Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Форумы Добровольного Общества Взаимного Обеспечения на Дорогах
Текущее время: Вт апр 29, 2025 19:19

Сообщения без ответов | Активные темы


Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » FE: Система питания. Система зажигания.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]



Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 12 ] 
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
classic
 Заголовок сообщения: начали гулять холостые обороты
СообщениеДобавлено: Чт апр 03, 2008 9:36 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Чт дек 20, 2007 11:14
Сообщения: 109
Откуда: Ярославль
начали гулять холостые обороты, заводишь, поднимаются до 1500, потом каждый раз по разному, то падают потом поднимаются, то движок вообще может заглохнуть, то все нормально. В какую сторону копать?

_________________
Ford Escort Turnier 1.4 F4B универсал 1997г.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Игорь К
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Чт апр 03, 2008 12:03 
Не в сети
Зеленый лихач форума
Зеленый лихач форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт апр 20, 2007 14:26
Сообщения: 587
Откуда: Королёв-Москва-Углич
мож у тя (оч похоже) ДПДЗ проситься на новый? надо померять его, разобрать и почистить

_________________
ИзображениеФорд эскорт 96 г. Карбюратор, 8 клапанов, 1,6 кубиков СVH. хэтчбэк 5 дв. механика(погиб защищяя хозяина), ока два месяца. Теперь форд Эскорт Турнир 97г.:) зетек-е 1,6 инжэктор, механика(утонул и разбирается). Tеперь велосипед мля...(потерял..) теперь Escort Turnier 97- 1,8i Zetec (115 л.с.) - Ghia
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Афоня
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Чт апр 03, 2008 12:47 
Не в сети
бомбила форума
бомбила форума

Зарегистрирован: Вс май 27, 2007 22:28
Сообщения: 1212
Откуда: Владимирская область, г. Ковров или М.О г. Кашира
Я правда не знаю твой
движок, но предположу...

Ты клеммы не скидывал с
батарейки?
Возможно клапан ХХ мандит..
Может стоит ошибки почитать...

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Игорь К
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Чт апр 03, 2008 12:56 
Не в сети
Зеленый лихач форума
Зеленый лихач форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт апр 20, 2007 14:26
Сообщения: 587
Откуда: Королёв-Москва-Углич
и как их почитать? ссылочку мона?

_________________
ИзображениеФорд эскорт 96 г. Карбюратор, 8 клапанов, 1,6 кубиков СVH. хэтчбэк 5 дв. механика(погиб защищяя хозяина), ока два месяца. Теперь форд Эскорт Турнир 97г.:) зетек-е 1,6 инжэктор, механика(утонул и разбирается). Tеперь велосипед мля...(потерял..) теперь Escort Turnier 97- 1,8i Zetec (115 л.с.) - Ghia
Вернуться к началу
 Профиль  
 
classic
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Чт апр 03, 2008 13:12 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Чт дек 20, 2007 11:14
Сообщения: 109
Откуда: Ярославль
Афоня писал(а):
Я правда не знаю твой
движок, но предположу...

Ты клеммы не скидывал с
батарейки?
Возможно клапан ХХ мандит..
Может стоит ошибки почитать...


не, не скидывал, сегодня утром заметил, что одна клемма вся в белом налете, от чего он мог оказаться?

_________________
Ford Escort Turnier 1.4 F4B универсал 1997г.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Афоня
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Чт апр 03, 2008 15:38 
Не в сети
бомбила форума
бомбила форума

Зарегистрирован: Вс май 27, 2007 22:28
Сообщения: 1212
Откуда: Владимирская область, г. Ковров или М.О г. Кашира
От плохого контакта +
влага...

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Mishal
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб апр 05, 2008 22:39 
Не в сети
Модератор раздела FAQ
Модератор раздела FAQ
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт фев 28, 2006 16:15
Сообщения: 6483
Откуда: Москва.
Машина: другой Ford
А у меня (на Зетеке)обороты иногда повышаются до 1020-1050 об/мин.
Меня клапан ХХ - тоже самое!
Вот, задумался почему?
Может, датчик какой врёт? Например , температуры...?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Guitarist
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб апр 05, 2008 22:43 
Не в сети
Модератор раздела
Модератор раздела
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс авг 20, 2006 17:59
Сообщения: 14895
Откуда: Питер,м.Нарвская,м.В.О.
Mishal писал(а):
А у меня (на Зетеке)обороты иногда повышаются до 1020-1050 об/мин.
Меня клапан ХХ - тоже самое!
Вот, задумался почему?
Может, датчик какой врёт? Например , температуры...?

Я бы оба проверил: темпер.жидкости и темпер.воздуха,но скорее всего ДТОЖ.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка Изображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Mishal
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вс апр 06, 2008 12:31 
Не в сети
Модератор раздела FAQ
Модератор раздела FAQ
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт фев 28, 2006 16:15
Сообщения: 6483
Откуда: Москва.
Машина: другой Ford
Про датчик температуры воздуха я не знаю. Есть он на Зетеке?
А датчик т-ры двигателя как проверить? Проще заменить его , наверно.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Serges
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вс апр 06, 2008 23:43 
Не в сети
ученик форума
ученик форума

Зарегистрирован: Пн июн 27, 2005 22:19
Сообщения: 44
Откуда: Latvija
http://pokatili.ru/forum/viewtopic.php? ... ht=#162316
проблему так и не решил... Куда ещё тестить? ДПДЗ проверялся плавным нажатием и отпусканием педали газа. при этом кривая сопротивления на экране монитора также плавно менялась...

_________________
Ford Escort Turnier 1.4 SEFI, F4B, PTE 1997g.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Mishal
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн апр 07, 2008 0:34 
Не в сети
Модератор раздела FAQ
Модератор раздела FAQ
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт фев 28, 2006 16:15
Сообщения: 6483
Откуда: Москва.
Машина: другой Ford
Mishal писал(а):
А датчик т-ры двигателя как проверить?

Если попробовать снять его разъём и замкнуть?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Guitarist
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн апр 07, 2008 10:42 
Не в сети
Модератор раздела
Модератор раздела
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс авг 20, 2006 17:59
Сообщения: 14895
Откуда: Питер,м.Нарвская,м.В.О.
Mishal писал(а):
Mishal писал(а):
А датчик т-ры двигателя как проверить?

Если попробовать снять его разъём и замкнуть?

Миш,ДТОЖ тестится на Омы,надо знать мануальное сопротивление.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка Изображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 12 ] 

Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » FE: Система питания. Система зажигания.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
POWERED_BY
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.032s | 16 Queries | GZIP : Off ]