Автомобильные Форумы POKATILI.RU

ruslandzhanВобщем однозначно твои симптомы я не понял, но у себя вроде как холодный пуск поправил . У меня троило и не набирало обороты при самом пуске, выяснилось, что не работает автомат приоткрывающий заслонку, просто не хватало воздуха. Дальше у меня при переходе на нормальную температуру машина глохла, почему не знаю. Вобщем снял карб, снял крышку автомата, вытащил мембрану со штоком, в одном сомнительном месте заклеил мембрану, снял все устройство управления возд. заслонкой (три винта, прикручены очень хорошо), и просверлил жиклер который присоединяется от устройства к корпусу и продул весь канал управления автоматом. Сегодня завелась и прогрелась просто отлично, и не торила в начале и не глохла при переходе на рабочую температуру. + Димон тоже дело говорит, про это не забудь. Но автомат приведи в порядок однозначно.


p.s. Кто подскажет почему обороты сами не сбрасываются после прогрева. Приходится на педальку нажимать, чтоб, скажем так, из режима прогрева выти.

_________________
Escort CL; 96г.в. CVH 1,6; карб Weber TLD.

Есть такое дело.
скорей всего из-за ржавчины на зубчатой шайбе.
Руки ни как не доходят, хочу снять напильником, закруглить острые края зубьев на шайбе. Возможно это поможет плавно переходить на ХХ с прогревочных без нажатия педали.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Вобщем после манипуляций со сверлом все работает как надо. Ура! До этого мучался целый год.
ДимонНе пойму о какой шайбе речь.

_________________
Escort CL; 96г.в. CVH 1,6; карб Weber TLD.

Зубчатая шайба, в которую упирается болт повышенных оборотов.
Иногда обороты сбрасываются сами, но, часто приходится нажимать на педаль газа.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

у меня пару дней присутствует такая напасть: заводишь на холодную-обороты до прогревозных и резко вниз и глохнет,заводишь повторно-все нормально. работает и через некоторое время(стрелка в прогревочной зоне) просто глохнет без троения и плавания оборотов. снова заводишь-все ок. только прогревочный цикл слишком мал-минуты две. еще заметил падение обротов при включении эл. приборов-особенно обогрев лобового и зеркал. все промывал кроме КХХ. может в нем дело?

_________________
Escort 1997 1.6 Zetek(L1E) Chia(кондей,2 airbag,ABS...) 1997 Turnier,продан с потухшим "сердцем"...

evgen_83, уменьшение оборотов при включении эл.приборов понятно т.к нагрузка на генератор идет, но с другой стороны и не понятна, я в одной книжке читал, что в таких случаях обороты должны автоматически подниматься. но что за это отвечает я не помню А акум у тебя в каком состоянии?? но Кхх все равно попробуй промыть.

_________________
Ford Escort 1.6i Zetec-E(L1H) 1997г.в универсал

Как вариант, да, возможно дело в клапане ХХ.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

АКБ в нормальном рабочем состоянии.

_________________
Escort 1997 1.6 Zetek(L1E) Chia(кондей,2 airbag,ABS...) 1997 Turnier,продан с потухшим "сердцем"...

если обогрев включить на холодную-глохнет. и прогревочный период странный, ХХ-вокруг 1000 плавает. на горячую 800 держит почти стабильно,иногда скачет.

_________________
Escort 1997 1.6 Zetek(L1E) Chia(кондей,2 airbag,ABS...) 1997 Turnier,продан с потухшим "сердцем"...

Тоже очень похожие симптомы как выше описаные..
С утра выжпеш педальку, отпустиш, заведётся на повышенных, и почти сразу глохнет, второй раз заведёш, нормально прогревочные держит, до белой зоны, как только выходит из нее, обороты падают так что глохнет опять...но как только стрелка выйдет в normal, то обороты держатся нормально, хоть двигун и малость подколбашивает как то...свечки меняные, провода током не бьют.
Правда вот мембрана заклеена на пусковом автомате, и мембрана привода второй камеры малость воздух подсасывает, но тут думаю она не причём. Тоже в унынии, незнаю куда копать

_________________
Ford Escort, седан, 1,6CVH 97г, карб Weber

При очередном заводе сними крышку с корпуса воздушного фильтра и посмотри как работает воздушная заслонка.
Работает ли диафрагма впуска горячего воздуха в корпус фильтра? Заслонка расположена на рукаве корпуса возд. фильтра. К ней подходит красна трубка.
Провода могут током и не бить их надо проверить тестером.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Читаем:
http://pokatili.ru/forum/ftopic11163.php

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Воздушная заслонка иногда подвисает в открытом состоянии при нажатии на газ, диафрагма в рукаве работает, горячий воздух на постоянку сосёт в обход датчика на кастрюле фильтра...
Да и ещё рывки при езде когда не прогрелась, после прогрева всё норм.

_________________
Ford Escort, седан, 1,6CVH 97г, карб Weber

LazyBoy
Это карб с автоподсосом. У меня так же запускалась со второго раза, дергалось все при прогреве. Плюс ко всему, 70 процентов, что нет шарика в корпусе термостата, отсюда долгий прогрев и как следствие неадекватное поведение биметалической пружины в автоподсосе.

Да..в точку дружище..снимал я корпус термостата, шарик отсутствует..
Сегодня ещё и на горячую стало троить, прогазовался прошло..
Офф.Тебе когда лучше позвонить?

_________________
Ford Escort, седан, 1,6CVH 97г, карб Weber