Автомобильные Форумы POKATILI.RU

MozgoveD, а есть альтернативы уплотнительным кольцам форсунки кроме комплекта прокладок от экзиста?

И еще - поясните, плз, что указано красной стрелкой на картинке?

_________________
Fiesta'96, 1.1HCS CFI

MozgoveD, а какую роль играют эти резинки на моновпрыске? Разобрал, прочистил и промыл средством мою форсунку. Все собрал, а она перестала заводиться. Т.е. категорически. Даже не чихнет. Вновь разобрал (спасибо за помощь - теперь снимаю форсунку с закрытыми глазами), поправил эти резинки - о чудо! Запустилась! Правда по прежнему переливает, но это уже другая тема. Кстати, там снизу торчит такой тоненький шток. У меня вопрос: На конце он приплюснутый. Так и должно быть?

_________________
Ford-escort'92, 1,4 VCH, 3-х дверный хэчбэк,

Исключают подсос воздуха.

Здесь смотрел?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Смотрел, но ведь там не видно. Интересно, а из какого именно отвертия происходит непосредственно впрыск?

_________________
Ford-escort'92, 1,4 VCH, 3-х дверный хэчбэк,

Да ну... и здесь не видно?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Порядок. Все видно прекрасно. Кстати, я с проблемой своей вроде как разобрался. Нужно ещё только замерить какой расход получился. Во всяком случае, благодарю за помощь!

_________________
Ford-escort'92, 1,4 VCH, 3-х дверный хэчбэк,

Подскажите как снять форсунки на mk5 zetec 1.8?

Снятие форсунок с Zetec'a

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Отсоедините отрицательный провод батареи.

1. Снимите давление в топливной рампе


2. Снимите трубу воздухозаборника.

3. Разъедините многовыводной штекер датчика положения дросселя.

4. Удалите скрепку регулятора тросика акселератора.

5. Отделите тросик акселератора от сдерживающего кронштейна.

6. Разъедините тросик акселератора от корпуса дросселя.

7. Удалите корпус дросселя (четыре болта).

7. Разъедините вакуумную трубу от топливного регулятора давления.

8. Отсоедините трубу картерных газов от двигателя.

9. Разъедините четыре многовыводных штекера топливной форсунки.

10. Разъедините обратный и прямой топливопроводы.


11. Удалите топливную рампу (три болта).


12. Удалите четыре топливных форсунки (восемь болтов).


Установка

13. Установите компоненты в обратном порядке.

! Замените уплотнительные кольца форсунок (2 штуки).
! Смажьте уплотнительные кольца чистым машинным маслом перед установкой.
14. Установите тросик акселератора (смотрите «Операцию № 23 811»).

_________________
Был ИЖ-27-17-230 (Ода-Каблук)
БДЫЫЫЩ: Ford Escort хэтчбэк, 1996 г.в. Двигатель Zetec 1,6, L1E, 90 л.с., SEFI, МКПП-5
Сейчас: Citroen C1, 2010 г.в., Двигатель 1л, 68 л.с., робот.

Есть Ford TIS, если кому что-то из него надо - спрашивайте.

simba39
Спасибо