Автомобильные Форумы POKATILI.RU

собираюсь менять масло, можно ли залить в мой двигатель 5w50? ибо подмигивает при 1000об лампа давления.. или лучше ограничиться 5w40? ну и какое выьрать синт - полусинт с учетом того что двигатель уже не так молод как хотелось бы..

_________________
Ford Escort 1.3 1987 ohv Motorcraft VV

если уже лампочка помигивает, то ездить не так долго уже осталось... лампа загорается при 0,3 бар.. а это очень мало... Возможно у тебя просто датчик умирает, проверь этот вариант... По вопросу ИМХО уже не 5 а 10w лить надо как минимум... Но для начала проверь датчик...

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

хм.. насколько я понимаю 5 или 10w это вязкость на холодную, т.е при пуске. меня больше волнует вопрос с прогретым двигателем.. тоесть число после литеры W.. 50 на горячую останется более вязким чем 40. или я не так понимаю эту маркировку?

датчик проверю. кстати когда масло свежее, лампа не мигает)

_________________
Ford Escort 1.3 1987 ohv Motorcraft VV

sanich, всё верно понимаешь, вторая цифра - высокотемпературная вязкость, при 100 градусах.

mursielago, курим хотябы таблицу на прошлой странице! Потом даём советы.

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

ДмитрийМ
первыйй сайт в гугле http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php

дальше не рыл, вроде доходчиво...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

agricola, ниасилил, к чему ты?

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

agricola, спасибо за линк, читал подобную статью но похуже =)

решил лить 5w40.. что предпочесть? синт. или полусинт? /двиг старенький.. т.е какое масло с большей вероятностью из него не посочится? =/

_________________
Ford Escort 1.3 1987 ohv Motorcraft VV

У меня цвш, а они любят п/синтетику. За твой овш не вкурсе.

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

ДмитрийМ
Я наверное в чем-то заблуждаюсь. Проблема у меня одна - у меня нет мануала для машины, где бы было написан какой допуск масла мне подходит. Не подскажешь где его взять в инете?

p.s. согласно книге базарной любое API SG/CD 5/30-10/50

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

agricola, да, действительно, в мануале только вязкость
Надо глянуть в бумажную книгу.

А мануал вот например: http://fordclub.by/forum/index.php/topic,212.0.html

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

а бумажная не под рукой?
Я не могу определиться, что подходит больше:
X-Flow Type S 10w40
Щелочное число
6.9mg KOH/g
Вязкость CCS при t -25°С
6000 cP
Индекс вязкости
158
Вязкость при t 40°С
88 cSt
Вязкость при t 100°С
13.8 cSt
Удельная плотность при t 20°С
0.868
или X-Flow Type F 5w30
Сульфатная зольность
1.1 %
Вязкость CCS при t -30°С
5600 cP
Индекс вязкости
165
Вязкость при t 40°С
58 cSt
Вязкость при t 100°С
10.4 cSt
Удельная плотность при t 20°С
0.850

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Вообще-то я написал ИМХО, думаю не стоит смысл разяснять. Я сам после 5W залил по совету многих 10W и жрать стал на порядок меньше двигатель.

_________________
Ford Escort 96 г.в. metallic, CVH 1.6 WEBER

Время - ДЕНЬГИ!

О да
Первая цифра никак не влияет на свойства масла в рабочем режиме...
На порядок - это с 10л/10тыкм до 1л/10тыкм?

_________________
Escort Mk7 '96 1.6i Zetec 4LPG универсал
Mondeo Mk3 '02 2.0i DuraTec 4LPG универсал
Белорусский Ford Клуб

Ну вот приплыли. Что-то меня дернуло и я полез под капот. Влажное место в районе заливной горловины меня насторожило. Я снял крышку и увидел то, чего боялся - слой пузырьков толщиной в 1-2 мм. хрени какой-то. Сразу глянул на бочок охлаждайки - на середине. Скока было не помню. У нас мороз с утра -13, пожалуй первый за зиму. Может из-за того, что я прогревал меньше минуты и поехал у меня антифриз попал в масло??????

Или просто масло пришло в негодность? ему 10 тыщь ровно! Что скажите, куда бежать?

p.s. то что сальник у меня не в поряде я знал (в районе ремня двигло мокрое), но пузырей никогда не было в масл. горловине. Гляну еще на щуп, но боюсь будет то же...

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)

Немного попустило, но не совсем. Нашел статейку в инете

Эмульсия на крышке маслозаливной горловины - обычное дело зимой. В картерных газах присутствует водяной конденсат. Крышка горловины холоднее, чем клапанная крышка (на резиновой прокладке сидит, прогревается хуже), и на ней оседает конденсат, который при смешивании с масляной взвесью дает эмульсию. Чем короче поездки, тем больше воды в масле, тем толще слой сметаны на пробке.

Мля, надо щуп глянуть...
Интересно, если бы прокладку пробило уровень в бачке антифриза наверное упал бы до "0"? а машинка бы троила?

_________________
Escort MKV 1.6i, CVH EFI, 09.1990 г.в., хетч (3)