Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Форумы Добровольного Общества Взаимного Обеспечения на Дорогах
Текущее время: Ср апр 30, 2025 1:05

Сообщения без ответов | Активные темы


Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » FE: Система питания. Система зажигания.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]



Начать новую тему Ответить на тему  Страница 6 из 11
  [ Сообщений: 156 ]  На страницу Пред.  1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ... 11  След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
Хе-Хемуль
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт сен 08, 2009 18:35 
Не в сети
Аналогопатаном форума
Аналогопатаном форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 18:17
Сообщения: 13506
Откуда: SPb, finnban
Ну че... откатала 50 км, оно опять сдохло. Потроило, вышибло один транзистор и тютю. Перед смертью не потело, то есть грелось не особо, но на базах и эмиттерах был перекос напряжений (1.15/1.25 и 5/6.3 вольта соответственно, тестером, осцилла на работе нет). Как сэмулировать сигнал с датчика ПКВ? Т.е. напряжение, форма, скважность? Отберу пока у сестры жигу и буду пытаться слепить стенд, чтоб понять, что же ему не понравилось (возможно, фигня какая по постоянке вылезла из-за того, что модуль пришлось неслабо греть при пайке. Вообще откуда идет сигнал на раскачку цепей буферок/выходной транзистор? Прямо с контроллера?

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
Изображение НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Хе-Хемуль
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт сен 08, 2009 19:00 
Не в сети
Аналогопатаном форума
Аналогопатаном форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 18:17
Сообщения: 13506
Откуда: SPb, finnban
Так, эмулятор, кажется нашла
Цитата:
Эмулятор сигналов ДПКВ 58-x Generator

Программа "58-X Generator" предназначена для эмуляции сигналов ДПКВ, полученного с задающего диска автомобиля (конфигурация 60-2). Программа может быть полезна, например, при испытаниях функционирования ЭБУ "на столе"

Возможности:

* Сигнал ДПКВ формируется на выходе любого COM-порта (3-я нога 9-пинового COM).
* Программа позволяет изменять частоту сигнала ДПКВ для эмуляции скорости вращения колевала от 60 до 9000 RPM (приблизительно).
* Возможность формирования дополнительного пропуска зубьев для проверки противоугонной функции (противоугонная функция создается загрузчиком CombiLoader).
Должон подойти?
Млин, а на какую ногу модуля это надо подавать?

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
Изображение НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
ух ты!
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт сен 11, 2009 12:03 
Не в сети
профессионал форума
профессионал форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб окт 20, 2007 22:53
Сообщения: 2861
Откуда: Весёлый посёлок Питер
Хе-Хемуль как твой синюшный инвалид, ожил?

_________________
civic IV 1.6i d16z2



Тихо шифером шурша, едет крыша не спеша.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Хе-Хемуль
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт сен 11, 2009 12:08 
Не в сети
Аналогопатаном форума
Аналогопатаном форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 18:17
Сообщения: 13506
Откуда: SPb, finnban
Нед, пока мыслю и не трогаю его.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
Изображение НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Хе-Хемуль
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн сен 21, 2009 2:55 
Не в сети
Аналогопатаном форума
Аналогопатаном форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 18:17
Сообщения: 13506
Откуда: SPb, finnban
Отрисовала схему выходного каскада. Это по фотке
Изображение
А это жпег с сПлана
Изображение
И наконец сам файлег из-под sPlan'a


Вложения:
modul4.rar [7.26 КБ]
Скачиваний: 97

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
Изображение НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
MozgoveD
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт сен 22, 2009 23:02 
Не в сети
Специалист по электрике
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт сен 20, 2005 4:06
Сообщения: 6562
Откуда: сКольский п-ов
Хе-Хемуль , ну респеккктище!!! Самому приходится разрисовывать схемы тех девайсов, за ремонт которых мастерские не берутся... Мало кто за это берется, говорят возни много...

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Хе-Хемуль
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт сен 22, 2009 23:07 
Не в сети
Аналогопатаном форума
Аналогопатаном форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 18:17
Сообщения: 13506
Откуда: SPb, finnban
Ну да... папаша мне уже выдал пи...санкций, иди, грит, перерисовывай в ЕСКД (так, кажется), чтоб сверху плюс, снизу масса :crowd:

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
Изображение НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Creator
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср сен 23, 2009 10:34 
Не в сети
профессионал форума
профессионал форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн сен 03, 2007 14:21
Сообщения: 1628
Откуда: Барановичи - РБ
Там на плате вроде как применена местная (и довольно нежная вроде-как) изоляция нижнего слоя дорог. Есть уверенность, что при работе (нагрев/деформация) платы там утечек не происходит? Транзисторы ИГБТ ставила? Или мосфеты? ИМХО следовало бы менять вместе с буферами, и в соответствующем плате корпусе. Заодно проверить катушку/провод на предмет причины перегрузки выходных каскадов.


ЗЫ: +1 к MozgoveD'у.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Хе-Хемуль
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср сен 23, 2009 12:29 
Не в сети
Аналогопатаном форума
Аналогопатаном форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 18:17
Сообщения: 13506
Откуда: SPb, finnban
Изоляция нижнего слоя - это плата? да, нежная, тонкая керамика. Очень нежная. Металлизация на ней нежная. А вот межслойная голубая изоляция довольно лютая (то есть снять ее дремелем можно, но сложно при этом не пропороть нижние дорожки, она прочнее).
Впрочем, она походу тоже фарфоровая какая-то - ломается вместе с керамикой. Но при жарке не отваливается, в отличие от металлизации. IGBT и мосфетов не ставила, сначала осциллограммы и прочие замеры.
Creator писал(а):
предмет причины перегрузки выходных каскадов
причина - отвал угла платы :lol: . Вместе с дорожкой. Выходной каскад из режима вышел по этой причине. А вот печатные резисторы новенькие, как один.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
Изображение НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Creator
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср сен 23, 2009 14:36 
Не в сети
профессионал форума
профессионал форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн сен 03, 2007 14:21
Сообщения: 1628
Откуда: Барановичи - РБ
А шо было в правом нижнем по фотке - или так и должно быть?

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Хе-Хемуль
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср сен 23, 2009 15:46 
Не в сети
Аналогопатаном форума
Аналогопатаном форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 18:17
Сообщения: 13506
Откуда: SPb, finnban
Creator ну без сигнала ДАД искра не пропадает (тем паче в одной катушке). Так отлепился, даже сказать не могу, когда треснул :smile139: сейчас уже присоединен. Думаю, треснул давно, но контакт чаще был, чем нет.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
Изображение НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Creator
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср сен 23, 2009 16:07 
Не в сети
профессионал форума
профессионал форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн сен 03, 2007 14:21
Сообщения: 1628
Откуда: Барановичи - РБ
Да уж. ИМХО, есть смысл (если вообще имеет смысл такой ремонт) продублировать проводом все дороги - на случай последующих трещин...

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Хе-Хемуль
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср сен 23, 2009 16:13 
Не в сети
Аналогопатаном форума
Аналогопатаном форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 18:17
Сообщения: 13506
Откуда: SPb, finnban
Разглядываю, прозваниваю. Первый раз паяла - не вынимала из лотка, сейчас вынут и отмыт. Плохо, что термоклея типа алсил-5 свежего не купить. Я бы ее на радиатор от второпня приклеила бы. Так придется мутить с КПТ8, суперклеем и поксиполом.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
Изображение НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Creator
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср сен 23, 2009 16:25 
Не в сети
профессионал форума
профессионал форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн сен 03, 2007 14:21
Сообщения: 1628
Откуда: Барановичи - РБ
Суперклей температуру не держит, лучше в таких узлах эпоксидку-поксипол использовать.

_________________
Escort [MkVII] '97 - 3 двери, PTE (CVH) 1.4i, ABS, ГУР - живчик. Нашел нового хозяина. Больше не требует внимания к своему ЛКП.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Хе-Хемуль
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср сен 23, 2009 16:58 
Не в сети
Аналогопатаном форума
Аналогопатаном форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт май 07, 2009 18:17
Сообщения: 13506
Откуда: SPb, finnban
Creator именно поэтому упомянуты оба. Есть же способ кампутерный, если нет алсил-5 - посередке КПТ, по углам суперклей. А здесь вибрации, будь они... и поэтому поксипол.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
Изображение НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 6 из 11
  [ Сообщений: 156 ]  На страницу Пред.  1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ... 11  След.

Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » FE: Система питания. Система зажигания.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron
POWERED_BY
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.040s | 15 Queries | GZIP : Off ]