Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Надеюсь, ты не забываешь переставить на тестере контакт при измерении Амперов?

Если Омы бесконечные, откуда возьмется ток?

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Пользоваться тестером могу, а вот спаленным амперметром - не научился до сих пор Хотелось бы уточнить, если нагр. элемент сдох, лямбда однозначно считается нерабочей?

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

ну подогреватель навернулся , у тя лямбда где стоит.....онаж через 5-10 минут работы двигателя наберет рабочую т-ру......чисто для проверки осцилом, можешь оставить...и посматреть как напруга прыгает, а потом на новой и сравни...может одинаково. тогда ищите в другом месте дефект

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

Ребят, помогите плиз советом,
11 страниц топика не осилил...

вобщем в чем суть,
поменял свечи, на старых черный бархатный нагар,
смесь богатая вообщем, поехал к мастеру на гараж у которого все время ремонтируюсь, говорит надо лямда-зонд менять.

В этом ли проблема переливания
и лечится ли она заменой (может как по проще, и вообще диагноз то мастер поставил как - просто зная то что его никогда не менял)

_________________
Ford Escort 1.4i sedan '95
ГУР, ЦЗ, 2 airbag

думаю, первопричиной сломаной лямбды будет неважный ХХ, а не нагар на свечах. Кстати, у меня лично он красный

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Перестань кирпичи класть в бак

))
если серьезно, красный налет вроде тоже не есть гуд,
толи с качеством топлива плохо толи присадки... сча уже не вспомню...
Мне за лямда-зонд новый под моего эскорта (т.е. не универсальный) заламали 50$

Как считаете норм или многовато))

_________________
Ford Escort 1.4i sedan '95
ГУР, ЦЗ, 2 airbag

Да, красный налет - это присадки. Надо лить другой бенз :x

Ну так выкрути датчик и поездь без него. Чего уж проще.
Если ничего не изменится то лямбде хана.
....
Ну а если по уму то ехай к официалам на мотортестер.
Они тебе сделают осцилограмму обеих лямбд (или одной уж не помню сколько там их у тебя) в режиме замороженного кадра.
Там сразу всё видно.
Не знаю как там у вас а у нас диагонстика тиса машины стоит 20 баксов.
И проходить её раз в год я считаю правилом.

_________________
Эскорты разные.
Были.

Другого бенза на Украине нет И так лью за бакс/литр, сцуко... Кстати, выхлоп ядовитый - тоже наверное признак сдохшей ламбады

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Можно давать объявление: сдам машину на прокат для самоубийства в условиях гаража.

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Ядовитый выхлоп - тоже присадки. У меня карб, так пока прогреваю в гараже (морда к воротам) глаза на лоб лезут - в буквальном смысле, приходиться выходить на улицу дышать воздухом.
Но у нас в Киеве есть евро-бензус, недавно начал заправляться им - так выходить на улицу теперь не обязательно - вполне сносный выхлоп идет, да и двигатель ровнее на нем работает - подтраивания на холостых раньше были (ну один пропуск на 20-30 сек.) теперь нет и вообще двигатель на холостых почти не дрожит.

_________________
Escort'95 CVH 1.6karb (седан)

Наверное, ты прав. Не исключено, что из-за такого бенза у меня и подушка двигла вышла из строя на 10 лет раньше.

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Во, так в капсе есть и форма сигнала.

_________________
Ford Escort MkV 5-Door Hatchback 1991 CVH F6F (1,4 CFI)

Выхлоп ядовитый то признак паршивого залитого топлива и вполне здорового ещё катализатора

_________________
Эскорты разные.
Были.