Автомобильные Форумы POKATILI.RU

из-за одних маслосъёмных колпачков жрало 200г масло на тысячу?

_________________
ford escort 1997 1.6 CVH Weber TLD 90л.с.

"Сделай громче, а то соседей не качает!"

Может и больше масла брать!!!!!!!!!

Сам работаю на автосервисе вся операция по потрошению головы довольно простой процесс!!!!!! Голову когда снимаем обязательно проверяем, кладем на огромный шлифовальный круг и проводим, если мелкие риски везде равномерны то голова ровная если нет то продолжаем водить по гругу пока риски не станут равномерными!!!!!!!!

_________________
Ford Escort 1,3 96г.в.
Ford Escort 1.6 Zetec 92г.в. (был)
Renault Logan 1.4

Так вот значит как у нас в автосервисе двигателя ремонтируют.Да ребята вы без зарплаты некогда не останитесь.

Головку можно проверить двумя способами в ручную ,только не на большом шлифовальном круге(с неизвестно какой плоскостью).Круг явно б/у снят с какого ниботь шлифовального станка ,а на сециальном притирочном чюгунном столе.
На стол наноситься притирочная паста.Несколько круговых движений головки по притирочному столу,и видно где остался просвет.
И более быстро точно на станке( на фрезерном,шлифовальном а лутше на координатном)с помощью стрелочного индикатора с точность до соток.И потом пропылить резцом по плоскости.
Работая раньше станочником я много этих головок переделал.И от грузовых приходилось делать.

А то что вы делаете в автосервисе на камне,это каменный век!!!

_________________
Был 10 лет. Москвич 2140 1984г. До сих пор ездит у другого хозяина.
В 2007г. приобрёл Ford Escort-декабрь93г.5-дверн хечбек.серебристый-металик.карб-1.3L.

ыыыы значит зря я маслосъёмники не поменял...

_________________
ford escort 1997 1.6 CVH Weber TLD 90л.с.

"Сделай громче, а то соседей не качает!"

Ну посмотрим! Я до макс. долил и буду наблюдать за уровнем масла. Еще у меня сопун был передавлен, может тоже как-то влияло на расход масла...

_________________
Escort, 1.6l (ZETEC), 1997 г.в. 3-х дверный хетч. Фото - в аваторе.

Это логову отвезли на спец. сервис, который именно головами занимается и там ее на спец. станке шлифанули поверхность привалочную к блоку и потом проверилди опресовкой. Сняли 0,2мм. Возможно так много из-за того, что долго ездил с проблемой - не могли толком диагноз поставить, а может и с Германии так пригнали год назад (приехала на воде, что сразу удивило).
Клапана уже притирали в мастерской, где снимали голову.

_________________
Escort, 1.6l (ZETEC), 1997 г.в. 3-х дверный хетч. Фото - в аваторе.

По поводу наших мастеров6
вчера, при доливе антифриза до нормы (печку подключали) - заметил, что уровень жидкости ГУР гораздо ниже MIN!
Звоню мастеру: - бочонок трогали? Почему уровень ниже нормы?!
Мастер: - а, да! Шланги отсоединяли! Забыли сказать! Долей до нормы!

Хорошо, что дома было 2 л жидкости, заодно промыл систему и заменил полностью жидкость. Слитая старая была ну очень черная!

_________________
Escort, 1.6l (ZETEC), 1997 г.в. 3-х дверный хетч. Фото - в аваторе.

Согласен если голову сильно повело то только фрезеровать а если мелкие неровности то можно и нашим способом!!!!!!
Круг меняем каждые пол года и по размерам он примерно как небольшой стол!!!!!!!!!!!!

_________________
Ford Escort 1,3 96г.в.
Ford Escort 1.6 Zetec 92г.в. (был)
Renault Logan 1.4

что там стало с расходом масла?

_________________
ford escort 1997 1.6 CVH Weber TLD 90л.с.

"Сделай громче, а то соседей не качает!"

Задам сюда вопрос, в чем разница между головами 1.6 и 1.4? Можно поставить от 1.4 на 1.6?

Головы должны различаться объемом камеры сгорания, скорее всего, за счет высоты камеры. Давай порассуждаем таким образом. Степень сжатия в моторах CVH равна 9,5, т.е. это отношение объема цилиндра к объему камеры сгорания. Если поставить на 1,6 голову от 1,4, то степень сжатия будет намного больше, чем 9,5. Это повлечет за собой необходимость использования бензина с очень большим октановым числом... и.т.д. и т.п.

_________________
Ford Escort хэтч, CVH 1,4 F6D (сейчас карб Pierburg 1B3 ), май 90г., красный, люк, ЦЗ.

Bryking
Это да. Но и возростет мощность? У меня лежит голова от 1.4, теперь то я ее ставить не буду, денег нет на дорогой бензин. Хотя, можно и поэксперементировать. Если я не ошибаюсь, моторы форсируют уменьшая камеру сгорания.
В моей, 1.6 шпилька термостата под корень вырвана, не выкрутить, а он подтекает, потому и заинтересовался этим вопросом.