Автомобильные Форумы POKATILI.RU

у меня эскортик *97, купил недавно сейчас с деньгами напряг месяц, насилую (перекручен карб для норм работы, прыгают обороты 900-1300 хх) и т.п. в след месяце буду его любимого лечить бюджет позволит).
вопрос.. сколько он у вас идет на 5ступени 2000 о\с?.
**мой щас по жпс показывает 83 км/ч по каду иду 110+ так там за 3,5к+ крутит рев стоит соответствующий) да и просто по шоссе не комфортно.. ездил спб-луга-обратно (около 400км) на шоссе чувствовал ся мягко сказать некомфортно.. чтоб поддерживать 90км\ч (средне-минимальная скорость потока) приходится крутить 2,500 о\с
что сказывается и на комфорте пассажиров и на расходе топлива..
**при этом в городе чувствую себя более чем уверенно, вплоть до шлефовки на первой.
при разгоне 1-я 0-30 2-я (30-40)-60, 3я 60-80 4-я (80-85)-100+/- и на 5ю

вопросы:
1) поведение вашего эскортика в данных условиях.?
2) методы борьбы (повышение мощности двигателя\шумка)?

_________________
ford escort мк6 '97 1.3 54 карб, хетч х812аа
главный почемучка, я только учусь, не ругайтесь если несу абсурд xD
http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/escort_mk6/seiki/

На форуме есть правила - добавь данные авто в подпись, когда регился ведь соглашался?

1. некорректный вопрос - разные двигатели по-разному ведут.
2. у чугуняки повышение мощности? за щёт чево?


для чугунка это нормально.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

оФТОП: профиль глючил.. сделал.

_________________
ford escort мк6 '97 1.3 54 карб, хетч х812аа
главный почемучка, я только учусь, не ругайтесь если несу абсурд xD
http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/escort_mk6/seiki/

Seiki

Сдесь посматри может что и сгодиться : http://pokatili.ru/forum/ftopic42473.php

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

в продолжение темы. увидел тут эскортик карбюраторный. движка вроде 1,6cvh 90л\с.... появилась мысль заменить свой чугунок
(мысль ставить zetec взрывать все под инжектор и тп меня мысль не очень радовала) а тут на первый взгляд все просто.. (надеюсь я не сильно ошибся)
==
вопрос знатокам, гуру, сенсеям ^_^:
1) реально ли найти (вопрос риторический) и примерная сумма.
2) что придется менять? (я понял как минимум генератор под замену) что еще?
3) с чем придется столкнутся при установке, встанет ли вообще)
--
или какие есть еще альтернативы если думать в этом направлении

(продать машинку и взять новую не предлагать) истинные манчкины не ищут лёгких путей

_________________
ford escort мк6 '97 1.3 54 карб, хетч х812аа
главный почемучка, я только учусь, не ругайтесь если несу абсурд xD
http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/escort_mk6/seiki/

а что не так с чугуном?

за щёт чево?

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

ну как минимум настройками карба побаловатся или дуал ставить, еще ФНС можно (не смешно.. кому 5 пони а кому 10% двигателя(ну если под капотом вснго 54=) да и динамика)) , как максимум надуть) но дуть 1,3 это крайняя стадия извращения)). 1,3карб комплект 22к руб стоит самый дешевый с пайпами уже на 0,5

товарисчи сверху был вопрос о замене блока на 1,6 не переходя на инж. какие могут быть трудности?

_________________
ford escort мк6 '97 1.3 54 карб, хетч х812аа
главный почемучка, я только учусь, не ругайтесь если несу абсурд xD
http://www.drive2.ru/cars/ford/escort/escort_mk6/seiki/

ну ващето за счет металла прихода не бывает.

любые, например управление карбом на 1.6 обычно ESCII? не знаю как на 1.3
Если купить донора с 1.6 то проблем не будет, ну почти.

Seiki а чем тебе так не нравится 2500 оборотов? нормальный совершенно режим... да, если не тянет и шумно - можно попробовать клапана регульнуть.

_________________
Ореон CVH 1.3 1987 + Нива моно миллениум
НЕ ХОЧЕШЬ БЫТЬ ОВОЩЕМ? - БУДЕШЬ МЯСОМ!

Не, тут скорее всего это не поможет. Если только делать, как Ситиман: на страх и риск убрать зазоры вполовину от рекомендуемых. У него чугунок стал работать тише.

_________________
Мир всем...
Escort''95 mk6, CLX, hatchback five-door , CFI, J6A, HCS 1.3
...имеющие уши да услышат...
...у быстро бегущей маленькой мышки лапок не видно - отрицать невидимое есть очевидная ересь...

Я что то не въеду : о каком чугуне речь?
У Зетека блок цилиндров тоже чугунный.

Seiki, ты бы ещё запятые ставил, а то фиг поймёшь, что ты хочешь?
Заголовок темы вообще вводит в ступор.
Тема про замену 1.3 на 1.6 тут уже есть:
http://pokatili.ru/forum/ftopic37131-0-0-asc-.php

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

Сегодня съездил к мише под мост около просвета. уменьшил зазор клапанов, настроил\почистил карб, попутно сменил сегодня масло (у предхоза был кастрол я залил шел), смена свечей, фильтра тонкой очитстки топливного перед карбом. поёт ласточка работает тихо, приёмистость на низах поднялась в разы кад 110-115 да оборотов 3к+ но пофиг ибо тихо.. =) да и динамика такая... сел, поехал аж визжал от счастья как за новый авто сел)

Менять мотор не передумал?

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.