Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Всё те же проблеммы с детонацией. около мозга висят два разъёма. треугольный соединён через фишку с массой, второй на два провода просто болтается. как считать ошибки? что за маленький разъём? что вообще это из себя представляет? И кк нам настроить ДПДЗ? я так понимаю что и эта гадость имеет непосредственное отношение к углу опережения, так как если ДПДЗ повернуть фишкой вверх(там есть такая регулировка небольшая вверх-низ), то карб начинает плеваться бензином. и колбасить при заводе. Как всё это чудо правильно выставить?

_________________
Форд эскорт 96 г. Карбюратор, 8 клапанов, 1,6 кубиков СVH. хэтчбэк 5 дв. механика(погиб защищяя хозяина), ока два месяца. Теперь форд Эскорт Турнир 97г. зетек-е 1,6 инжэктор, механика(утонул и разбирается). Tеперь велосипед мля...(потерял..) теперь Escort Turnier 97- 1,8i Zetec (115 л.с.) - Ghia

А у тебя тахометр работает? Это к теме болтающегося разъема на 2 контакта рядом с мозгами...

_________________
Жека, Ford Еscort, 96 y. 1.6 CVH LUK, TLDM 28/32 90сил, хетч
________________________________________

у меня тоже болтается, тахометра нет+)))
можно туда элекьронный подключить?
если да то к какаому из 2х?

Ну потому и болтается, что тахи нет. Если мы говорим об одном и томже, то там кондер стоит у тех у кого тахо есть. ну а дальше замена приборки или к=установка тахи.

_________________
Жека, Ford Еscort, 96 y. 1.6 CVH LUK, TLDM 28/32 90сил, хетч
________________________________________

так, за разъём сиписи, а что же насчет угла опережения? ДПДЗ как то влияет на это? если отсоединить трубку что идёт на блок управления от коллектора, и создать там разряжение, то обороты увеличиваются, но может ли быть так, что эта система некорректно работает? или может оч сильно здох датчик температуры на коллекторе?? с какого хрена детонация? расход по трассе литров 6 с мелочью, но! изоляторы чистые, а ободок свечи всегда!!! в саже! что это такое?

_________________
Форд эскорт 96 г. Карбюратор, 8 клапанов, 1,6 кубиков СVH. хэтчбэк 5 дв. механика(погиб защищяя хозяина), ока два месяца. Теперь форд Эскорт Турнир 97г. зетек-е 1,6 инжэктор, механика(утонул и разбирается). Tеперь велосипед мля...(потерял..) теперь Escort Turnier 97- 1,8i Zetec (115 л.с.) - Ghia

Ну так есть же графики, как этот угол должен меняться, возьми стробоскоп и построй график реального изменения угла от оборотов, от вакуума.. И сравнивай с эталонными - станет понятно, глючат мозги или как.

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

в общем: когда я в начале зимы пробовал создавать разряжение в мозг, то обороты увеличивались, а сегодня, по настоянию димона, я сделал то же самое и ..... них..на... разобрал мозг и оказалось что трубочка идущяя внутри мозга забилась в основании штуцера внутри! прочистил, и сейчас поеду с работы и попробую как оно теперь будет!!! :wink: :wink:

_________________
Форд эскорт 96 г. Карбюратор, 8 клапанов, 1,6 кубиков СVH. хэтчбэк 5 дв. механика(погиб защищяя хозяина), ока два месяца. Теперь форд Эскорт Турнир 97г. зетек-е 1,6 инжэктор, механика(утонул и разбирается). Tеперь велосипед мля...(потерял..) теперь Escort Turnier 97- 1,8i Zetec (115 л.с.) - Ghia

ну вот: почистил трубочку и забыл что такое детонация :D :D :D

_________________
Форд эскорт 96 г. Карбюратор, 8 клапанов, 1,6 кубиков СVH. хэтчбэк 5 дв. механика(погиб защищяя хозяина), ока два месяца. Теперь форд Эскорт Турнир 97г. зетек-е 1,6 инжэктор, механика(утонул и разбирается). Tеперь велосипед мля...(потерял..) теперь Escort Turnier 97- 1,8i Zetec (115 л.с.) - Ghia

прикольно.
а не разбирая зажигания трубочку почистить можно?
а как кстати она забивается-то? там же в обратную сторону воздух идет....

_________________
Escort, 1998, 1.6, карб Weber

ну мозга снимается и разбирается посредством маленькой плоской отвёртки. причём я ничего не отгибал, а просто подцепил со всех сторон и всё. а внутри трубка - снял её (только снимать нужно у самого прибора!!!) и прочистил колено. а забивается она тогда, когда машинк плохо и долго заводится и пердит в карб. вот тогда и стекает туда грязюка всякая как по капилляру течёт вверх

_________________
Форд эскорт 96 г. Карбюратор, 8 клапанов, 1,6 кубиков СVH. хэтчбэк 5 дв. механика(погиб защищяя хозяина), ока два месяца. Теперь форд Эскорт Турнир 97г. зетек-е 1,6 инжэктор, механика(утонул и разбирается). Tеперь велосипед мля...(потерял..) теперь Escort Turnier 97- 1,8i Zetec (115 л.с.) - Ghia

Еще один спец появился Достал фордюГа

_________________
Удачи на дорогах !!! Escort 93 г. 1.6 CVH карб. TLD с полуавтоматом.
Ескорт 92г. Зетек 1.8

Все просто оказалось Поздравляю.
А чтоб не стекало всякое г из карба в мозги - может трубку проложить выше, чем штуцер карба ? Тогда будет нижняя точка в трубке и все проще и с прочисткой, и с отслеживанием (трубка прозрачная, насколько я помню ? ).

_________________
Focus II 1.6 - такое вот приобретение.
Escort IV 1.6i - Карл-Призрак дороги.
Escort III 1.3 CVH. Хорошая была машинка.
Escort IV 1.3 OHV, окончательно сгнил. Не жилец..
Москвич 407. Раритет, однако.

там вроде фильтр стоит против таких дел...хотя за стока лет наверное он уже не работает...

_________________
Escort, 1998, 1.6, карб Weber

У МОНО он называется адсорбер... :D

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...