Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Доброго времени суток.
Хочу рассказать о моей эпопеи по замену карбюратора Weber
на Солекс 21083-1107010
Операцию договорился проводить вместе с опытным хирургом Дмитрием Андреевичем

Приобрёл:
Карбюратор Solex ДААЗ 21083-1107010
Тросик подсоса
Кастрюлю в сборе
Пружина возвратная, заслонки акселератора (троса газа)
Бензо шланг длинный
Прокладки карбюратора паронитовые 2 шт
Клейму на электромагнитный клапан 2 шт.
Шланг к расширительному бачку ВАЗ

В сантехническом магазине:

Штуцер с внутренней резьбой 1/2 D 16 - 2шт.
Штуцер с наружной резьбой 1/2 D 10 - 2шт.
Прокладки поранит ½ - 6шт.


В метизах:
Винты головка в потай под шестигранник 6х20-5шт.(в коллектор, 1 запасной)
Винты головка в потай под шестигранник 6х30-5шт. (в карб., 1 запасной)
Болты от М8 до М4 с неполной резьбой L-35мм (для глушения трубок по 3шт.)
Болты М8х30 -3шт. (для кронштейна)
Шайбы D8 высокие для регулировки кронштейна.
Гайки М6-5шт.
Шайбы D6-5шт.
Гровер Шайбы D6-5шт.
Гайка-Барашек М5-шт.
Шайбы D5 кузовные-4 шт.
Хомуты винтовые -10шт.
Уголок мебельный «65» -1шт
Шурупы-саморезы гипрочные по металлу, самые маленькие -3шт.

Инструменты:

Керн.
зенкер китайский -20рублей.

_________________
Escort 1.6L CVH ( был 2V CARBURETTOR) сейчас Карбюратор Solex ДААЗ 21083-1107010, 96г. CLX ,5 DOOR SALOON

метчик М6.
напильник круглый.
напильник полукруглый.
сверло D2 -2шт.
сверло D3,5 -2шт.
сверло D5 -1шт.
сверло D6,5 -1шт.
сверло D10 -1шт.
бумага наждачная

в субботу сняли Weber.

_________________
Escort 1.6L CVH ( был 2V CARBURETTOR) сейчас Карбюратор Solex ДААЗ 21083-1107010, 96г. CLX ,5 DOOR SALOON

Я замерил и отрисовал в Автокаде коллектор и кронштейн.

_________________
Escort 1.6L CVH ( был 2V CARBURETTOR) сейчас Карбюратор Solex ДААЗ 21083-1107010, 96г. CLX ,5 DOOR SALOON

В воскресенье изготавливал проставку:

приклеил распечатку чертежа проставки к заготовке скотчем.
накернил все отверстия.
засверлил сверлом 2мм.
прозенкеровал (отверстия под винты карбюратора зенкеровать с учётом того, чтобы осталось где
нарезать резьбу).
просверлил сверлом D5мм (под резьбу, для карбюратора), и D6.5мм (в коллектор).
нарезал резьбу так, чтобы винты имели лёгкий наклон в центр проставки (1-2 градуса)
винты карбюратора не утапливались, пришлось сточить часть головки, пропилить кончик винта под отвёртку с прямым шлицом.
Просверлил все отверстия по периметру больших отверстий сверлом D3,5мм,
выбил перемычки отвёрткой.
доводил отверстия напильником, сверяя с прокладками
шлифовал плоскости под прокладки.
Проставка готова !!!

_________________
Escort 1.6L CVH ( был 2V CARBURETTOR) сейчас Карбюратор Solex ДААЗ 21083-1107010, 96г. CLX ,5 DOOR SALOON

Под кронштейн тросика газа сделал развёртку на бумаге 1:1,
Через приклеенную развёртку
набил керном все отверстия и углы
соединил точки углов чертилкой
вырезал болгаркой деталь
просверлил отверстия
выбил перемычки
доработал напильниками
Кронштейн готов !!!


8 марта в понедельник в 14.00 приступили к сборке ( погода не баловала, ближе к вечеру началась реальная метель )
Процесс установки карбюратора уже подробно описан на форуме. Не буду повторяться.
Остановлюсь на установке кронштейна, и отсоединении шагового двигателя.
Кронштейн лучше устанавливать через шайбы.

