Автомобильные Форумы POKATILI.RU • Просмотр темы - Помогите подсоединить шланги к карбюратору

Сообщения без ответов | Активные темы

Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » FE: Система питания. Система зажигания.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Помогите подсоединить шланги к карбюратору

Модераторы: Guitarist, Bryking, Mishal, tsarik, dsa

Страница 2 из 3

[ Сообщений: 33 ]

На страницу Пред. 1, 2, 3 След.

Версия для печати

Пред. тема | След. тема

Автор

Сообщение

Димон

Заголовок сообщения:

Добавлено: Вт сен 02, 2008 17:21

Начальник гаража

Зарегистрирован: Вт янв 31, 2006 15:16
Сообщения: 2382
Откуда: Моск. обл.

Первый рисунок: под циферой 1 топливный штуцер. к нему подключается шланг от бензонасоса.
Штуцер - 2 (демпфер дросселя) должен подключаться к впускному коллектору или к корпусу дроссельных заслонок карбюратора.
Штуцер под номером 3 (Анти-стоп), подключается к впускному коллектору. Но, анти-стоп устанавливается на 2-ух литровый двигатель. ни разу на фордах объемом 1.4 и 1.6 не видел.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Вернуться к началу

Димон

Заголовок сообщения:

Добавлено: Вт сен 02, 2008 17:31

Начальник гаража

Зарегистрирован: Вт янв 31, 2006 15:16
Сообщения: 2382
Откуда: Моск. обл.

ANDYEScort писал(а):

По первому рисунку по моему на 1 подаеться топливо 2 и третий соединяються через клапан!!!

Возможно что 2 и 3 соединяются вместе через клапан задержки. Есть такое название.
Фото - 2.
Пусковое устройство. разряжение поступает из-за дроссельного пространства. В этой части карбюратора, где расположенна диафрагма есть ли штуцер?

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Вернуться к началу

ANDYEScort

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср сен 03, 2008 7:17

чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Вт ноя 13, 2007 11:21
Сообщения: 127
Откуда: г.Семей

Корпус воздушного фильтра

Вложения:

IMG_8128.jpg [ 171.13 КБ | Просмотров: 4435 ]

_________________
Ford Escort 1987 г.в объем 1.4 CVH
карбюратор Weber TLDM
5 дверный хэтчбэк

Вернуться к началу

ANDYEScort

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср сен 03, 2008 7:18

чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Вт ноя 13, 2007 11:21
Сообщения: 127
Откуда: г.Семей

Что мы имеем

Вложения:

IMG_8131.jpg [ 197.81 КБ | Просмотров: 4434 ]

_________________
Ford Escort 1987 г.в объем 1.4 CVH
карбюратор Weber TLDM
5 дверный хэтчбэк

Вернуться к началу

ANDYEScort

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср сен 03, 2008 7:20

чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Вт ноя 13, 2007 11:21
Сообщения: 127
Откуда: г.Семей

Управление зажиганием тоже есть вакумный вход

Вложения:

IMG_8132.jpg [ 167.94 КБ | Просмотров: 4433 ]

_________________
Ford Escort 1987 г.в объем 1.4 CVH
карбюратор Weber TLDM
5 дверный хэтчбэк

Вернуться к началу

ANDYEScort

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср сен 03, 2008 7:21

чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Вт ноя 13, 2007 11:21
Сообщения: 127
Откуда: г.Семей

С етого девайса тоже идет вакумная трубка

Вложения:

IMG_8133.jpg [ 159.64 КБ | Просмотров: 4432 ]

_________________
Ford Escort 1987 г.в объем 1.4 CVH
карбюратор Weber TLDM
5 дверный хэтчбэк

Вернуться к началу

ANDYEScort

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср сен 03, 2008 8:26

чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Вт ноя 13, 2007 11:21
Сообщения: 127
Откуда: г.Семей

впускной колектор!!!

Вложения:

IMG_8139.jpg [ 142.56 КБ | Просмотров: 4430 ]

_________________
Ford Escort 1987 г.в объем 1.4 CVH
карбюратор Weber TLDM
5 дверный хэтчбэк

Вернуться к началу

ANDYEScort

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср сен 03, 2008 12:48

чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Вт ноя 13, 2007 11:21
Сообщения: 127
Откуда: г.Семей

Фильтр у него нету ни каких клапанов просто 2 входа 1 сапун

Вложения:

IMG_8129.jpg [ 144.54 КБ | Просмотров: 4423 ]

_________________
Ford Escort 1987 г.в объем 1.4 CVH
карбюратор Weber TLDM
5 дверный хэтчбэк

Вернуться к началу

ANDYEScort

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср сен 03, 2008 13:03

чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Вт ноя 13, 2007 11:21
Сообщения: 127
Откуда: г.Семей

Вид со стороны бензонасоса

Вложения:

IMG_8135.jpg [ 199.54 КБ | Просмотров: 4421 ]

_________________
Ford Escort 1987 г.в объем 1.4 CVH
карбюратор Weber TLDM
5 дверный хэтчбэк

Вернуться к началу

ANDYEScort

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср сен 03, 2008 13:05

чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Вт ноя 13, 2007 11:21
Сообщения: 127
Откуда: г.Семей

Со стороны печки

Вложения:

IMG_8136.jpg [ 169.47 КБ | Просмотров: 4420 ]

_________________
Ford Escort 1987 г.в объем 1.4 CVH
карбюратор Weber TLDM
5 дверный хэтчбэк

Вернуться к началу

ANDYEScort

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср сен 03, 2008 13:08

чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Вт ноя 13, 2007 11:21
Сообщения: 127
Откуда: г.Семей

Прямо состороны двигателя

Вложения:

IMG_8137.jpg [ 141.7 КБ | Просмотров: 4419 ]

_________________
Ford Escort 1987 г.в объем 1.4 CVH
карбюратор Weber TLDM
5 дверный хэтчбэк

Вернуться к началу

ANDYEScort

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср сен 03, 2008 13:09

чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Вт ноя 13, 2007 11:21
Сообщения: 127
Откуда: г.Семей

Впускной колектор

Вложения:

IMG_8139.jpg [ 142.56 КБ | Просмотров: 4418 ]

_________________
Ford Escort 1987 г.в объем 1.4 CVH
карбюратор Weber TLDM
5 дверный хэтчбэк

Вернуться к началу

ANDYEScort

Заголовок сообщения:

Добавлено: Ср сен 03, 2008 13:11

чайник форума (знак 70)

Зарегистрирован: Вт ноя 13, 2007 11:21
Сообщения: 127
Откуда: г.Семей

Вид сзади видно винт или качества или количеста???

Вложения:

IMG_8142.jpg [ 150.34 КБ | Просмотров: 4417 ]

_________________
Ford Escort 1987 г.в объем 1.4 CVH
карбюратор Weber TLDM
5 дверный хэтчбэк

Вернуться к началу

Димон

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт сен 04, 2008 10:21

Начальник гаража

Зарегистрирован: Вт янв 31, 2006 15:16
Сообщения: 2382
Откуда: Моск. обл.

Посмотрим что получилось:

Вложения:

опережение зажигания.jpg [ 45 КБ | Просмотров: 4403 ]

привод заслонки.jpg [ 44.09 КБ | Просмотров: 4403 ]

вентиляция картера.jpg [ 43.56 КБ | Просмотров: 4403 ]

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Вернуться к началу

Димон

Заголовок сообщения:

Добавлено: Чт сен 04, 2008 10:42

Начальник гаража

Зарегистрирован: Вт янв 31, 2006 15:16
Сообщения: 2382
Откуда: Моск. обл.

На последнем фото не задействован один штуцер. На моделях после 90 года к этому штуцеру подключается трубка привода заслонки расположенная на рукаве воздушного фильтра.
Возможно, что через тройник к нему подключается демпфер дросселя и анти-стоп, надо попытаться проверить с помощью длины шлангов.
Не задействован блок на левом крыле, к которому подключаются часть шлангов. Для чего он нужен?????

Вложения:

демфер и анти-стоп-2.jpg [ 45.31 КБ | Просмотров: 4402 ]

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Вернуться к началу

Страница 2 из 3

[ Сообщений: 33 ]

На страницу Пред. 1, 2, 3 След.

Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » FE: Система питания. Система зажигания.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: