Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Ускорительный насос никак не связан с системой холостого хода и ее эл-маг клапаном.

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

Согласен что не связан, но это будет толчком для детонационных процессов, особенно на горячем движке.

_________________
Был: Ford Escort 1.6 CVH LPA 79 л.с. хэтч, апрель 1983, Motorkraft VV
Škoda Octavia A5 FL Ambiente 2011 беж капучино, 1.6 BSE 102 л.с., МКПП-5

Там серия клапанов стоит, и если какой-то один накрылся, то уже нормально работать не буит.

_________________
Был: Ford Escort 1.6 CVH LPA 79 л.с. хэтч, апрель 1983, Motorkraft VV
Škoda Octavia A5 FL Ambiente 2011 беж капучино, 1.6 BSE 102 л.с., МКПП-5

да эту серию я отключал а вот круглую штуку основную оставлял....т.е как положено брал к тонкому штущеру шланчик подрубал и имитировал вакуум ртом у меня обороты нормально поднимались..вот я и подумал если не ртом всасывать а клапан туда поставить и подрубить там где вакум есть...вроде как идея и сечение будет как надо авось и хватит его..

_________________
Ford Sierra 2.0i ОНС 88г
Ford Sierra 1.6 ОНС 83г

Нет, Юра, так не годится. Когда движок прогреется эта дополнительная подача воздуха должна перекрываться, но не полностью

_________________
Был: Ford Escort 1.6 CVH LPA 79 л.с. хэтч, апрель 1983, Motorkraft VV
Škoda Octavia A5 FL Ambiente 2011 беж капучино, 1.6 BSE 102 л.с., МКПП-5

а мне кажется это оптимально... т.к на прогретом движке я езжу на газу в 95% случае у меня трабл то с холодным прогревом...

_________________
Ford Sierra 2.0i ОНС 88г
Ford Sierra 1.6 ОНС 83г

Народ ПАМАГИТЕ!!!!!
Вопчем предистория: темп +6, заводимся с газиком, .... держим обороты педалькой 1800-2000 - почему? потому что как сбросим глохнем и не заведемся, например как сегодня :((((((((,
заглохли :((((, выкручиваем свечи, а там, (как бы поужасней написать) мля ........ черным - черно (но????? свечи сухие хотя и чёрные). Свечам Bosch 2 недели, провода ВВ менял весной, подсоса воздуха нет (перекрываем дырку глохнет, проверял на прогретом двигателе)
Где копать, шо опять разбирать VV????? понимаю что перелив, а как исправить ?????? CSCS нету, патрубок прям из воздухана в коллектор.
Мастирить её CSCS?????

_________________
Ford Escort 87г. 1,3 карб VV, хетчб, 3-дв

А на прогретом как ХХ? Двигатель не колбасит? При движении есть перебои? Вообще-то холодный должен заводиться без газика (если ты имел ввиду педаль акселератора, а не газ-топливо).
1. Посмотреть крышку распределителя, чтобы там не было зеленых окислов, потому что причина может быть в электрике. Если бы был простой перелив, то завелся бы нормально без нажатия педали газа.
2. Проверить все вакуумные шланги.
3. Открутить крышку автоматики запуска (если нет подсоса), посмотреть исправность биметалической пружины, правильное расположение всех рычажков. Проверить с помощью сверел регулировку автоматики запуска.
4. Снять верхнюю крышку и проверить положение жиклерной иглы, проверить иглу, которая запирает поплавковую камеру.
5. Снять карб, посмотреть целостность: управляющей диафрагмы, диафрагмы ускорительного насоса, хотя эти вещи на ХХ не влияют, но хз на всякий случай.
Если CSCS не предусмотрена, то и городить ничего не надо. Тут уже вопрос к Folken: как работает на прогреве без CSCS?

_________________
Был: Ford Escort 1.6 CVH LPA 79 л.с. хэтч, апрель 1983, Motorkraft VV
Škoda Octavia A5 FL Ambiente 2011 беж капучино, 1.6 BSE 102 л.с., МКПП-5

На прогретом двигателе ХХ немного плавает в районе 800-900, но двигатель не колбасит и заводится с пол пинка. Насчёт газика, да я имел ввиду педаль акселератора.
Есть ручной подсос.
А зачем проверять запорную иглу?
На жиклерную погляжу, вечером.
У меня такое впечатление что у мну неработает система холостого хода или несовсем работает, а ускорительный как раз и работает, потому как при перекрытииглавного отверсвия (там где воздухан) на клюв веселенькой струйкой брызжет бенз. Ну машина как бы пытается заглохнуть, а тут раз, и на тебе бензинчик.

_________________
Ford Escort 87г. 1,3 карб VV, хетчб, 3-дв

Замечательно работает.

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

А какие обороты при прогреве?

_________________
Был: Ford Escort 1.6 CVH LPA 79 л.с. хэтч, апрель 1983, Motorkraft VV
Škoda Octavia A5 FL Ambiente 2011 беж капучино, 1.6 BSE 102 л.с., МКПП-5

Да, не мешало бы проверить, не забит ли тройник, который на обратку идет.

_________________
Был: Ford Escort 1.6 CVH LPA 79 л.с. хэтч, апрель 1983, Motorkraft VV
Škoda Octavia A5 FL Ambiente 2011 беж капучино, 1.6 BSE 102 л.с., МКПП-5

У меня тахометра нет, но на слух чуть-чуть больше обычных холостых.

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

ниче не понимаю..эта цсцс без доп воздуха на холодную работать не будет и как ее удалить??? если удалить то точно пахать не будет и будет перелив идти и черные свечи...
скажите где я невнимательно прочел???т.е впускной коллектор постоянно соединен с воздуханом?? так на хх на прогретом работать не будет...
если что поправьте меня..

_________________
Ford Sierra 2.0i ОНС 88г
Ford Sierra 1.6 ОНС 83г

Я тоже если честно не понимаю, как можно без подачи дополнительного воздуха получить повышенные обороты при прогреве? Дополнительный воздух подается этой системой CSCS

_________________
Был: Ford Escort 1.6 CVH LPA 79 л.с. хэтч, апрель 1983, Motorkraft VV
Škoda Octavia A5 FL Ambiente 2011 беж капучино, 1.6 BSE 102 л.с., МКПП-5