Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Ну в условиях что 95 только полное г. , а на 92 едет - можно лить 92. Но положено для CVH 95й

и йа лил только 92.... двигатель работал ровно, спокойно - вобщем как надо...
а от 95го - разницу не чувствовал почти, и по ощущениям-машина ехала хуже(мощи на низких оборотах было меньше+на низах пытался глохнуть!)
пробовал 98ой - вроде как по резвее ехала))) не сильно правда... но выходило дороже+для двигателя мб опасно , поэтому лил только ради эксперимента

а еще.... на 92 тоже ехала по разному, но я определил заправку с которой расход был меньше и ехала лучше, на ней всегда и заправлялся, хотя бывало что заправлялся на других -машина ехала чуть хуже....

вооот.А еще знаю точно, кто ездил на своих машинах в европу, говорят что при заправке Там 95го - машина становится совсем другая-двигатель становится на порядок тише, и мощи прибавляется...

_________________
пешеход
_______________________________
был ford escort 1.4i CVH хечбэк , 97гв

По своему бабилю могу сказать следующее. 95 двигатель нормально воспринимает, как только 92 начинается дитонация при разгоне на малых оборотах.

_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти... Сейчас Ford Escort 1994г.в./1,6i EFI/ 16v90л.с.

Я правильно понимаю, что если двиг рассчитан на 95, но при заливании 92-го детонации не возникает - то можно (и даже лучше) ездить на 92-м?

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

у меня расчитан на 95. Лью 92 и особых не правильных звуков не слышно. с тягой тоже все в порядке

_________________
было - классики разные, Escort'96 - 2 штуки, Audi,B4' 93, Сamry'94 TD 2.0, Carina ED'96
есть -
Toyota Vista'99, АКПП правый руль

в милионый раз говорю нет!!!!95 у нас в россии нету!!!
одна бадяга во все машины лью и нет детонации;)

_________________
сейчас FORD ESCORT 96Г.В. 1.6CVH КАРБ.
OPEL VECTRA 91Г.В. 1.6.Opel kalibra 92г.в 2литра .CHRYSLER-CONCORDE 2.7 04г.в. гольф 3 дизель,уазик головастик
были FORD SCORPIO,SIERA,2101,04,05,07,08,09,10,ЗАЗ-965,ВОЛГИ,МИЦУБИСИ ТИПА ГАЛАНТ,И ЛАНСЕР.ОПЕЛЬ ОМЕГА-Б.гольф 2
кто не рискует-не ездит на авто:)

ИМХО. Действительно не опираясь практически не на какие вывода , а так чисто из головы 95 или 82 разница всего в три еденицы плюс официально практически все брэнды-заправки продают какой-то свой бензин со своими присадками, у кого это 95+ у когото Экто , ну и так далее. На трассе вообще непонятно что попадается, а если в глубинку заехать то....можно и без машины остаться. из своего опыта заправки в глубинке нашей родины ., на ориошке не просто так EFI появился там до этого мирно жил КЕ-джетроник. так вот после одной заправки он просто умер все его резиновые уплотнители превратились в пластилин :( , а давление кто знает тот поймет , там 6кг, ну и брызнуло это все под капотом,а вначале пропитало воздушный фильтр топливом , хороший бабах получился. стоимость ремонта превышала стоимость замены на инжектор электрический.

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

Товарищи! проблема была не в бензине.Звук конечно изменился немного от него , но в основном не отэтого!

у меня штаны от выхлопа к двигателю треснули! (прикиньте как совпало - вместе со сменой бензина) от этого и гудешь и склянки! , заварили, поставили новую прокладку, звук норм! ))
единственное но - пробивает всеравно выхлоп (если руку подставляешь бьет струя воздуха) , хотя закручено до упора, если дальше крутить можно сломать шпильку!

не подскажете что можно сделать?, мне впринципе предложили 2 прокладки сразу поставить... но чето хз...

там и одной прокладки хватит. только надо доработать, выравнить привалочную плоскость. вот и все.

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Господа владельцы EFI у вас под капотом не просто так разьём октанкорректора болтается, машина прекрасно переводиться на 95 с 92 го и обратно.

_________________
Рулим:
Ford Escort 1,6i EFI 91г.
Ваз 21213 Блондинко
Были:
FORD ORION II 1,6l 90гг
Opel KADETT 1.3 81гг
Ремонт невозможно закончить,
Его можно только бросить!

аот и у меня хрень.... 92 залил и машинк поработав на этом деле со временем стал громче работать. обороты плавать - то 900 при накате, то ХХ. може это датчик детонации не работает?

_________________
Форд эскорт 96 г. Карбюратор, 8 клапанов, 1,6 кубиков СVH. хэтчбэк 5 дв. механика(погиб защищяя хозяина), ока два месяца. Теперь форд Эскорт Турнир 97г. зетек-е 1,6 инжэктор, механика(утонул и разбирается). Tеперь велосипед мля...(потерял..) теперь Escort Turnier 97- 1,8i Zetec (115 л.с.) - Ghia

Ну так ты ж не тока бензин в машину заливай!
Масло иногда меняй, уровень проверяй (и в коробке тоже) ...

_________________
Был: Escort 98г. HCS (JBD), хэтч, пробег 144т.
Есть: ВАЗ-21099 '99. 1.5 инжектор, пробег 112т.

типа пашутил? да? мож и пракладку м\у рулём и сиденьем заодно?

_________________
Форд эскорт 96 г. Карбюратор, 8 клапанов, 1,6 кубиков СVH. хэтчбэк 5 дв. механика(погиб защищяя хозяина), ока два месяца. Теперь форд Эскорт Турнир 97г. зетек-е 1,6 инжэктор, механика(утонул и разбирается). Tеперь велосипед мля...(потерял..) теперь Escort Turnier 97- 1,8i Zetec (115 л.с.) - Ghia

по поводу бензина: два года назад ездил на юг, летом. Тогда была 9-ка инжектор. Так вот, ехал туда на 95, разные заправки, расход 7-8 литров, причём по дороге глюки с оборотами холостыми были. Поехал обратно, заправил полный бак 92 на Лукойле, тяга нормальная (часть пути по горам ~ 200км), глюки с ХХ прошли и расход на эту заправку 5,5 литров. После этого старался заправляться на лукойле, но к сожалению в московском регионе 92-го такого качества не нашёл. :(

_________________
есть: Ford Escort '97 1,6 карб, хэтч

была девяточка инжектор (казлина на Тауреге разбил)

а ты в карбюратор продолжаешь лить 92-ой ? :?

_________________
Был: Escort 98г. HCS (JBD), хэтч, пробег 144т.
Есть: ВАЗ-21099 '99. 1.5 инжектор, пробег 112т.