili.ru/viewtopic.php?f=125&t=29006 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | KyBbIPoK [ Ср фев 25, 2009 0:51 ] |
| Заголовок сообщения: | В среднем положение газа глохнет(засор обратки) |
На холостых работает! Даю чуть газу и сразу начинает глохнуть. Если газ вдавлю в пол то все нормально не глохнет. Стоит чуть отпустить педаль газа начинает глохнуть. Так обычно бывало когда ночь постоит и холодную завожу, Газу начинаю давать и глохнет. А сегодня весь день так ездил с педалью в пол 
ч0 такое может быть? |
|
| Автор: | Fill69 [ Ср фев 25, 2009 11:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Скорей всего надо почистить жиклер первой камеры(если 2-х камерный у тебя) |
|
| Автор: | Guitarist [ Ср фев 25, 2009 13:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Работу ускорительного насоса проверить.Глянуть нагар свечи на состояние смеси. |
|
| Автор: | rippak [ Ср фев 25, 2009 18:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Guitarist писал(а): Работу ускорительного насоса проверить.Глянуть нагар свечи на состояние смеси.
Ускорительный в первую очередь. |
|
| Автор: | KyBbIPoK [ Ср фев 25, 2009 20:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сегодня поставил второй карб тоже вебер. Такая же проблема.. тока сегодня все стало ещё хуже =) Педаль в пол машина медленно набирает обороты с чиханьями. Резко отпускаю педаль на нетрали становятся обороты большими, и медленно так обороты все меньше и меньше пока вообще не заглохнет. При езде педаль приходится постоянно пинать чтоб не глохла =) если держать педаль в одном положении у машины не хватает сил что бы тронутся.. приходится пинать. Если приезде педаль в пол машина медленно так разгоняется при этом постоянно чихает.. |
|
| Автор: | Bryking [ Ср фев 25, 2009 20:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ВВ провода и свечи когда-нибудь менялись на этой машине, или до сих пор как с конвейера 
Есть ли какие-нибудь фильтры на бензопроводе или в карбюраторе
Какая производительность механического бензонасоса
|
|
| Автор: | KyBbIPoK [ Ср фев 25, 2009 22:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Bryking писал(а): ВВ провода и свечи когда-нибудь менялись на этой машине, или до сих пор как с конвейера
Есть ли какие-нибудь фильтры на бензопроводе или в карбюраторе Какая производительность механического бензонасоса провода месяц назад поставил с ваз 2108 новые. Свечи недели две назад поменял Бриз. недели 2 назад поставил перед бензонасосом стандартный фильтр руб 30 стоит, там уже какая то семечка плавает 
Производительность не знаю.. Но сегодня после того как глохла разбирал карб и камеры были полные. После того как машина глохнет на холостых, жду 2-3 сек завожу и сразу норм такие не маленькие обороты. не нажимая педаль газа вообще после старта обороты все меньше и меньше и глохнет. |
|
| Автор: | KyBbIPoK [ Ср фев 25, 2009 22:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вечером до этих глюков все было норм.. в баке было бензы литров 5. Заехал на бензоправку залил 10 литров, проехал километров 30. Поставил машину на прикол у дома. Утром вышел стал заводить.. как обычно она у меня заводится не с первого раза, сначала раз заведешься попинаешь газ глохнет, потом ещё раза два так. И на раз 4 -5 заводилась норм не нажимая педаль газа.. Прогрею минут 5 и еду.. а тут все вроде так же, прогрел поехал и чувствую глохнет. Вот уже 3 день такая бодяга . |
|
| Автор: | Bryking [ Ср фев 25, 2009 23:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Черный дым из выхлопной идет ? Что значит при разборке карба камеры были полные ? Может переливает карб, смесь переобогащается. Вот и колбасит движок :wink: То, что с другим карбом такая же картина, ни о чем не говорит. Я так понимаю, что оба эти карбюраторы старые и убитые (или не отрегулированные). |
|
| Автор: | KyBbIPoK [ Чт фев 26, 2009 0:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Bryking писал(а): Черный дым из выхлопной идет ?
Что значит при разборке карба камеры были полные ? Может переливает карб, смесь переобогащается. Вот и колбасит движок :wink: То, что с другим карбом такая же картина, ни о чем не говорит. Я так понимаю, что оба эти карбюраторы старые и убитые (или не отрегулированные). Дым не замечал, но двигло особо так не дымело. Тоесть после того момента как тачка глохла я сразу снимал верхнею крышку карба и камеры были с бензой. Сегодня настраивая поплывки один раз получилось так что бенза через верх в карбе пошла. Уровень затем выставил меньше. Через верх больше не бежало. Есть там конечно игла смеси.. Но вот как её настраивать? Я её в крутил до конца, что её конец вышел внутри камеры, затем не скока оборотов её назад чтоб образовался не большой канал 1мм или 2 не больше. может надо больше иглу выкручивать? Да и вся фигня это начала творится до того как я разбирал карб =) Так что даже не знаю что ещё может быть. А, ну у меня вторая камера не открывается на обоих карбах но и без неё ездил нормально-=) Но и такая фигня чувствуется что оборотов очень много на нетрали, хотя зажигание крутил и туда - обратно, когда обороты становятся меньше машина тут же глохнет.. При это холостые вообще выкручены.. |
|
| Автор: | Bryking [ Чт фев 26, 2009 14:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
То KyBbIPoK , к толковому карбюраторщику тебе надо ехать. |
|
| Автор: | KyBbIPoK [ Чт фев 26, 2009 20:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Всем спасибо =) проблему решил!!! В штуцере обратки была сорина  Да такая что я ртом продуть не мог, воздух вообше не проходил.. Достал ток пинцетом  Свечи были белые смесь подвертел, зажигание сделал по раньше.. Ща работает как часы. Но тока на
гарячию хуже заводится =) |
|
| Автор: | Guitarist [ Чт фев 26, 2009 21:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
KyBbIPoK писал(а): Всем спасибо =)
проблему решил!!! В штуцере обратки была сорина Да такая что я ртом продуть не мог, воздух вообше не проходил.. Достал ток пинцетом Свечи были белые смесь подвертел, зажигание сделал по раньше.. Ща работает как часы. Но тока на гарячию хуже заводится =) На горячую должна дольше заводится.с задержкой.Значит зажигание поставил правильно. |
|
| Автор: | Bryking [ Чт фев 26, 2009 22:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А что дает эта обратка ? В поплавковой камере карба есть запорная игла, которая перекрывает подачу лишнего бензина. И в это время механический бензонасос просто вхолостую работает. Вот раньше у меня стоял старый карб однокамерный Пирбург, так там обратка была. Сейчас такой же однокамерный Пирбург, чуть свежее, но на нем уже нет обратки. Расход такой же. 
|
|
| Автор: | Fill69 [ Пт фев 27, 2009 1:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
KyBbIPoK писал(а): смесь подвертел, зажигание сделал по раньше..
Так может и не в "сорине" дело было?:) |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|