_________________
Escort 1.6L CVH ( был 2V CARBURETTOR) сейчас Карбюратор Solex ДААЗ 21083-1107010, 96г. CLX ,5 DOOR SALOON

Подбирая шайбами высоту и угол установки.
Под пружиной находится «переходный штуцер» от шлангов подвода охлаждающей жидкости к устройству автоматического управления воздушной заслонкой Weber к шлангу блока подогрева Солекс 21083.

_________________
Escort 1.6L CVH ( был 2V CARBURETTOR) сейчас Карбюратор Solex ДААЗ 21083-1107010, 96г. CLX ,5 DOOR SALOON

В колодке, в которую вставляется разъём шагового двигателя, нужно перемкнуть 1-ый и 2-ой контакты.

_________________
Escort 1.6L CVH ( был 2V CARBURETTOR) сейчас Карбюратор Solex ДААЗ 21083-1107010, 96г. CLX ,5 DOOR SALOON

Эти контакты отвечают за переключатель холостого хода.

_________________
Escort 1.6L CVH ( был 2V CARBURETTOR) сейчас Карбюратор Solex ДААЗ 21083-1107010, 96г. CLX ,5 DOOR SALOON

Принцип его действия следующий: при полностью отпущенной педали газа, упор рычага дроссельной заслонки нажимает на шток ШМ (являющийся, по совместительству, своеобразной кнопкой переключателя нажимного типа) и, тем самым, размыкает цепь, подключенную к EEC-IV, что и сигнализирует последнему о необходимости поддержания холостого хода посредством посылки управляющих команд шаговому мотору (на все время, пока переключатель холостого хода нажат и разомкнул цепь).

_________________
Escort 1.6L CVH ( был 2V CARBURETTOR) сейчас Карбюратор Solex ДААЗ 21083-1107010, 96г. CLX ,5 DOOR SALOON

После того, как всё установили, завели. Завелась сразу, но обороты здорово плавали. Меньше 1000 машина глохла. С дуру накрутили винт качества. После выключения двигателя было калильное зажигание.
Проблема оказалась в электромагнитном клапане ЭПХХ. После того, как вынули топливный жиклёр системы холостого хода, обороты стабилизировались. Поехали прокатиться, выявилась ещё одна проблема.
Провал оборотов при резком нажатии газа. Обороты холостого хода все-таки плавают, когда 500, когда под 1000. На холостых такое ощущение, что срабатывают не все цилиндры ( может, загрязнились свечи, некачественной смесью ).
Нашёл в сети статью о замене Weber на Солекс на Сиерре. Там описаны пути решения похожей проблемы.

_________________
Escort 1.6L CVH ( был 2V CARBURETTOR) сейчас Карбюратор Solex ДААЗ 21083-1107010, 96г. CLX ,5 DOOR SALOON

Хотелось бы узнать советы людей, разбирающихся в настройке Солекса. Помогут ли мне такие переделки?
И где взять плюс на электромагнитный клапан (у меня бесконтактное зажигание).
В общем, нужно искать специалиста по карбюраторам. Сам я карбюратор держал в руках первый раз, опыта мало.

_________________
Escort 1.6L CVH ( был 2V CARBURETTOR) сейчас Карбюратор Solex ДААЗ 21083-1107010, 96г. CLX ,5 DOOR SALOON

У тебя гусак ускорительного насоса стоит родной. Докупи нивский, и вынь из него трубку. Далее достань из карба свой гусак(он у тебя двойной), вынь из него аналогичную трубку(что в первую камеру смотрит) и вставь вместо него от нивского. Будешь приятно удивлен разгону

И Смотри, чтобы они ссали не по стенкам и заслонкам, а четко в коллектор.
Кстати, и сам рычаг, что на мембрану ускорительного насоса давит, можешь поставить от нивского карба)

спасибо

_________________
Escort 1.6L CVH ( был 2V CARBURETTOR) сейчас Карбюратор Solex ДААЗ 21083-1107010, 96г. CLX ,5 DOOR SALOON

Только смотри трубку хорошо вставляй А то вылетит и в двиг попадет.

Для того чтобы реализовать подогрев воздуха купил воздуховод инжектора 21082 Сызрань.

_________________
Escort 1.6L CVH ( был 2V CARBURETTOR) сейчас Карбюратор Solex ДААЗ 21083-1107010, 96г. CLX ,5 DOOR SALOON