Автомобильные Форумы POKATILI.RU

это даже больше похоже на голимые свечи- цилиндры в мороз ледяные, на стенках оседает не сгоревшее топливо... если голимая свеча- то осевшее топливо ослабляет искру
када прогрелся с горем попалам, то уже полноценное более сгорание топлива...
потому и неркомендуется движение на холодном движке, масляная пленка с холодных цилиндров смывается не сгоревшим топливом...

кстатимогеш более точно убедится в зажигании проблемаи ли в карбе - проедь килов 10..20 - выкрути свечи - если черные - то зажигалка, если беленькие - возможно карб... плохая подготовка смеси иль вообще подача семси с перебоями, как правило тут свечи не пачкает..

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

что за зажигалка?

_________________
ESCORT VII СЕДАН, CVH 1,6 Weber TLDM
1996г WF0FXXGCAFTD27571

Он о том что зажигание не правильно выставлено,или где то проблемма в нём.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

Вытаскивал свечи неделю назад - черные, но сухие, протер их почистил и вставил на место... Зажигание как проверить самому? или что сам могу сделать?

_________________
FORD ESCORT 1.6 LUK, 90 л.с 1997г, CVH, карбюратор WEBER TLDM 28-32. ЦЗ.

Проблема у меня точно есть, сейчас отпишу, а вы подскажите пжлст где искать!
когда заводишь (не важно холодно или тепло) машина
1 заводится и сразу набирает обороты в районе 3-4 (на слух), в течении сенкунд 5 постепенно сбрасывает их. А если не подождать эти 5 секунд, а вклучить передачу и поехать, то двигатель так и держит повышенные обороты!
2 заводится, но через секунду-две после выключения стартера глохнет, если заводить тут же, то получается через раз. А если подождать с минуту, то без проблем и далее по пункту 1.
После того как глохнет вынимал свечи - первая четвертая залиты! На лицо перелив.
Карбюратор отрегулирован. ВВ провода новые. Свечи моторкрафт новые. Масло полусинт 10/40, откатало 3 тыка.

_________________
ESCORT VII СЕДАН, CVH 1,6 Weber TLDM
1996г WF0FXXGCAFTD27571

Рассказываю как было у меня...

В мороз -20 завожу, глохнет через 5сек. На второй раз глохнет уже через 4сек, потом три и.т.д. В конце концов удалось завести гоняя только аккумулятором (слава богу аккумулятор могуч ). Когда завёлся то чихал, пукал, кашлял но минуты через 2 всё пришло в норму и мотор заработал как часики.
На второй день в ьщроз покрепче -25 аккумулятор не вытянул. Сам ремонтами занимаюсь очень редко поэтому причину устраняли в сервисе, а причина была в бензиновом фильтре. Фильтр просто заменили. Как мне объяснили, замерзала фильтром задерживаемая фракция, которая при температурах пониже бензин пропускает без проблем, а в холод стопорит. Где этот фильтр находится не спрашивайте, невидел, незнаю. Ремонтироавли без меня. Но в мороз завёлся

вот те пошаговое в мурзилках!!

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

вот мурзилка по массе

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

Спасибо! ачто за метки на ГБЦ(как расшифровать?) и на трамблере?
Как самому почистить свечные колодцы? кажется нелегко - может что-нить попасть внутрь цилиндра...но я помню их чистил летом, было грязно - сейчас чище..

И еще..провода массы снимать можно при подключенном аккумуляторе? какой провод брать и какого сечения лучше?

_________________
FORD ESCORT 1.6 LUK, 90 л.с 1997г, CVH, карбюратор WEBER TLDM 28-32. ЦЗ.

А мне можно тоже в мурзилках?) Я не просто так написал в эту тему, у меня тоже подтраивает на холодную, проедешься - перестает
Вот что у меня под капотом:

_________________
ESCORT VII СЕДАН, CVH 1,6 Weber TLDM
1996г WF0FXXGCAFTD27571

О как у тебя все чистенько то, мыли все или новая?
У меня кстати все тоже самое, кроме второго бочка возле расширительного, думаю что кондишн у тебя стоит...

_________________
FORD ESCORT 1.6 LUK, 90 л.с 1997г, CVH, карбюратор WEBER TLDM 28-32. ЦЗ.

Мыл, стараюсь при возможности отмывать любую грязюку с машины)
Это ГУР. Кондея нет, есть люк)
А вообще подумываю щиток грязезащитный сделать, не знаю только из алюминия или стеклоткани... Вещь очень нужная, поскольку такая чистота до первого дождя, потом опять мыть...

_________________
ESCORT VII СЕДАН, CVH 1,6 Weber TLDM
1996г WF0FXXGCAFTD27571

Ну так карб то наверно с автоподсосом,вот он и прогревает,хотя 3-4 тыс. многовато.Почему перелив,скорее искра слабая. http://pokatili.ru/forum/ftopic7532-0-0-asc-.php глянь.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

для тех кому троит..


ессно не перелив, а искорка слабая, ужо писал выше...
просто через раз срабатывает...
а фракции бензина в горячем горшке просто оседает на вашу свечку...
вот и сухой порочек сверху на них...
ну и тут как говорится, арифметическая прогрессия на лицо..
движок все сложнее завести с каждым разом....
как говорил ленин.
" зажигалко, зажигалко, и еще раз зажигалко"

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

Сергей
огого... у тебя электронная сист зажигания без распределителя зажигания, она достаточно капризна...
система опирается на показания датчика положения коленвала... он находится над сцеплением, фото показать не могу, у мя такого нема..

а в целом у тебя там там посравнению с моей ненмецкой зубилой просто стерильно... и провода с АКБ видно отличные... и ВВ тож...
но все равно найди все клеммники на корпусе в капоте, открути их, и почисть тож...

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;