Автомобильные Форумы POKATILI.RU

Форумы Добровольного Общества Взаимного Обеспечения на Дорогах
Текущее время: Сб май 03, 2025 0:43

Сообщения без ответов | Активные темы


Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » FE: Двигатель, Система смазки.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]



Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 2
  [ Сообщений: 20 ]  На страницу 1, 2  След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
ymon
СообщениеДобавлено: Вт июн 15, 2010 14:47 
Не в сети
ученик форума
ученик форума

Зарегистрирован: Чт июн 10, 2010 0:02
Сообщения: 1
Откуда: Москва
Доброго времени суток ! Подскажите кто знает где искать причину отсутствия давления в топливной системе после того как машину заглушить?Примерно через 40 мин. она заводиться но через 10-20 сек. глохнет , приходиться нагнетать топливо ручным насосом. Мне сказали что неисправен обратный клапан , но где он находиться и как правильно называеться я не знаю .
Вернуться к началу
 Профиль  
 
tsarik
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт июн 15, 2010 22:26 
Не в сети
Модератор раздела
Модератор раздела
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт дек 05, 2008 0:10
Сообщения: 8793
Откуда: г Обнинск Калужская обл
На какой машине,на КАМазе :lol:
http://pokatili.ru/forum/ftopic30869.php сделайте подпись как у всех,тогда ждите правильного и полного ответа.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
RIE
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт июн 18, 2010 14:34 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб ноя 07, 2009 2:41
Сообщения: 247
Откуда: Москва, СВАО
вопрос сюда же. где расположен топливопровод. Можно ли его заменить???

_________________
был Ford escort 1998 двигатель - L1H, 16 ZETEC. 3 двери ГУР (продан)
Октавия 1,8Т - Взлет успешный, начинаем набор высоты...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
ДмитрийМ
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт июн 18, 2010 19:18 
Не в сети
профессионал форума
профессионал форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт ноя 21, 2008 0:19
Сообщения: 2158
Откуда: Брест, Беларусь
RIE, по днищу. Не заметить сложно.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб
Вернуться к началу
 Профиль  
 
tsarik
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пт июн 18, 2010 22:40 
Не в сети
Модератор раздела
Модератор раздела
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт дек 05, 2008 0:10
Сообщения: 8793
Откуда: г Обнинск Калужская обл
RIE
А чего ты его менять то собрался? ::thinking::

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Pavel
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб июн 19, 2010 0:19 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср мар 26, 2008 11:51
Сообщения: 204
Откуда: Воронеж
а у моего форда такая проблемка,не заводится двигатель,стоят новые распылители в форсунках,прокачивая систему от воздуха,солярка вытекает почуть и пенится.Стоит думать на ТНВД?
И ещё такой факт,ставя распылители,механик поставил давление в 140 бар,а какое должно быть давление?

_________________
Ford Escort 1.8 Дизель 12.1990 мк5,3 дверка,обвес и диски RS... =)

Изображение
Вернуться к началу
 Профиль  
 
tsarik
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб июн 19, 2010 0:34 
Не в сети
Модератор раздела
Модератор раздела
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт дек 05, 2008 0:10
Сообщения: 8793
Откуда: г Обнинск Калужская обл
http://pokatili.ru/forum/forum50.php вот дизельный раздел,попробуй там,скорее ответят.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
RIE
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб июн 19, 2010 14:00 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб ноя 07, 2009 2:41
Сообщения: 247
Откуда: Москва, СВАО
хочу посмотреть. может староват уже??? сколько они вообще служат?

_________________
был Ford escort 1998 двигатель - L1H, 16 ZETEC. 3 двери ГУР (продан)
Октавия 1,8Т - Взлет успешный, начинаем набор высоты...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
tsarik
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Сб июн 19, 2010 22:53 
Не в сети
Модератор раздела
Модератор раздела
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт дек 05, 2008 0:10
Сообщения: 8793
Откуда: г Обнинск Калужская обл
Ну если нигде бензин не подсывает,то чего лезть то,можно прокачать насосом в обратную сторону,лучше конечно компрессором,а так они служат всю жизнь авто.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
ruslandzhan
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн июн 21, 2010 9:51 
Не в сети
Зеленый лихач форума
Зеленый лихач форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт июл 28, 2009 22:42
Сообщения: 344
Откуда: Москва, Кутузовский проспект
А как и на самом деле проверить на проходимость? Грешу что насос не качает, а может и правда бензин не проходит где то. Топливный фильтр не заполняется бензином что то и не заводится естественно...

