Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Здраствуйте!
У меня проблема в следующем:
иногда не срабатывает штатный иммобилайзер(ключ чипованный), после нескольких поворотов ключа (от3и до...),срабатывает ,в последнее время проблема стала появляться очень часто, машина может незаводиться по несколько дней.Я так понимаю где-то теряеться сигнал между иммо и блоком управления.Хочу решить проблему отключением иммо
Обзвонил ближайшие сервесы-они отправляют к оф дилеру, звонил в евромоторс там говорят что данный год не обслуживают.Может кто подскажет срвес или мастера который может помочь?

_________________
Ford Escort 1,4 1996

Надо искать корректную схему подключения иммо на этом годе. Если он как АПС 4 разрывает цепи - то можно и отключить, а вот если как АПС 6 - то фигу ( или мозги менять :? )

У меня вроде подключения иммо нет, может у кого в ТИСе есть ?

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

В 1996 г. ставили PATS 1, иммобилайзер блокирует сам блок управленгия двигателем, отключить можно лишь поменяв прошивку ecu, проще восстановить систему, транспондер в ключе - стеклянная колба, часто трескается. Нужно искать сервисы, которые занимаются программированием ключей, все делается через диагностический разьем в течении десяти минут. (Дилеры здесь не нужны.)