Автомобильные Форумы POKATILI.RU

помогите пожалуйста разобраться! для чего служит и как работает этот клапан или датчик( не знаю как его правильно обозвать)? смотри фото!!!
если снять тонкую трубку с этой хрени, обороты перестают гулять и держаться на 1000. если ее вернуть на место, то на горячую, начинают гулять обороты ХХ и машина начинает глохнуть! если сможете раглядеть на фото трубки идущие к этому чуду техники, то подскажите правильно ли они подключены. у меня на эту хреновину приходит трубочка с правой коробочки мозгов( если стоять к машине лицом). меня такое ощущение , что машинке просто не хватает воздуха!

_________________
АУДИ 80 В3, 1,8 Л., АКПП, КАРБЮРАТОР

я уже где то тебе писал то что у тебя под капотом это КЕ -Джетроник
Измени подпись, а то насоветуют тебе разного , того что у тебя нет.
А щланги куда идут ?
Один кажись Доп воздух при прогреве .Второй не помню М.Б вакуум на тормоза/
Вообще там из за дроссельного пространства не то 5 не то 6 шлангов с вакумом и натыканы они были в очень разных сочетаниях (что сути не меняло)

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

ДРУЖИЩЕ, ты вообще читал, что я написал? посмотри фото, там все показано, что меня интересует. для чего нужен и куда идет шланг входящий точно с торца клапана, а не сбоку!????? что это вообще за клапан, и какую функцию выполняет?

_________________
АУДИ 80 В3, 1,8 Л., АКПП, КАРБЮРАТОР

Диск расходомера протри от грязи.(грязь снизу диска)
Там просто тройник

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый