Доброго дня! У меня Эскортик 1996г. 1,3 карб. уже 4 года. Особых проблем никогда недостовлял (правда сразу после его покупки пришлось полностью поменять поршневую с коленвалом
), преждние хозяева умудрились поездить без масла), пару раз добирался до Абхазии с полной загрузкой, 4 человека + полный багажник. При этом расход по норме, скорость до 145 без проблем.
И вот на четвёртом году начались проблемы.
1.Сначала генератор, вернее клемы. Выличил.
2.Вентилятор отопителя. Пришлось пустить провода мимо блока предахранителей. (предохранитель в цепи всёравно остался)
3.Накрылась одна обмотка катушки зажигания. Замена соответственно(у меня большие подозрения что накрыл ее дополнительный тахометр/вольтметр DDi5)
4. Не вылеченное. Неделю назад стала глохнуть на холостых, причём не всегда. Раз на раз неприходится. Над было срочно ехать, выкрутил винт количества на крабе, глохнуть перестала обороты ХХ в норме. Через 5 км двигло на холостых стало реветь. Установил винт в старое положение, всё в норме - обороты держит, не дергается. Но стоит заглушить, всё повторяется.
Что может дурить?
Знакомя ситуация, проверяю, и точно, одна из катушек не пашет (катушк совсем новый, месяц как поставил