Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Коммутатор на трамблере, если не переделано ничего.
Проверь массу, особенно массу между корпусом и движком - может быть, стоит пробросить массу принудительно.
Для проверки можно приdесить Волговский коммутатор. вот тут я описывал опыт такой:
http://pokatili.ru/forum/ftopic18426.php

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

У меня такая ситуация, почему , когда стартер чуть наченает слабже крутить двигатель нет искры вообще, когда крутит нормально, быстро только тогда есть искра, на катушку не идет напрежение, комутатор стоит вот такой, мне кажется что в него уже залазили.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

А аккумулятор у тебя нормальный?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Да нормальный, ему полгода, вообшето я спрашиваю не про аккумулятор, а про искру.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Вообще-то аккумулятор, так же как и искра, является хреновиной электрической и может быть не способен отдать достаточно энергии стартеру и зажиганию одновременно. Это так, про искру.
Если в аккуме ты уверен (хотя для уверенности стОит замерить напряжение на клеммах во время работы стартера - то, что он новый, не такая уж и гарантия), то надо идти дальше - проверять контакты.
Берем вольтметр китайский и меряем напряжения по точкам на проводе - напряжение не должно быть больше 0,2В. То же самое по массе пройтись.
Возможный вариант - плохая масса, может быть имеет смысл пробросить массу проводами: с '-' аккума на корпус, на двигатель, на корпус 'мозгов' - может помочь.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Мне кажется что тут дело в мозгах,массу проверял все зачищал, вот на девятке было так, аккум еле дышит, стартер еле крутит, на улице - 17 мороза, машина заводится бес проблем. А тут почему не хватает на искру?

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Гдето была темка о замене камутатора на отечественые, помогите пожалуйсто найти.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Тот. котрый на фотке, ты на отечественный не заменишь - нет таких отечественных. разве что кто сумеет какой зубильный "Январь" к Эскорту прикрутить..

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

Сейчас установил оптимальный зазор между ДПКВ и маховиком и все, заводится бес проблем.

_________________
Ниссан Алмера 1998 хетч GA 14
[/url]

Такая ситуация! перестало работать два цилиндра,подумал катушка...купил! оказалась не она,а коммутатор! решил его разобрать всё равно выкидывать,разобрал,а там оказывается дефект заводской не припаян один контакт на один цилиндр! припаял, заработало но не надолго...а жаль вот ищу коммутатор мож завалялся у кого???? Escort 96г. 1.3 !!!

Toxa почитай форум - за ними очередь...

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

кто последний???

Во-первых, определись точно с моделью. Прямоугольный длинный с красной крышкой? Тогда точно ой. Во-вторых, где находишься (профиль, подпись)

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Модель Ford Escort 96г.в. объём 1.3 карбюратор!!! именно прямоугольный с красной крыжечкой!!! а что это конец???? ах да,г. С-Пб, Гражданка!

Toxa дорогой, скотина, даже б/у. Поэтому пытаюсь такой поднять. И хз что получится.
http://pokatili.ru/forum/sutra298161.php#298161 читай

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!