Автомобильные Форумы POKATILI.RU

в районе щупа и ниже все в масле подлез под низ там все в масле посмотрел из поддона откуда сливается масло не хватает одного болта закрутил и остальные были ослабленны но после затягивания все так и осталось не успеваю масло доливать помогите откуда может течь? может придеться менять прокладку? или из другово места льет?(довольно часто раскручиваю двигатель до предела наверно в этом причина пробоя)

А, снизу, в том месте где мотор соединён с коробкой, льёт обильно?
Так, не видя мотора можно только гадать...


Если не трудно, укажи какой мотор, какого года выпуска... ?
(Можно это сделать в своей подписи(через профиль), чтоб не писать каждый раз)
Желательно сказать какой пробег.

_________________
С уважением, Михаил.
Променял Эскорт 16V на Форд-Фокус II и III.

если двигатель OHV то из под заглушки масляного насоса, у меня была точно такая же картина пока прокладку там не поменял

_________________
можно потерять что угодно - но легче всего находятся грабли..

Ford Escort 1986. хетчбек 1.3 OHV карб.

откуда льется определил прокладка поддона я её заменил 4 дня отьездил и все опять течет что делать? 1.6мех инжектор 88год... мне сказали что может кривой поддон так ли это? и скока может стоить новый?

Ты прокладку правлиьно заменял - затягивал по иструкции, с протяжкой после прогрева?

_________________
Ford escort 96 г.в. HCS 1.3 5 - был
Жигули Калина 2006 под присмотром
Honda Element 2004 2.4 A/T
Peugeot 307CC 2006 2.0 A/T
Было: 21099 93 г.в. форд эскорт 96 г.в. сузуки свифт 07 г.в. Ситроен Це5 2007 2.0 А/Т(погиб)

эээ наверно нет, затягивал крест на крест но после прогрева не затягивал... затянул когда потекло второй раз но уже не помогло


немаловажная вещь течет только с одной стороны вторая сухая

У меня проблема в другом. Тоже потихоньку уходит масло. Течет на КПП в районе распределителя зажигания. Распределитель посажен на герметик, выходит масло внизу из пластмассовой крышечки. Есть ли какой сальник в распределителе? А может не оттуда? Сверху коробка переключения передач постоянно в масле.

а что с отводом картерных газов ?
по идее цвх вааще мона без клапанной крышки завести и масло не прольется. Сальника нету.при нормальной пршневой и вентиляции картерных газов там вааще разряжение

_________________
ORION-88 CVH-1.6 EEC-IV
Focus II 1,8 Trend джинсовый

чтобы частенько раскручивать двигло до пердела и при этом не выдавливало масло, надо вентиляцию картера содержать в идеале.
тем более на двигле 88 года

_________________
Был: Escort 98г. HCS (JBD), хэтч, пробег 144т.
Есть: ВАЗ-21099 '99. 1.5 инжектор, пробег 112т.

То Anatol,
Указал бы в подписи сведения об автомобиле, т.е марка, система питания, год выпуска, тип двигателя. Легче будет что-либо посоветовать :wink:

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Очень поддерживаю Пурпа в этом вопросе,всегда за это болею :wink: Да и мотор поотзывчивей будет схорошей вентиляцией

_________________
BMW e36/M44 319is/93-98/синий седан/
были: БТР,Урал375,Ваз21061,Orion1,4CVH(carb21083)Green Metal 1986(продан...скучаю...)
Моя музыка

Если в машине нет компрессии, то даже идеальная система вентиляции картера не справиться с таким потоком газа, это при 10ти атмосферах образованных отработавшими газами?
первым делом проверь компрессию даже если двигло хорошо работает и едет без проблем.

_________________
Рулим:
Ford Escort 1,6i EFI 91г.
Ваз 21213 Блондинко
Были:
FORD ORION II 1,6l 90гг
Opel KADETT 1.3 81гг
Ремонт невозможно закончить,
Его можно только бросить!

А вот то что масло давит на предельной нагрузке это неправильно, мотор 1.3 опель, крутился до 6500 никаких проблем ни с системой вентиляции ни с подтёками масла, и это на минералке 10w40! такое пожет наблюдаться, если в системе регулирования давления масла, в масляном насосе, неисправен клапан сброса(регулировки) давления.

_________________
Рулим:
Ford Escort 1,6i EFI 91г.
Ваз 21213 Блондинко
Были:
FORD ORION II 1,6l 90гг
Opel KADETT 1.3 81гг
Ремонт невозможно закончить,
Его можно только бросить!

Народ, помогите. Замучился уже. Хотелось бы разобраться и устранить.
Масло кушает не по детски, не так кушает как вытекает. Вчера вытер все, вычистил систему вентиляции картера, заменил в черной коробке, под воздушным фильтром, фильтр, думал что-то поможет. Проехал 200 км все опять залито маслом. Залито сверу на КПП. Я писал уже об этом. Такое впечатление что уходит через распределитель зажигания, там есть пробка внизу так через нее, т. к. сам трамблер посажен на герметик.
Немного предистории. Эта беда давно. Немного подтекало, неприятно но было терпимо. Но однажды, не так давно, недовоткнул щуп. Масло выгнало через щуп но не все, лампа не горела, долил, перелил, отливать не стал. Поездил немного и оно ушло. Где-то пробило себе ход. И с тех пор только и доливаю.

_________________
Ford Escort 1,6 CVH, карб. Weber, 1988 г.в. люк, ЦЗ, ABS умерла, обогрев ветр. стекла

прокладки на крышках(коей является паддон) нужно тянуть от центра к краям, разглаживая таким образом пракладку

_________________
дефантомизации кпц, я тут)))