Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Так как раздел называется "Ремонт и ЭКСПЛУАТАЦИЯ", то:
Поставил себе ГБО (пропан) пол года назад. Проехал уже около 12 тыков. Едет нормально. Расход: город - 12 л (от стиля езды не зависит; на бензе - 10 л., считаю, что много, но разбираться лень, т.к. есть газ), трасса - 9,3-9,5 (100-120 км/ч; на безе - 7,0-7,5).
Вопрос следующего характера: что посоветуете делать с клапанами (читал, что нужно увеличить зазор) и как быть с углом опережения зажигания? Можно ли поставить октан-корректор или еще что...?
И хочется услышать отзывы от других эксплуатантов газа на своих железных лошадях))

_________________
Escort Van HCS CFI 1.3 J6A `97 красный на одометре 24000))) но, боюсь, что уже за лимон перевалило

как по динамике ощущения?

_________________
было - классики разные, Escort'96 - 2 штуки, Audi,B4' 93, Сamry'94 TD 2.0, Carina ED'96
есть -
Toyota Vista'99, АКПП правый руль

Т.к. у меня инжектор в ужасном состоянии (форсу чистить наверное нужно, датчики ВСЕ проверять), то по городу на 1-2-3 передачах ощущения даже получше будут. Хочу в ближайшее время поехать к газовщикам, чтоб систему поднастроили...а то расход как на меня немного великоват, да и система уже притерлась, нужно поднастроить.
А по трассе нормально ехать - 110-120 без проблем. Максимум 135 набирал (на бензе - 145).

_________________
Escort Van HCS CFI 1.3 J6A `97 красный на одометре 24000))) но, боюсь, что уже за лимон перевалило

Ну проверку клапанов тут уже описывали - в прогретом и поработавшем движке померять зазор, должно быть не меньше 0,05мм на обоих клапанах (и на впуске, и на выпуске). Только надо быстро это все разобрать и померять.. Больше - не так страшно, больше - это только клапана тарахтеть будут, а меньше- прогар фасок. В твоем случае имеет смысл проверять так, а не по цифирькам мануала.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Ну клапана выставлялись 15 тыков назад (по мануалу кажись каждые 10 проверять нужно?), когда делался ремонт движка. Тогда и ревизию головки делали, клапана притирали. Машина и до этого на газе ездила и не мало. И головка в полном порядке была. Пару дней назад свечи мотрел - полный идеал по нагару и зазорам (0,7 мм).

_________________
Escort Van HCS CFI 1.3 J6A `97 красный на одометре 24000))) но, боюсь, что уже за лимон перевалило

Не знаю как у вас на иномарках, у меня на Мопсе угол я поставил чуть пораньше чем для 92-го бензина. На бензине езжу крайне редко - только когда холоднее минус 10 и когда газ внезапно заканчиваетсо Завожу на газе.

Расход для систем первого поколения на 20% больше чем на бензине это норма. Нет обратных связей с редктором - потому на некоторых режимах неоптимальное соотношение. Лучше не сделаете.
Можно задушить но при этом динамики нет, или сделать больше - динамика хорошая и расход больше. Короче сами приноравливайтесь реглировать расход/динамику, будет щастье.

4000 км проехал, полёт нормальный. Окупил уже своё ГБО, ставил всё сам.

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

В том то и дело, что угол у нас мозги ставят сами и ты никак раньше их не сделаешь. Или я ошибаюсь и есть способы кроме корректора и чиповки?
а к газовщикам для подстройки хочу поехать, чтоб они нормально с помощью газоанализатора настроили, а то после инстала у них он сломался и они мне его так настроили

_________________
Escort Van HCS CFI 1.3 J6A `97 красный на одометре 24000))) но, боюсь, что уже за лимон перевалило

Газо-АНАЛ-лизатором ты максимум что выставишь это состав смеси на ХХ, более ничего толкового. На рабочих режимах и под нагрузкой ты ничего не про-АНАЛ-лизируешь.


У тебя впрыск бензина?
Если да то эмулятор лямбды есть??

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

Эээ.. а можно поподробее ? я так прикидывал, что для окупания оборудования мне надо 25-30 тысяч намотать. Езжу на 95м, расход 6 по трассе, 10 в городе, оборудование считал стоящим 1000$.
З.Ы. Правда скажу сразу - на газ переходить не буду, мне баллон девать некуда

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Мой комплект стоил 4750 рублей :
редуктор Стефанелли с электроникой - это 2300руб;
+ всё остальное завода Компрессор.

Ставил всё сам, заняло 1 день.

Расход по городу зимой бензин 14-15 литров, на газе 16-17 литров.(Пробеги короткие, накат плохой)

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...

Да, у меня впрыск (моно). Эмулятора нет - первого поколения ГБО. Но все равно расход великоват на 1-2 литра.
Ну может они не газоанализатором работают, а ШП-лямбдой...хз. Это я сейчас уже такой умный, а тогда вообще ничего про это не знал, а все благодаря форуму)))

_________________
Escort Van HCS CFI 1.3 J6A `97 красный на одометре 24000))) но, боюсь, что уже за лимон перевалило

Моя установка уже окупилась. Разница по городу в 3$ на 100 км получается. Установка обошлась в 300$ (Балон уже был, но я его перенес в другое место, так что от них был редуктор новый и трубки частично с запровычным). Так что получается, что окупилась она за 10 000 км, в то время как я уже 12 000+ на ней проехал. Такая арифметика.

_________________
Escort Van HCS CFI 1.3 J6A `97 красный на одометре 24000))) но, боюсь, что уже за лимон перевалило

Хм, интересные цены на оборудование - я меньше 1000 не встречал, повторюсь. Буду знать

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

1000 - это на метановое или 4-го поколения оборудование цена. Я свой редуктор брал за 50 уе (Турция, самый хлам, говорят больше года редко служит. Брал, чтоб попробовать, потом может лучше возьму или уже 2-го поколения, с управлением от лямбды)

_________________
Escort Van HCS CFI 1.3 J6A `97 красный на одометре 24000))) но, боюсь, что уже за лимон перевалило

Врядли найдёшь такое в продаже.

4-ое покаление это уже с газовыми форсунками и газовым ЭБУ, со снятием показаний с лямбды. Такое стоит 16000 + 3500 стоит кабель с интерфейсом и программным обеспечением для настройки ЭБУ.

Промежуточные поколения имеют лишь ЭМУЛЯТОР лямбды и ЭМУЛЯТОР форсунок, который позволяет бензиновому ЭБУ НЕ накапливать ошибки при работе с ГБО а потом нормально(адекватно) работать на бензине.

_________________
-Скажите, а вы когда-нибудь е**ли ежа??
-А почему вы спросили??
-А слышу вы какуюто х**ню говорите, вот тоже решил сказать...