Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Про моторчик на моновпрыске (управления заслонкой).
Пропал + ...где смореть?и откуда он приходит?может кто знает?

_________________
Ford Oriоn 1.6 CVH,CFI, серебряный.

Управление с мозгов. Меняется полярность.

ПыСы: Название темы я подправил.

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

тоесть смотреть с мозгов куда идет + и - ?
хм а мозги справа чт ов ногах пасажира в стойке чтоль?

_________________
Ford Oriоn 1.6 CVH,CFI, серебряный.

Да. Проверь проводку там и газуя педалькой должна меняться полярность...

_________________

Есть: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, МКПП, серый. СиБи связь в авто, 15й канал.
Есть: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 MКПП , зеленый.
Было: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, МКПП 5-В, белый, хэтч, 5 дв.
Было: ВАЗ 2101, 1980, дв 1200, красный

На форуме не хулиганить... Я всё вижу. Ваши данные:

Беда ...я его отключил и грею педалькой... и обороты выставил се холостые 1000 примерно по тахометру.
Сегодня ездил были беды....машина просто глохла иногда или после перегазовки падали обороты на 300-500 и она опять же глохла.Еще нет разгона и дикие провалы.
Подскажите что делать с этим и во что встанет мне ремонт?
выставил себе 1000 оборотов как раз проволочками на акум + и -.
сложно переделать под карб?

_________________
Ford Oriоn 1.6 CVH,CFI, серебряный.

Я конешно дико извиняюсь, а разве есть 1,6 МОНО???
Мне не попадались, только 1,3 и 1,4.

В любом случае, буквально на днях эта байда поднималась, все советы были дадены.

Смотри замыкание контакта ХХ внутри ШД(провода коричневый и коричневый/желтый). При отпущеной(не нажатой) педали газа контакт должен быть замкнут. Это и служит сигналом для мозгов включить режим ХХ. На коричневом проводе висит масса.
Если контакт не замыкается - питалова на ШД не будет.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

поисчу где было тут у вас.

_________________
Ford Oriоn 1.6 CVH,CFI, серебряный.

А в СПБ кто может щаняться такой проблемкой?

_________________
Ford Oriоn 1.6 CVH,CFI, серебряный.

to Fleshkin А почему ты вдруг собрался машинку эту продавать?
П.С http://cars.auto.ru/cars/used/sale/993597.html

_________________
БЫЛ: Ford Escort 08.12.93' HCS 1.3 карб.
Есть: BMW E39 523IA 98
Microcat 2008.
Запчасти на заказ и из наличияДешевые запчасти в петербурге ->ЖМИ<- Тел. 8911xxxxxxx .

Кстати я тоже 1.6 с моником не припомню. :?

_________________
Ford Granada 2.3 Ghia V-6 АКПП. 1982 г. Ford Focus C-Max 2.0 GHIA 2005 г. Ford Fiesta ( было три штуки - все проданы ) Занимаюсь ремонтом автоэлектрики. Метро "Купчино". viewtopic.php?f=133&t=5972&p=42357#p42357

У меня подобная проблема. Двигатель заводится, нормально работает, но стоит газануть, шаговый двигатель проваливается, и еле-еле начитает выталкивать заслонку на холостой ход. Иногда из-за маленьких оборотов двигатель глохнет. Временно поставил кронштейн, не дающий заслонке закрыться полностью. Ищу решение проблемы. Сегодня поменял шаговый двигатель, тоже самое. Видимо дело в чем-то другом.

Это уже говорилось, повторюсь:
в 'носу' шагового есть микровыключатель, сообщающий мозгам что газ брошен, и пока этот микрик не сработает, мозги нифига делать не будут с шаговым движком. Там копали ?

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

yak, я ведь шаговый двигатель поменял, а симптомы остались точно такими же.

Где то на форме лежит ссылка на мануал по мозгам.
1- Сделать диагностику по лампочке или стрелочному прибору
2- Диагностика покажет где копать. Есть куча вариантов, в том числе и дпдз.
3- Проверить шаговый очень легко, и кнопочка там не на кончике а сам шток и есть кнопочка, он давит на лепесток внутри. Проверяется по методике описаной в мануале.
4- ДПДЗ проверить, как показала практика, можно, но не факт, что достоверно.
5- Просто проводка. Прозваниваем от мозгов до датчика.

По теме: http://euro-escort.narod.ru/tps.htm
http://faq.ford77.ru/engine/jet/d_hi.htm - тут есть все что нужно

_________________
Ford Escort 90год, 1,4I CVH 5дв, 5ст. был...
Fiat Stilo, 1,6 3дв, 2003г.

был похожий баян про ЗЕТЕК, но теперь про CVH:

При недавней длинной поездке обнаружился трабл:
иногда при переходе на хх обороты возрастают до МАКсимума..

выявил закономерность:
при заводе в первые секунды обороты резко возрастают!!! и только через несколько секунд (5шт) убывают до норма...
А если тронуться сразу, то в поездке мозги будут держать хх по макимуму. такое продолжается пока датчик скорости не покажет остановку - тогда в течении 5-ти секунд хх встает на место.. и впоследствии обороты работают нормально, до следующей перезагрузки двигателя (выкл - вкл).

изредка при заводе полюбому держит максимальные обороты, пока не перезагрузишься. Причем при выключении двигло не резко глохнет (т.к. если сразу ключик обратно - он как будто и не выключался..)

Полез смотреть микропереключатель... 1-е определенное - плохой контакт разъема.. (вообще не работал движочек, пока не исправил контакты). Устранил - движочек стал работать штоком.. но проблема осталась.

проблема, наверно, не одна.. проехал 2500 км - в остальном работает хорошо, даже тормозит двигателем нормально.. Отдохну с дороги и полезу разбираться... нужны ваши советы!

_________________
Escort 1,4 CFI CVH, Хэтчбек. зелененький. 1991г.
хорошему паппелацу хорошая гравицаппа!

мой первенец, учусь устройству авто....
если не прав - от недостатка знания...