_________________
FORD ESCORT 1.6 LUK, 90 л.с 1997г, CVH, карбюратор WEBER TLDM 28-32. ЦЗ.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
RIE
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн июн 21, 2010 21:27 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб ноя 07, 2009 2:41
Сообщения: 247
Откуда: Москва, СВАО
А надо будет продувать по кусочкам? должны ведь стоять обратные клапана наверно??? Или прям от рампы можно дунуть???

_________________
был Ford escort 1998 двигатель - L1H, 16 ZETEC. 3 двери ГУР (продан)
Октавия 1,8Т - Взлет успешный, начинаем набор высоты...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Родя
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн июн 21, 2010 22:24 
Не в сети
Зеленый лихач форума
Зеленый лихач форума

Зарегистрирован: Вт дек 12, 2006 8:00
Сообщения: 458
Откуда: Мурманск
Машина: другой Ford
ruslandzhan
Я из него ртом мог бензин выдуть :smile70:
Помню грешил на забитость, а оказалось, баком сел на камень прям под приемной трубкой с фильтриком, его сдавило и бенз почти не засасывался.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
ruslandzhan
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн июн 21, 2010 23:10 
Не в сети
Зеленый лихач форума
Зеленый лихач форума
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт июл 28, 2009 22:42
Сообщения: 344
Откуда: Москва, Кутузовский проспект
Вот сегодня решил таки проблему!
Все дело оказалось в неисправном топливном насосе, сегодня получилось снять без проблем все пимпочки (я в шоке был) поставил старый насос(хорошо не выбросил) и все сразу заработало!
Я тоже попробовал ртом - сразу полон рот :) так что все там ниже целое :)

_________________
FORD ESCORT 1.6 LUK, 90 л.с 1997г, CVH, карбюратор WEBER TLDM 28-32. ЦЗ.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
RIE
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн июн 21, 2010 23:27 
Не в сети
чайник форума (знак 70)
чайник форума (знак 70)
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб ноя 07, 2009 2:41
Сообщения: 247
Откуда: Москва, СВАО
А нафиг ты его снимал?

_________________
был Ford escort 1998 двигатель - L1H, 16 ZETEC. 3 двери ГУР (продан)
Октавия 1,8Т - Взлет успешный, начинаем набор высоты...
Вернуться к началу
 Профиль  
 
tsarik
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Пн июн 21, 2010 23:30 
Не в сети
Модератор раздела
Модератор раздела
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт дек 05, 2008 0:10
Сообщения: 8793
Откуда: г Обнинск Калужская обл
Цитата:
Я тоже попробовал ртом - сразу полон рот
:bye: Надож было в другую сторону дуть то,а не в себя :smile215:
Цитата:
баком сел на камень прям под приемной трубкой с фильтрико
У меня друг долго мучился,не хватало мощи у машинки,чего он с ней тока не делал,а дело оказалось в том же подмятии трубопровода ::doh:: так что то что ртом продувается ещё не показатель нормальной проходимости топлива,следует не лениться ,залезть под авто и глянуть трубопровод,это не сложно.

_________________
.Был:FORD eskort 1991г 1,4дв,СVН, EFI,хетч
сейчас Хонда CR-V 2000г.американка
Несправедливо не ответить на несправедливость!
Жестоко не ответить на жестокость!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 2
  [ Сообщений: 20 ]  На страницу 1, 2  След.

Список форумов » Эскорт-клуб » Ремонт и эксплуатация: Ford Escort » FE: Двигатель, Система смазки.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron
POWERED_BY
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.039s | 16 Queries | GZIP : Off ]