DimaCN писал(а):
Поездил немного, отписываюсь.
Сразу скажу, что изменилась динамика машины.
Раньше на низких оборотах крутящий момент было заметно ниже, а на высоких (>3000...5000), его было очень много :-)
Теперь, такое ощущение, что кривая крутящего момента стала более ровной, езда приятнее, хотя на 4000 об/мин тяги стало немного меньше (% на 30 где то), но все же этого вполне хватает.
Расход с выбитым катализатором: 12.5 литров.
После замены выбитого катализатора куском трубы: 11.7 литров.
Во время замеров стиль езды не менял, погодные условия были одинаковые (ок. 5 градусов).
Сразу скажу, что изменилась динамика машины.
Раньше на низких оборотах крутящий момент было заметно ниже, а на высоких (>3000...5000), его было очень много :-)
Теперь, такое ощущение, что кривая крутящего момента стала более ровной, езда приятнее, хотя на 4000 об/мин тяги стало немного меньше (% на 30 где то), но все же этого вполне хватает.
Расход с выбитым катализатором: 12.5 литров.
После замены выбитого катализатора куском трубы: 11.7 литров.
Во время замеров стиль езды не менял, погодные условия были одинаковые (ок. 5 градусов).
Они похоже у вас как кони воду пьют
Такой расход имел лишь в лютые морозы - ниже -30 и когда были проблемы (инжектор забился, датчик ХХ закоксовался и т.д.).
Кат выбит 5 лет назад, руки никак не доходят банку обрезать
Смотрите где проблемы 
:wink:
...
