Автомобильные Форумы POKATILI.RU

кому не лень, пожалуйста ,померьте тестером сопротивление датчика температуры о\ж (на моём моторе он под термостатом)
Тема такая : очень высоко стоит стрелка температуры (так было всегда), на Еврофорде подключили к компу, померяли всё ,в поряде , термостат открывается во время (определили путем падения t) вентилятор включается вовремя (~ 110 c ) не кипит, поменяли датчик, токая-же ерунда. вычитал в книжке что карлсон должен включаться при заходе стрелки в красную зону, т.е. всё в порядке . НО на душе-то не спокойно , на всех машинах стрелка по середине, а у меня в у красной зоны темболее сейчас. Взял книгу , там датчик на всех моторах один (других в книге не нашёл) так вот его сопротивление должно быть при t=20 C ~ 47кОм , при увеличении t сопротивление падает, с утра встал взял тестер открыл капот один конец кинул на минусовую клему, а другой на датчик ,вместо провода . КАРТИНА следующая на улице +18 ,т.е. двигатель тоже +18 ,соответственно сопротивление ~ 47 кОм, а прибор показывает 2,5 кОм что равно ~ 100 С . Тестер проверел старым резистором на котором указано сопротивление

_________________
Когда-то был ВАЗ 2101
Потом был ВАЗ 2109
Теперь есть Escort 97 1.3 Endura-E J4B ИНЖЕКТОР

скрипт линеек времени

незнаю... На моей панельке http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php?p=73225#73225 (сейчас нижняя), вентиль включается, когда стрелка ГОРИЗОНТАЛЬНО, те до красной зоны еще огого... А до красной даже в самую жару не доходило....

А таблица есть гдето по форуму на сайте Иванца.

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Вот для Сиеры:
Темп. охл. жижи:

Нач. белого сектора : 380 Ом
Конец белого сектора : 165 Ом
Начало рабочей зоны : 129 Ом
N (середина буквы) : 93 Ом
O (середина буквы) : 70 Ом
R (середина буквы) : 58 Ом
M (середина буквы) : 44 Ом
Конец рабочей зоны : 34 Ом
Начало красного сектора : 30 Ом
Конец красного сектора : 19 Ом

Когдато скопировано мной в одном из сообщений на форуме Белорусского Форд-клуба.
Может значения одинаковы для всех Фордов :wink:

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

в непомню какой раз говорю тип датчика (цвет, он маркеруются цветными метками) зависит от типа приборки , приборок было много, соответственно датчиков тоже. короче берешь тестер и в магазин, там тебе их немало придложат.

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый