Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Форумы Добровольного Общества Взаимного Обеспечения на Дорогах
Текущее время: Вт апр 29, 2025 19:21

Сообщения без ответов | Активные темы


Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » FE: Система питания. Система зажигания.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]



Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 11 ] 
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
classic
СообщениеДобавлено: Пт апр 11, 2008 9:18 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Чт дек 20, 2007 11:14
Сообщения: 109
Откуда: Ярославль
Вчера еду домой с работы, живу за городом, при выезде из города смотрю стрелка температуры начала лезть на красный сектор, остановился открыл капот а вентилятор не работает, прыгнул в машину выехал из города и газ в пол, стрелка сразу пошла вниз и встала на 90 градусах.
Я так понимаю скорее всего дело в датчике включения вентилятора?
Насколько велика вероятность что сдох сам вентилятор?
Или может быть еще какая причина?

_________________
Ford Escort Turnier 1.4 F4B универсал 1997г.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
jony
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт апр 11, 2008 9:46 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн мар 13, 2006 1:31
Сообщения: 293
Откуда: Москва, СВАО
Машина: другой Ford
Проверять работу вентилятора:
Скинуть разъем с датчика. Замкнуть на этом разъеме контакты - должен сработать на период замыкания. Не работает - смареть проводку, сам вентилятор.
Работает - смареть датчик, должен давать кз на контактах при необходимой температуте. Не работает - на помойку, поставить новый.
Система (вентилятор - проводка - датчик) автономна. Причина гдето там. А самая распространенная - плохой контакт на разъеме датчика.

_________________
Жека, Ford Еscort, 96 y. 1.6 CVH LUK, TLDM 28/32 90сил, хетч
________________________________________
Изображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
classic
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт апр 11, 2008 9:53 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Чт дек 20, 2007 11:14
Сообщения: 109
Откуда: Ярославль
jony писал(а):
Проверять работу вентилятора:
Скинуть разъем с датчика. Замкнуть на этом разъеме контакты - должен сработать на период замыкания. Не работает - смареть проводку, сам вентилятор.
Работает - смареть датчик, должен давать кз на контактах при необходимой температуте. Не работает - на помойку, поставить новый.
Система (вентилятор - проводка - датчик) автономна. Причина гдето там. А самая распространенная - плохой контакт на разъеме датчика.


Огромное спасибо, а датчик подойдет какой нибудь кроме родного?

_________________
Ford Escort Turnier 1.4 F4B универсал 1997г.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
jony
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт апр 11, 2008 10:32 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн мар 13, 2006 1:31
Сообщения: 293
Откуда: Москва, СВАО
Машина: другой Ford
У меня от ВАЗ 2106 стоит. Посмотри тока в мануале диапазон температур. Но у меня CVH движок. А какая у тебя там резьба...

_________________
Жека, Ford Еscort, 96 y. 1.6 CVH LUK, TLDM 28/32 90сил, хетч
________________________________________
Изображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Афоня
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт апр 11, 2008 10:36 
Не в сети
бомбила форума
бомбила форума

Зарегистрирован: Вс май 27, 2007 22:28
Сообщения: 1212
Откуда: Владимирская область, г. Ковров или М.О г. Кашира
jony писал(а):
У меня от ВАЗ 2106 стоит. Посмотри тока в мануале диапазон температур. Но у меня CVH движок. А какая у тебя там резьба...


..2110 тоже ставил.... (ЦВХ)

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик
Вернуться к началу
 Профиль  
 
classic
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт апр 11, 2008 10:54 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Чт дек 20, 2007 11:14
Сообщения: 109
Откуда: Ярославль
а сам вентилятор мог сдохнуть, какая вероятность?

_________________
Ford Escort Turnier 1.4 F4B универсал 1997г.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Афоня
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт апр 11, 2008 10:58 
Не в сети
бомбила форума
бомбила форума

Зарегистрирован: Вс май 27, 2007 22:28
Сообщения: 1212
Откуда: Владимирская область, г. Ковров или М.О г. Кашира
classic писал(а):
а сам вентилятор мог сдохнуть, какая вероятность?


Какая вероятность???? ( не большая)
ПРосто замкни разъем! И все узнаешь, сдох или нет......

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик
Вернуться к началу
 Профиль  
 
classic
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт апр 11, 2008 11:05 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Чт дек 20, 2007 11:14
Сообщения: 109
Откуда: Ярославль
спасибо за советы, вечером после работы начну лечить

_________________
Ford Escort Turnier 1.4 F4B универсал 1997г.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
jony
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт апр 11, 2008 11:16 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн мар 13, 2006 1:31
Сообщения: 293
Откуда: Москва, СВАО
Машина: другой Ford
Ты сначала контакт на датчике передерни, прогрей и посмотри. Мож засрался.

_________________
Жека, Ford Еscort, 96 y. 1.6 CVH LUK, TLDM 28/32 90сил, хетч
________________________________________
Изображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Афоня
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт апр 11, 2008 11:39 
Не в сети
бомбила форума
бомбила форума

Зарегистрирован: Вс май 27, 2007 22:28
Сообщения: 1212
Откуда: Владимирская область, г. Ковров или М.О г. Кашира
У меня, в принципе, такая же проблемма..
вентилято иногда не включается....
Но у меня просто умер разъем....
(ищу другой)

_________________
ВАЗ 2101 1971г.
Toyota Corolla 1999г.в. универсальчик
Вернуться к началу
 Профиль  
 
jony
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт апр 11, 2008 12:29 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн мар 13, 2006 1:31
Сообщения: 293
Откуда: Москва, СВАО
Машина: другой Ford
А я когда 6-ный датчик ставил, нах срезал старый за ненадобностью

_________________
Жека, Ford Еscort, 96 y. 1.6 CVH LUK, TLDM 28/32 90сил, хетч
________________________________________
Изображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 11 ] 

Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » FE: Система питания. Система зажигания.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
POWERED_BY
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.034s | 16 Queries | GZIP : Off ]