Автомобильные Форумы POKATILI.RU

И я того же мнения (с)

Нормально работающий насос должен сильно присасывать палец и удерживать. И даже "похрюкивать" когда резко качать (давить на шток о твердую поверхность)

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Саме так! Из минусов заметил такие ме-е-е-елкие трещинки на резине по окружности мембраны. Тешу себя надеждой, что треснет не скоро.
А с продавцом надо поторохтеть по-взрослому. Ну не мог он не знать, что дрянь продает!

_________________
Escort 1.3 CVH Solex 5-door hatch...81

Трещинки на мембране это не есть хорошо.
А продавец же сам эти насосы не делает.
Хорошие продавцы фуфлом не торгуют. А еще даже советуют, что взять, если есть из чего выбрать.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Вчера стало грусно-грусно . Принесли какой-то самопальный компрессометр и решили измерять компрессию. На всех горшках стрелка не пошевелилась вообще. Час сидел на капоте и размышлял. Если-бы было так, то мы бы не работали вообще. Или я не прав? Грешу на компрессометр. Другим проверить не хватило времени, поздно было. Потом собрал все, сел на мафынку и вломил км 40. Бежит 100-120 больше не давил, тянет и даже не глохнет. Правда ехал на старом бензонасосе. После снял бензонасос следов бензина на штоке не нашел (может испарился) масла тоже не добавилось. Хотя что я там проехал. На выходные надо ехать км 200+200. Не рискну. Поеду на общественном. А с понедельника займусь основательно.

_________________
Ford Escort 1,6 CVH, карб. Weber, 1988 г.в. люк, ЦЗ, ABS умерла, обогрев ветр. стекла

Имела место подобная херня. Навестил как-то специалист подшофе с компресометром, коего сам в хозяйстве не держу, без надобности. Намерил чегой-то то ли 7, то ли 5 везде. Подофигел слегка я. Вот ездию, два года прошло. Плохо прижимал он в свечные шахты или девайс корявый, не парюсь. На фига нервничать? Масло не жрёт, не дымит, больше сотни не езжу - транспорт на все 100 работает, что ещё надо? Так что не грусти, коллега! Меньше знаешь, лучше спишь :wink:

_________________
Escort 1.3 CVH Solex 5-door hatch...81

В баке БЯКУ чистил ? Фильтр тонкой очистки в баке менял ???

Залей полный бак, есть траблы ???

Когда появляются ??

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

Не сцы в трусы!При том что ты пишешь о своей машине-такого не может быть!Иначе ты бы её не завёл.
Заедь в правильный сервис-там тебе замерят,это не дорого.Потом сразу же в другой и там замерь.А потом будешь делать выводы.

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Сегодня с утра перебрал еще раз карбюратор. Потому как даже на старом бензонасосе плавал ХХ. Работал с перебоями. Все время пытался заглохнуть. Т. е. 1200 еще держит, а ниже давится. В карбюраторе ничего лишнего не нашел. Недавно промывал полностью. Но есть такая трубочка под воздушным фильтром даже не знаю как называется . Идет она от клапана в корпусе воздухана на корпус под карбюратором куда еще подходит трубка от вентиляции картера. Так вот заметил давно если она выпадала то ХХ пропадал вообще, машина глохла. Сегодня обнаружил что она просто забита. Прочистил. На работу ехал с перебоями. То держит ХХ 900, то глохнет по непонятным причинам. Может после долгого простоя прокашляется. Да, и новый бензонасос заработал хотя я ему ничего не делал. Завтра видно будет.

_________________
Ford Escort 1,6 CVH, карб. Weber, 1988 г.в. люк, ЦЗ, ABS умерла, обогрев ветр. стекла

трубочка с клапана воздухана под карб - это механизм открытия заслонки в хоботе для подачи горячего воздуха. лучше ее заглушить совсем для диагностики. (в сторону карба). ничего от этого не поменяется.
если слили 2 уровня масла и лампочка загоралась - это двигатель под замену или на капиталку. когда в масле столько бензина, износ идет очень быстро.
бензонасос менять.
я купил какой то британский, он немного больше чем моторкрафт. 1200р в спринтах стоил год назад.
как бензин пульсирует - не твоя проблема. если на всех режимах двигатель работает нормально, тягу выдает - насос исправен.
да и уровень бензина в фильтре не показатель. у меня все время по-разному. то полный, то половинка, то на донышке. смотря как фильтр повернется. у себя поставил 2 фильтра - перед насосом и после насоса.
меняю тот что после насоса чаще, тот что перед насосом - реже.
компрессия "0 во всех горшках" быть не может по определению, иначе бы оно не заводилось.

Бензонасос работать заставил. Не знаю каким чудом, но он заработал (я с ним ничего не делал) просто поставил и все, может "приработалась" фиафрагма. Даже бензин из фильтра не уходит. Катаюсь на машине уже вторую неделю. Масло не добавляется. Карбюратор разбирал раз пять, пока его заставил более-менее работать. Почему более-менее - работает нормально пока греется, как только заслонка откроется начинает глохнуть (не держит холостой ход) потом минут через пять-десять такой работы все становится на свои места и мы катаемся. А эти пять-десять минут приходится подгазовывать. Все диафрагмы целые, все на своих местах. Пока наблюдаю за такой работой. ХХ в пределах 850-900 меньше не убирал. На прогреве 2000. Причину не установил.

_________________
Ford Escort 1,6 CVH, карб. Weber, 1988 г.в. люк, ЦЗ, ABS умерла, обогрев ветр. стекла

Подскажите пожалуйста с каким давление насос бензин качает?
(механический насос на эскорте МК4 карбюратор)
Машинка глохнет на ходу, я грешу на то что воздух посасывает тк проблема появилась после замены бензобака и в прозрачном топливном фильтре видно что вместе с бензином воздух поступает в сторону двигателя. В сервисе будут проверять давление насоса завтра, но они меня уверяют что врятли подсасывает, иначе бы бензин из трубок лился... хотя если давление , под которым подается бензин, не большое, то как раз может подсасывать воздух...

_________________
Ford Escort mk4 1990г

А тебе не могли подачу с обраткой на бензонасосе перепутать ????
Давление для карба 0.3, моно должно быть около 1 кг. (если память не подводит).
Я бы скорей погрешил на пережатые трубки подачи

_________________
Удачи.
Вадим.
TOYOTA-IPSUM TYPE-S.

сегодня забрал машинку, сказали что у меня небыло топливного фильтра, а тот что я привез - не подходит, они поставили свой. Взяли 1000р и сказали что причину того, что машина глохнет не нашли. Я 15 км вокруг сервиса кружил, не заглохла, потом еще 15км до дома - тоже все ок. Появился какой то странный шум(типа бурление).

Кстати, вполне могли перепутать, я тоже об этом думал... посмотрим что будет дальше

_________________
Ford Escort mk4 1990г

я тоже "намучался" с новым насосом. Несколько минут шмыгал стартером. Хотел уже снимать и обратно в магазин нести, пока не налил бензин в выходную трубку. О, чудо, заработал! Вот такая тонкость, про которую я, например, не знал.

_________________
Ford Escort MK IV, хетчбек 1988 г.в., двиг. 1300 HCS(JBA), карб WEBER TDLM 21А 26/28, 5КПП, 5 двер.

При сухих клапанах не хотел качать

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.