Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Доброго времени суток. Подскажите можно ли приобрести отдельно либо всю деталь либо уплотнения которые в неё вставляются (на фото вправа внизу) не покупать же изза этих резиночек весь бензанасос всборе.

_________________
FORD ESCORT 1.6CVH
97г седан карбюратор

Не пойму, что это за деталь.
На карбюраторном CVH бензонасос механический, но выглядит совсем иначе.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Это пока карбюраторный. Переделываю под инжектор. Деталь от электрического бензонасоса не знаю как по умному называется.

_________________
FORD ESCORT 1.6CVH
97г седан карбюратор

Эта хрень называется топливный демпфер , или как то так, служит для уменшения перепадов давления и воздушных пробок в топливной магистрали при почти пустом баке. Купить новую ее помоему невозможно, поэтому или разборка старого модуля топливного насоса или же подобрать какой нибудь аналог с других авто...

_________________
Orion 91г 1,4 CVH F6G

млин, купи обычный наружный бензонасос как на мониках до 90-х...
вреж его в магистраль в капоте перед инжектором, нафиг тебе эта экзотика...

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

На МК-4 (86-90 г.г.) электробензонасос живет в бензобаке Но напружные тоже существуют, значит, можно приколхозить

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

У меня в баке не живёт ни кто, даже насоса нет

_________________
civic IV 1.6i d16z2



Тихо шифером шурша, едет крыша не спеша.

Ессно не живет, он у тя прилеплен к ГБЦ слева-сзади
не расструивайся.

ваще геморно ставить моник вместо карба, вот обратный процесс - более увлекательный, я уже думал скинуть моник... голимый вид инжектора....

а нафиг тебе ваще инжектор катайся на Крабике, никаких проблемов не будет....

я уже тут рекомендовал челам, поставить Даазик, отличный карб, народ доволен,
если нуна скажу более точно марку попозже,

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

Да надоели мне карбы. При спокойной езде наверно да, а когда хочется побыстрее както кушать много начинают (косается не только форда, есть большой опыт с другими авто).
По уму наружный насос должен быть в нижней точке магистрали и как можно ближе к баку иначе будут проблемы. А это только под брюхом в гавне, не хочется.

_________________
FORD ESCORT 1.6CVH
97г седан карбюратор

не знаю.... у соседа карбовый, разницы никакой, даже по паспорту разница в поллитра,
зато не дай бог у тя датчик какой начнет глючить - мля бензин рекой течет...
оно у тя то на то и выйдет, поверь, пройденый этап, одна токо лямбда стоит как хороший карб,
карб ты всегда заставиш работатть хоть как то шоб додому доехать,
а как было уменя - провод окислися в разъеме на баке и пипец!!!!!!!!!!!!
стал посреди дороги.... и мо делать??? на прицеп мля....

нуна машину поднимать, бак снимать, туда лесть, всевынимать, чистить, вот те и инжектор и погружной бензонасос

ох я и плевался тада и все проклял...

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;

инжектор хорош када тачка новая...

_________________
Opel Astra 1,6 monoinj. C16NZ
5МКПП, хэтчбэк

Был: Escort CVH 1,4 F6D CFI 01.1990гв;