Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Народ, помогите с номером форсунки. Не могу найти какая у меня форсунка на Зетек 1.6 90лс 93 год. Нигде нет инфы, нет инфы на эту машину на сайте Бош. Нигде ничего. ХЭЛП! На Экзисте фарсунка есть НО ОРигинальная и под номером детали в каталоге, а не под номером самой форсунки.

_________________
Escort'93 1.6 Zetec / 175000
Была Sierra'86 1.6 OHC / 260000
__________________________
Никогда не едь быстрее, чем
Твой ангел-хранитель может летать

У меня стоят такие:

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Тут на коробочке какие то номера.
Может они?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Народ, подскажите, может у кого подобное было..
Машина заводится нормально, прогревается нормально(хотя для инжектора, говорят, можно и не прогревать), а при трогании с места поттупливает(думает секунду-другую, потом происходит рывок), приходится давать больше газа. В остальном все good. Тросик газа не задевает, датчик положения заслонки - нормальный. Снимал форсунки - на внешний вид чистые, советуют промыть их. Так вот: от форсунок ли так происходит, если от них, то стоит ли их промывать, и если промывать, то каким способом?

_________________
Эскорт, 92г., 1,8i, 130л.с., ZETEC, 16кл., SEFI, 3 дв. хэтчбек - первая машина

У меня таже фигня.
Промывал форсунки , потом заменил - ничего не изменилось.
Проблема думаю в том, что на клапанах много нагара. А когда мотор холодный, и пары бензина образуются плохо, топливо оседает на клапанах и как бы задерживается.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

может быть и нагар на клапанах, здесь где-то описывался метод чистки форсунок с помощью жидкости винс, эта процедура выполняется без снятия форсунок с двигателя, одновременно идет и чистка мотора, действительно помогает, но для этого нужен дополнительный бензонасос.
Я бы еще посоветовал производительность бензонасоса проверить, похожие признаки

_________________
ford escort 91г. 1.3 cfi ,HCS, j6a, 3 двери, 5мкпп

Производительность насоса - давление или расход топлива??
Если на счет давления, то 1,8-2 кг/см2 постоянно, даже при отключенном регуляторе давления(не мало ли давление? хотя не хочется большего расхода топлива, сейчас я своим доволен). Кстати родной вышел у меня из строя(стал пропускать бензин по юбке) купил-попробовал ВАЗовский на давление 3,8 кг/см2 (если не ошибаюсь от 2110 - в 10 раз дешевле, а размеры один в один- фото прилагаю), только припаял кусочек трубки для вакуумного шланга. Жужит насос нормально - претензий нет.

_________________
Эскорт, 92г., 1,8i, 130л.с., ZETEC, 16кл., SEFI, 3 дв. хэтчбек - первая машина

без нагрузки давление, по-моему должно быть больше 3 атмосфер, а при открытом вентиле монометра - не меньше 2

_________________
ford escort 91г. 1.3 cfi ,HCS, j6a, 3 двери, 5мкпп

Так что, плохо качает насос?

_________________
Эскорт, 92г., 1,8i, 130л.с., ZETEC, 16кл., SEFI, 3 дв. хэтчбек - первая машина

Да, плохо качает насос, забита топливная система, топливный фильтр.

_________________
ford escort 91г. 1.3 cfi ,HCS, j6a, 3 двери, 5мкпп

По мануалу для SEFI 2,1+-0,2 кг/см2 с подключенным вакуумом, 2,7+-0,2 кг/см2 с отключенным. Топливный фильтр поменяный. Под вопросом получается только насос, топливная система(это бензотрубка от насоса к фильтру и обратная что ли?)

_________________
Эскорт, 92г., 1,8i, 130л.с., ZETEC, 16кл., SEFI, 3 дв. хэтчбек - первая машина

да, я думаю с самой системой все нормально, скорее всего топливный насос

_________________
ford escort 91г. 1.3 cfi ,HCS, j6a, 3 двери, 5мкпп

Тогда бы она дёргалась при разгоне, на подъмах.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

но давление в топливной системе же не нормальное, кстати, это может и регулятор давления топлива тупить!!!
я бы еще саму дроссельную заслонку проверил на нагар, иногда бывает что она залипает!!!
З.Ы. но с топливной системой, по-моему, что-то не так

_________________
ford escort 91г. 1.3 cfi ,HCS, j6a, 3 двери, 5мкпп

А где стоит регулятор давления на Зетеке?
Как он работает?
Стравливает лишнее?


Я там тему подправил, ибо речь не о форсунках.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.