Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Очень похоже на МАР. Я измерял исправность китайским тестером за 10 баксов (в нем есть частотомер). Лезь в мозги и проверяй. О нем много говорили в какой-то теме...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

МАР проверял частотометром. Все нормально. В последствии заменил его на слегка БУшный с разборки. Ничего не поменялось.

Правда это было несколько месяцев назад и тогда этой проблемы еще не было.

____________________________

Ford Escort 1,6i LJF mk5 1990 г.в.

Серёжка.
Смотри подсос воздуха от вакуумного усилителя тормозов,посади на герметик если нет трещин в шланге.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

pilovik
А КХХ(клапан хол.хода)не смотрел?

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

может туда запулили что-то микроскопическое, вот он и сосет воздух на 300 оборотов больше...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Клапан холостого хода менял на клапан с разборки. Это тоже было месяца три назад. Никаких изменений нет.
Хотя может он уже засорился чем-то....

Меня больше всего настораживает тема, что обычно когда заводишься на холодную, то обороты ХХ в норме. Прогрелся и поехал - все в норме. А дальше мистика какая-то... Где-то минут через 15 замечаю, что обороты ХХ уже повышенные и двигатель как-то натужно работает.

Т.е. получается что в процессе прогрева (а может просто с течением времени) что-то происходит и обороты ХХ начинают плыть вверх.

____________________________

Ford Escort 1,6i LJF mk5 1990 г.в.

Значит и надо копать по датчикам температуры ДТОЖ,ДТВ проверь их работу по таблицам ,ну или тупо при повышенных оборотах отсоедини с них штекер,да может давать и лямбда так как её работа начинается при прогреве движка.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!

ДТВ у меня отключен, потому что с ним заводится и глохнет. Но это следствие замены родных форсунок на ВАЗовские. Тоже Bosch кстати.

ДТОЖ проверял по таблице. Вроде все нормально.

Лямбду поменял на новую. С ней стало намного лучше. Проверял - она работает.

Думаю надо менять форсунки обратно на родные (ну только исправные) и дальше смотреть.

____________________________

Ford Escort 1,6i LJF mk5 1990 г.в.

pilovik
Помой родные форсунки,и поставь-машину не узнаешь Только,если очень старые не мой ультразвуком..А то что ты поставил-не БОШ,совок это.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Родные у меня в очень плохом состоянии.
На разборке купил БУшные. Промыл. Установил.
Все работает как часики.
Все датчики подключены.
Ура!

____________________________
Ford Escort 1,6i LJF mk5 1990 г.в.

Колечки то хоть новые поставил?

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

дык, работает как часы

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Так и часы тоже разные бывают: "Полёт" или "Лонджин" и работают по разному

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Старые были в очень хорошем состоянии. Только некоторые, видимо, повредили когда снимали.
Выборочно поставил новые.

____________________________
Ford Escort 1,6i LJF mk5 1990 г.в.

ну так скока раз гришь ну не подходят жигулевские ну ни как
1Двигатель слабее , а значит бензину надо на один рабочий ход лить меньше.
2 в ВАЗе рабочее давление в рампе около 3 кг(за точными данными к спецам по ВАЗам), на ескортике 2-2,5кг.
-ну не может эта форсунка плюнуть столько скока ескортику нужно за один и тот же промежуток времени, а при оборотах близких к красной зоне тахометра форсунки почти не закрываются , вот вам и недолив на ~30 лошадей
Я ж грю на 1,6 могут волговские подойти , но сам не пробовал.
о блин как загнул

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый