Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Уважаемые товарищи, подскажите! Недавно менял масло и мне мастер сказал, что у меня течет масло с бензонасоса. Я уже из интереса спустился в яму и действительно с задней части двигателя, под тем, что мне назвали бензонасосом имеется свежий масляный налет. От этого устройства отходит несколько шлангов, в том числе и в карб.
Насколько это опасно и что делать?

_________________
Ford Escort 1.3 HCS (JBD) карб. 1996 года, темно-зеленый седан (xenon, звук 1,5 kW и ползаем потихоньку)

Во, такая же фигня. Болты крепления насоса к блоку подтягивал - не помогает...

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

мнения разные уже слышал. Кто говорит надо бензонасос менять, а кто-то говорит что это прокладка. хз может здесь подскажут.

_________________
Ford Escort 1.3 HCS (JBD) карб. 1996 года, темно-зеленый седан (xenon, звук 1,5 kW и ползаем потихоньку)

А что мешает, для начала, заменить прокладку, оценить состояние привалочных плоскостей ?

Возможно, что от очень сильной затяжки болтов лопнула проставка между головкой блока цилиндров и привалочной плоскостью бензонасоса.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Да дело в том, что его никто не снимал за всё время эксплуатации.

_________________
Ford Escort 1.3 HCS (JBD) карб. 1996 года, темно-зеленый седан (xenon, звук 1,5 kW и ползаем потихоньку)

насос подлежит замене, если бензин течёт в картер, либо лопнул привалочный фланец, а у вас скорее что то с проставкой (она пластиковая) или посмотрите прокладку между двигателем и проставкой.

_________________
Ford Escort MK IV, хетчбек 1988 г.в., двиг. 1300 HCS(JBA), карб WEBER TDLM 21А 26/28, 5КПП, 5 двер.

Спасибо попробуем, как сделаю отпишусь

Сегодня менял глушитель, разумеется снял защиту и решил посмотреть на бензонасос (как снимать и т.д.) так как прокладку заказал в экзисте, еще едет.

И под светом фонарика увидел, что масло течет не из под прокладки и из маленькой дырочки в бензонасосе. Дырочка располагается в в задней части и напрвлена вниз. Что делать?

_________________
Ford Escort 1.3 HCS (JBD) карб. 1996 года, темно-зеленый седан (xenon, звук 1,5 kW и ползаем потихоньку)

я так понимаю, что через это отверстие бензин/масло не должны протекать, а служит оно входа/выхода воздуха во время рабочего хода мембраны/клапанов. Следовательно, вытекать что либо из него будет только в случае разрыва мембраны или диафграммы внутри бензонасоса. Не уверен, это предположение.

_________________
Ford Escort MK IV, хетчбек 1988 г.в., двиг. 1300 HCS(JBA), карб WEBER TDLM 21А 26/28, 5КПП, 5 двер.

Во-во именно эта дырочка. Ну если развить предположение - а насос разборный?

_________________
Ford Escort 1.3 HCS (JBD) карб. 1996 года, темно-зеленый седан (xenon, звук 1,5 kW и ползаем потихоньку)

Насос неразборный, но даже если развальцевать крышку, то ремкомплета всё равно не существует. Новый "неоригинал" стоит у нас от 890 р., "оригинал" от 2200 р. Можно приколхозить от отечественного авто, изменив конфигурацию толкателя, но этот вариант для любителя "потрахаться по настоящему", потому что на многих отечественных насосах только два штуцера - вход и выход, а тут три (обратка). Удачи!

_________________
Ford Escort MK IV, хетчбек 1988 г.в., двиг. 1300 HCS(JBA), карб WEBER TDLM 21А 26/28, 5КПП, 5 двер.

Смотрел насос по экзисту и микрокату, говорят не применяется такой насос на двигателе HCS 1.3H. А он именно такой и стоит.

Для справки - до меня этот автомобиль находился у моего отца с самого начала.

Подскажите код насоса

_________________
Ford Escort 1.3 HCS (JBD) карб. 1996 года, темно-зеленый седан (xenon, звук 1,5 kW и ползаем потихоньку)

Какой такой? Насколько известно двигатель HCS (он же ENDURO) выпускается довольно давно и за это время никаких принципиальных изменений его конструкции, а следовательно и "обвеса" не происходило. Я так думаю, что насосы 1986-2001 взаимозаменяемы. Я вот такой поставил вместо вышедшего из строя.

_________________
Ford Escort MK IV, хетчбек 1988 г.в., двиг. 1300 HCS(JBA), карб WEBER TDLM 21А 26/28, 5КПП, 5 двер.

Выяснилось, что проблема с течью из-под моего насоса возникла из-за того, что предхоз поставил такой же (ну почти) насос на OHV, а прокладку не поменял. Форма привалочной плоскости насоса к пластмассовой прокладке не повторяет контура резинки в прокладке, поэтому герметичности не получается. Решил проблему просто - резинку вынул, обмазал прокладку герметиком, теперь не течет.

_________________
Escort-IV 1.3 OHV карб VV '88

совершенно верно! Устанавливал в два этапа. Сначала пласмассовую прокладку на герметик несильно притянул к насосу болтами, потом через пару часов, окончательный монтаж насоса с прокладкой на двигатель тоже на герметик.

_________________
Ford Escort MK IV, хетчбек 1988 г.в., двиг. 1300 HCS(JBA), карб WEBER TDLM 21А 26/28, 5КПП, 5 двер.