Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Именно, это через красную трубочку соединяется с "термостатом" в воздушном фильтре, чтобы регулировалась температура всасываемого воздуха. А на обороты влияет, разумеется, из-за того, что подсос воздуха идёт в коллектор. Перекрываешь - воздуха в него попадает меньше, вот и обороты падают.

У меня как раз фотография подходящая оказалась:

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

у тя горшок грязнючий (корпус инжктора), ппц ....
разбери его и помой, шож ты там помойку устроил...

на рисунке 07.джпг с обратной стороны корпуса фильтра под клапаном (он у тебя очерчен красным) есть цилиндрик,
вынь его и там увидиш пустоту, вставь туда поролонку иль синтепонку, шоб картерные газы не гадили в твой инжектор...

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

Сегодня присоеденил как на фотографии. Обороты ХХ упали до нормы, только вот когда отпускаешь педаль газа и стрелка тахометра падает, начинается троение и проходит какое то время пока автомобиль приходит в себя. Так как надо было срочно уезжать отсоеденил трубку в том месте куда указывает красная стрелка. И обороты вроде в норме и не троит ( хорошо скидывает газ, без скачков и затухания двигателя)

_________________
Escort '91 СVH 1.4 (CFI) F6F

sean, ну, значит, что-то не в порядке. Как на фотографии - так должно быть установлено на исправном двигателе.
Кстати, двигатель был прогрет, когда всё подсоединил? Когда подсоединил, заслонка, регулирующая поступление холодного/горячего воздуха заработала (перешла в положение горячего воздуха)?
Я у себя эту трубочку отсоединил от корпуса воздушного фильтра и заглушил винтиком, т.к. когда двигатель прогревался и в фильтр начинал поступать горячий воздух, машина очень плохо тянула (подозреваю, что неисправен датчик температуры воздуха).

_________________
Ford Escort Hatchback 1993; 1,4 CVH - F6F; моновпрыск CFI

Вот и я думаю что то не в порядке. Прикрепил на холодном движке. А вот заслонка должна, вроде как, должна быть на рукаве от воздушного фильтра. Этот рукав у меня напрочь отсутствует.
Трубочку я тоже отсоединил от корпуса фильтра, если её вынуть(полностью из резинки) обороты слишком велики, заглушить резинку троение и прочие радости на "сбросе газа". Так что пока средним остаётся от воздушника открепить.

_________________
Escort '91 СVH 1.4 (CFI) F6F